推荐回答：
1、增程车是取代燃油车很好的解决方案，大众中国CEO这次真的失误了。先不说智能化程度，这个都能做，从动力对比，ME5这种增程车比大众发动机省油，起步加速碾压2
李想昨天发了一张图，仅用24个月，就超越了大众品牌所有中大型SUV的销量总和，用实力打脸大众CEO，让不可一世的大众变成了笑话！可谓君子报仇一年不晚！时间回到两年前，当理想ONE横空出世的时候，很多人包括我自己在内都是质疑的，“增程式就是脱裤子放屁”，“买理想ONE就是智商有问题”，“增程式国外淘汰的技术，没有实力的企业才会用”等等言论充斥在耳边。在这么多的质疑中，理想ONE活下来了，并且撼动了行业老大在这个级别SUV的销量，那么究竟是什么原因使理想ONE如此成功呢？以下是个人对于理想ONE成功的愚见：1.\t车子尺寸大5米长，轴距2.93米，高1.76米，典型的中国人喜欢的高大威猛型车辆2.\t6座，7座布局在很多家庭有且仅有一台车的情况下，6,7座的布局，可以说是家庭唯一车辆的最佳选择3.\t无里程焦虑电动车最大的痛点是什么：里程焦虑。增程车可以加油，没有焦虑。4.\t纯电续航里程188公里这点非常重要，大多数城市车友每天的行驶里程不会超过200公里，188公里的纯电续航里程，基本可以保证城市通勤，极大地降低了车友的用车成本。不要觉得增程式电动车高速油耗大，就鄙视它哦，实际有多少人是天天开高速跑很远的呢？如果真的每天有长途高速需求，那还是老老实实买台燃油车比较好。5.\t无充电桩依赖对于想买电车，但又没有充电桩安装条件的车友，增程式是非常好的选择6.\t车联网强大相比传统燃油车，新势力的车机，车联网做的都好太多了，吊打这个级别的燃油车7.\t媒体资源丰富作为汽车之家的创始人，国内主流自媒体们曾经的老板，李想在车媒这块有巨大的关系网络8.\t服务好相较于传统燃油车，新势力的服务不错，因为服务不好，客服马上就会投诉9.\t拥有一大批客户及粉丝因为服务好，用车体验不错，口碑慢慢积累，拥有大批粉丝和忠实客户10.\t李想本人自带流量李想本人在各大平台上拥有非常高的流量，他本人也非常会造势说了那么多理想ONE成功的理由，那么理想ONE这台车本身好不好呢？我想销量代表一切，它卖的多，它就是好的，存在即合理，哪怕它是3缸，哪怕它曾经断轴，哪怕它有过自燃，哪怕它馈电油耗高，能卖掉就是硬道理！！！下面来谈谈天际ME5，作为目前市面上最便宜的增程式电动车（目前14万多一丢丢），纯电续航155公里，综合续航1012公里，全铝合金独立后悬架，后驱，2平米屏幕超大全景天幕，2K分辨率14.8英寸大屏。在我看来ME5这款车，在14万这个价位非常能打，纯电155公里续航，应该能够满足绝大多数城市车友的日常通勤需求，事实上根据很多车友的反馈，确实能够满足！下面我来说说，为什么看好天际ME5的理由：1.\t性价比非常高14万出头，市面上最便宜的增程式智能电动车，比理想ONE足足便宜20万2.\t无里程焦虑增程式，能加油，不用担心没电3.\t纯电续航里程155公里155公里的纯电续航里程，可以满足大多数城市车友的通勤需求，能大大减少用车成本4.\t无充电桩依赖对于很多没有充电桩安装条件的车友来说，增程式是一个非常好的选择5.\t车联网强大天际ME5的车联网可以吊打这个级别的燃油车，和主流的蔚小理体验差不多哦！买了ME5的车友们，以及打算要买ME5的车友们，不用在意亲朋好友看你的眼光，他们不懂，你们身上承受的压力比两年前第一批买理想ONE的朋友小很多。如果说理想ONE打开了增程式智能电动车的市场，让很多消费者接受了增程式电动车，希望接下来14万出头的，最便宜的增程式智能电动车天际ME5能够让更多的车友能够买到，并且体验到，这种非常适合中国国情的智能汽车！图片来自微博。以上纯属个人观点，赞同的麻烦点赞，有异议咱们评论区见！车友建议：
1、增程车是取代燃油车很好的解决方案，大众中国CEO这次真的失误了。
