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钻豹125摩托车现在还生产吗？钻豹125摩托车已经停产了，没有了，作为一款为豪爵立下汗马功劳的车型，钻豹125永远的定格在了国三时代，即便是2021年，我们也没钻豹125摩托车现在还生产吗？
钻豹125摩托车已经停产了，没有了，作为一款为豪爵立下汗马功劳的车型，钻豹125永远的定格在了国三时代，即便是2021年，我们也没有看到这款车的身影，但很多车友依然在后台留言，说很想购买这款车的国四版，但事实上豪爵钻豹125，已经完成了它的历史任务，不会和我们见面了。
拓展：钻豹125k摩托车的优缺点？
优点： 省油 动静小 稳当 舒适性更好
缺点：不合适低速和爬坡， 起步慢
K-2A是国三车，国三化油器版的车为环保达标，其化油器都限制了供油量，使其在冷起动和中速加速等方面的性能要略逊于已停产的国二车（钻豹K就是国二车，它的国三版是K-A），而且对于充分磨合后的车，其怠速的稳定性更好，这两方面是第三个问题的主要原因，如果在冷车时把怠速调到1300转，热车后就会太高了，这是正常现象，冷车时由于燃烧条件不好，的以怠速会低一些。
拓展：钻豹125摩托车缸头盖漏油
钻豹125摩托车缸头盖漏油是为什么？钻豹125摩托车缸头盖漏油原因如下：1、机油加多了。
2、发动机老化,活塞和气缸壁之间间隙过大或者有拉伤,造成高压气流泄到曲轴箱，就会导致缸头盖漏油。钻豹摩托车是豪爵控股公司旗下的经典产品品牌。豪爵控股有限公司是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人，总资产达91亿元人民币。
拓展：豪爵钻豹停产，谁将会是下一个“钻豹”呢？
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豪爵钻豹停产，谁将会是下一个“钻豹”呢？
“想到做到豪爵钻豹”是否还能想起这句广告语呢？作为一款为豪爵立下汗马功劳的车型，钻豹125永远的定格在了国三时代，即便一年后的今天，我们也没有看到这款车的身影，但很多车友依然在后台留言，说很想购买这款车的国四版，但事实上豪爵钻豹125，已经完成了它的历史任务，不会和我们见面了。
钻豹125是豪爵打造的一款平民化的车型，这款车的地位其实不亚于早期的任何一款知名车型，当然这里的知名车型，肯定是贴近于我们生活的实用型摩托车，比如五羊的老A，铃木王等，在这类车型中豪爵钻豹125可以说捕获了很多摩友的芳心，而对于这样的一款经典车型，还是在恰到好处的时间里停产了。
那么豪爵钻豹125停产后，谁会取代它的位置呢？或者说谁的各方面表现会达到这款车的高度呢？有车友说豪爵的翼爽125(DM)可以，也有车友说豪爵的DK125可以，但骑士分享认为豪爵钻豹是独一无二，目前豪爵所售的125车型中不可能再有一款摩托车能够达到它的高度。
原因主要就在于豪爵钻豹的成功占据了天时地利人和，它在恰到好处的时间里出现，以恰到好处的性能，满足了我们的需求，这种机遇虽然还会有，但市场环境已经不允许它轻易出现。
我们对摩托车的需求已经从最基本的代步转向了玩乐，一款车型动不动就几十万销量的时代已经过去了，即便你的品质够优秀，性能够给力，对于通路车来说已经没有了往日辉煌的市场。
而就车型自身的表现来说不管是豪爵的DK125还是DM125都不可能有钻豹125的表现，虽然这两款车型的稳定性和性能也不错，代步状态下也很给力，但它们取代不了钻豹的地位，它们能够达到银豹的水平就已经不错了。
当然这不是说豪爵自从钻豹后再无好车，而是我们对于好车的标准越来越高，以以往的标准去打造一款车型，根本就无法满足新一批用户的要求，所以钻豹的停产是明智的，与其让它慢慢死去，还不如在摩友们心中留下美好的回忆。而它又是独一无二的，不可能再有车型会达到它的高度，所以豪爵125车型中不会有第二个钻豹出现，但依然会有“钻豹性能”和“钻豹精神”。
