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在驾驶新轩逸自动挡车辆进行低速拐弯或掉头操作时，如果将方向盘打到极限位置（即俗称的方向打死）并同时踩下油门进行掉头，感受到车辆有轻微的冲击感，这种情况可能是由几个因素引起的：
扭矩转向：自动挡车辆在急加速时，尤其是前轮驱动的车型，可能会出现扭矩转向现象。这是因为发动机的扭力传递到前轮时，如果两侧轮胎的阻力不完全相同（比如转弯时内侧轮胎路径短于外侧），会导致车辆向一侧轻微拉动，感觉像是“冲了一下”。
转向助力系统反应：打死方向时，车辆的电动助力转向系统（EPS）需要更多的助力来帮助完成大幅度转向。此时若突然加油门，动力系统的响应与转向助力系统的互动可能会不够平滑，给驾驶员带来一种轻微的冲击感。
变速箱换挡逻辑：自动变速箱在低速大角度转弯并同时加速时，可能会遇到换挡时机选择的挑战。某些变速箱为了保证平稳性，可能会在这一瞬间有轻微的换挡延迟或是错配，导致动力输出不够线性，从而让驾驶者感觉到冲击。
轮胎抓地力变化：打死方向进行快速掉头，车辆的重心会迅速转移，这可能会影响到轮胎的抓地力，尤其是在路面条件不佳的情况下，轮胎短暂失去抓地力再恢复的过程会给车辆带来轻微的震动感。
解决或减轻这种现象的方法包括：
在需要大幅度转向时，尽量避免将方向盘完全打死，留有一定的回转余地，这样可以减少转向系统的压力。掉头或转弯时，平稳控制油门，避免突然猛踩，让动力输出更加平顺。确保轮胎气压正常，且轮胎磨损均匀，良好的轮胎状态有助于提升车辆操控性能和稳定性。如车辆配有驾驶模式选择，可尝试使用更偏向舒适或经济的模式，这些模式下变速箱的换挡策略通常更注重平顺性。如果这种现象频繁发生，影响了驾驶体验，建议联系专业的汽车服务中心进行检查，以排除潜在的机械或电子系统故障。
新轩逸自动挡低速拐弯掉头同时方向打死加油门掉头时车轻微冲一下什么情况？车友建议：
1、这个主要还是和方向打死有关啊。因为方向打死后，转向助力系统就没办法提供正常助力，同时前轮又是驱动轮，所以这时候难免会有冲一下的现象了。你打方向尽量别打死啊，留点余地。。
2、这个其实属于正常现象的，主要是因为你将方向盘打死的原因导致的，正常来说建议打死方向盘后再稍微回正一下。。
3、方向盘打死会出现这种情况。。
4、除了方向盘打死的原因之外，也有可能是cvt变速器的原因导致的，当你突然给油门的情况下确实会出现一些顿挫的，毕竟不是手自一体变速器，油门反应会慢一些。。
5、方向盘打得过死就会出现这种情况。