先不说智能化程度，这个都能做，从动力对比，ME5这种增程车比大众发动机省油，起步加速碾压2.0T，加速好又省油，开起来舒服，只要懂点车的人，没有理由再去买大众的燃油车。
再过一年看看中国市场吧，合资燃油车的分额肯定进一步被削减，增程车大有可为。
2、为技术贴加油，目前是第三代增程式技术，绝对是现阶段燃油到纯电的完美过度。
3、理想的成功不是因为增程，而是舒适度，科技感，实用性，营销成功。落后的增程反而是它的不足。天际除了价格还有什么？做的远远不够，me5的价格配置很吸引我，但是它的其他方面让我不敢买。只能多花几万从其他插电混动中选了。所以，天际能不能成功，需要一些其他硬实力！实惠的价格和被dmi.dht吊打的增程远远不足以让它成功。
4、不玩PPT的蔚来小鹏理想都成功了，认真造车的天际大概率也会起来。
5、其实曾程式没有发展前途的。
6、理想的好还体现在舒适性和静音性，这个天际还是明显不够，只能说在这价位还不错。
7、据了解ME5 真的是自驾游神器，318随便跑，可以外放电作为生活用电，而且没有里程焦虑，考虑明年买一台。
8、漏掉一个最根本的原因，绿牌。增程压根就不该给绿牌，当然，也就不可能卖的掉了。
9、非常客观，产品本来就是服务客户，客户需求才是产品研发的方向。
10、销量是硬道理。
11、还有岚图呢。
12、去车展，我媳妇一眼就看上它了。
13、2010年开比亚迪S6，2013年开比亚迪秦，2015年开比亚迪S7，不要问我为什么一直买BYD，因为秦出事故之后整车报废，我人完好无损，就冲这点一直都是相信这个品牌。直到2018年买了宝马530，2019年买了路虎极光，宝马操控绝了，动力在我们中国道路来说简直就是大材小用，因为哪怕高速限速120，一不小心就超速了！而且轿车在高速上真的稳得一批，并且高速贼省油，一公里5毛钱都不到一点，加满油全程高速续航1000+。路虎极光国产车，颜值高小越野面对一些坑坑洼洼的路况没话说，操控也不错，主要全时四驱面对一些烂路泥路都能从容面对。但驾驶质感但没有530好，油耗也高，唯一优点就是底盘比530高，遇到烂路可以不用那么小心翼翼的！讲了这么多就是为了后面这辆天际ME5做铺垫的，因为在这个月17号试驾了一个多小时候天际ME5之后果断下定一台，（大家如果有购车需求一定要去试驾试驾试驾）就是因为对比过我之前开的车之后，15万左右的家庭用车小5就是性价比之王，不接受任何反驳！无论小5的外观，品控，底盘，纯电续航，空间配置等等几乎接近满分，希望天际汽车越做越好，加油。
14、理想，是政策的福利，不是它成功了，它离成功还很遥远，不算新能源。
15、天际如果把纯电续航里程增加到200就好了。
16、理想卖的好主要原因是大，舒适，省钱，便宜。而不是增程。
17、我今儿说一条 我提车已经十天了，，，不后悔 不后悔 不后悔。
18、重点根本不在什么三缸，增程，在于这个车本身的定位。
19、作为迪粉为天际加油！增程式走亲民路线明明前途无量，非都要搞性能豪华路线…天际路线正确，加油加油。
20、好多人都不知道这车呢，发点钱宜传下，搞点试架视频，一些测评什么的，感觉很陌生，一点不了解，谁敢下手买啊。该发钱的地方还是的发的嘛。
21、不管啥车，现在不是加油充电的问题，是停车，堵车的问题，鼓励新能源解决不了问题，公共交通才是出路。
22、自带充电宝。
23、自带充电宝?。
24、这广告做的 太有针对性了。
25、理想的成功，品牌的塑造也非常重要，天际要成功还有很长的路，毕竟我混迹懂车帝一年多，是这个月才刚听说这个品牌，小众品牌是很多人不敢买的一个原因，理想也是经历了时间才成功的。
26、后面智能车会和智能手机一样，国产一定崛起。
27、卖得好归卖得好，但不影响增程在中大型上应用就是辣鸡方案这个断论，理想有销量是在其他方面有产品力，三缸增程 用在轩逸这种车重的车上都只能勉强接受 。
28、为啥不出一个大五座，我想要一个大一点的后备箱。
29、比亚迪混动不比这个好多了吗。
30、me5要对标的应该是宋dmi，理论上dmi和增程有什么本质区别？都是纯电和用油发电行驶。
31、增程式绕开了当初日企的混动专利，论技术谈不上多好，传统的发动机，传统的电机和电池，就是组合起来比较适合当前国内的市场需求。等吉利、长城、奇瑞的混动DHT做起来，估计就没理想什么事了。
32、用体型打败别人让人笑话。
33、其他车商埋头造车不管市场，理想考虑需求找人造车，现阶段要么小车代步纯电动，要么6座车7座车家庭出行高续航插混靠谱。
34、其实大众要是真玩这个，在30万以上车型弄上这套技术，也早火了，第一只要省油，第二不用充电，到了这个消费级别消费者还是容易被牌子给拐走的。
35、没有车内220伏，不能外放电。
36、理想one的纯电续航是155，哪里有188。
37、新势力加油站排队加油。
38、增程车一定要发挥自己纯电平台优势，发挥没有直驱的绝对优势才能击败插混、纯油、纯电。
39、主要大6座车的空白区被赶上了，大6座的车可选的真不多，很多六座七座坐进去太挤了，二胎时代带上父母孩子配偶，6座刚刚好。
40、个人喜好需求感觉，理想车是同级别是目前外观最耐看，空间最能满足的一台城市SUV，再加上他市区用电，长途用油，可上绿牌，一下打败同级别同价位其他所有SUV。
41、理想是赢在绿牌和6/7座。
42、小地方没有网点，售后怎么解决，不是买黄金不用，机械电子这玩意容易出毛病。
43、对于有孩子的来说，理想是35万落地的移动的家啊，这点你没这车是想不到的。
44、天际ME5的四缸机是哪个厂家生产的。
45、刚开始都好着呢，慢慢的就变味了。
46、天际就算了。
47、搞不懂 买这个车的人。
48、主要还是样子好看，空间大，定价也合理。
49、国产雄起。
50、我不觉得你说的那车能卖好，因为14万不高不低，近似价位的车太多了，而且买14万车的不会经常逛商场和会员超市。
51、増程车对于身在外面城市，每年要回几次家乡的人来说确实是个不错的选择，通勤用电，远程用油，当下的合理选择。
52、一年后，两年内，如果天际还存在就买，毕竟天际的出身并不好。
53、ME5如果换个国内知名牌子就好的多啦，我也早就定了。
54、理想的定位客户！适合家里有车位，可以装电桩，平常用电市区随便开，偶尔长途用油出行无焦虑！空间够大！内饰够靓！科技够强！操控够爽！舒适度高！比油车开着爽，比电车无焦虑！家里没桩天天长途请绕行！什么增程器是过渡产品啊，续航太短啊，三缸很抖啊，长途耗油啊…这些都不是拥有理想的人考虑的事。
55、理想只能上蓝牌，这个销量还有吗。
56、这车不如宋，发动机电池安全性完败。
57、使用油的新能源汽车。
58、理想成功跟他是增程式关系不大，人家是豪华舒适内饰，适合一家出行，大气外观。天际没找到北。内饰再好点，其实就可以大卖。天际内饰不伦不类。
59、。
60、我说句不好听的话:如果新能源车不是站在国家政策优惠的肩膀上，新能源能打的过燃油车吗？
换句话说:如果燃油车不要购置税、没有上牌困扰、同时享受国家补贴，燃油车会比新能源差多少？
个人意见，勿喷。
61、光车好有个卵用，内部管理混乱，车下线没场地交车，搞两三个星期有场地交了又全款开不了票提不到车，用车主的钱生产展车。
62、说实话，理想one就是傻大笨，满足了一部分人对车要大，越大越好的虚荣心，根本就是一款国内的营销产品，但毫无半点技术可言，捡的就是日产十几年前的技术改造变身而来。
63、ONE很成功了吗。
64、大众只有中国市场。
65、天际软文。
66、车黑键盘喷都在替中国消费者操心。
67、买理想的，家里都不止一辆车的哦，可不是你说的作为唯一一辆的家用。
68、水军哪里领钱。
69、我看恼火，只要不死就行，别想着超越谁谁谁，一天到晚尽想不靠谱的。
70、继续交智商税吧。
71、他都身价一千亿了，见不得别人赚点。
72、天际那个内饰能不能认真点咯。
73、大众才懒得搭理李想，怎么不比全球？欧洲大众新能源销量是第一，理想是中国特供，不过一款车就卖这么多已经很不错了。
