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壳牌润滑油怎么样 什么车适合用壳牌润滑油：壳牌润滑油怎么样?壳牌润滑油隶属于壳牌下游业务中的油品与化工部分，而壳牌工业润滑油是壳牌在工业领域润滑油品的总称。作为壳牌润滑油怎么样 什么车适合用壳牌润滑油：壳牌润滑油怎么样?
壳牌润滑油隶属于壳牌下游业务中的油品与化工部分，而壳牌工业润滑油是壳牌在工业领域润滑油品的总称。
作为全球最大的润滑油生产商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销售处于世界领先地位，是润滑油行业的佼佼者。
下面，本文就为大家普及一些壳牌润滑油基础知识，看看什么样的车适合用壳牌润滑油。
壳牌润滑油产品介绍
壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系 列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。
其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8半合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。
1、 壳牌超凡喜力系列全合成润滑油
壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。
这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见;
其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;
而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的车主，如果有机会买到这款润滑油，不妨可以试试。
我们在查找价格时只在易迅网上查找到了壳牌超凡喜力 Ultra E的1升装价格，而在很多实体店和淘宝网上都没有看到这两款润滑油的价格这两款润滑油。
在网络上还流传一种说法，说壳牌的超凡喜力系列其实并不是真正的全合成润滑油，而是性能接近全合成润滑油的半合成润滑油，这种说法的根据是超凡喜力系列使用的基础油是含矿物油三类基础油，而真正的全合成润滑油使用的是不含矿物油四类基础油(聚α烯烃)或五类基础油(多元醇酯)。
我查阅了大量资料发现，其实对于全合成润滑油的概念并没有真正意义上的定义，自从1999年美孚指控嘉实多不应该在以三类基础油制成的产品上印上“全合成” 字样的官司败诉后，全合成润滑油的概念就不是特指使用四类或五类基础油制造的润滑油了，所以，虽然现在很多人还在用基础油等级的概念来区分全合成润滑油，但有些制造商们却认为他们用三类基础油制造的润滑油符合全合成润滑油的性能，所以也可以叫全合成润滑油。
壳牌喜力HX8是新上市的入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型，喜力HX8的价格我们在上面表格中的三大电商网站上均没有查到价格，而在淘宝网上查到的价格大概在308元至370元左右。
2、HX7、HX6半合成润滑油
壳牌喜力HX7系列润滑油就是我们经常说的“蓝壳”，作为半合成润滑油，它的性能要比矿物质润滑油好，价格又比全合成润滑油低很多，所以喜力HX7更适合 一些追求性价比的20万元以下经济型轿车使用。
另外，喜力HX7系列还有一款喜力HX7 AJ润滑油，这款润滑油是以喜力HX7润滑油为基础，专门为美系和日系品牌车型改良过的润滑油，关于标有“AJ”标识的壳牌润滑油，我们会在下面为大家介绍。
壳牌喜力HX6系列润滑油虽然包装与喜力HX5矿物质润滑油一样都是黄色，但它却是半合成润滑油，大家在购买时要看清名称不要与喜力HX5混淆。
喜力 HX6润滑油的等级要比喜力HX7低，从黏度等级来看它只有10W-40一种，所以它不适合在寒冷地区使用，15万元以下的经济型车主可以在夏季试试使用它。
3、壳牌喜力HX5、HX3矿物质润滑油
一提到矿物质润滑油，可能很多车主都会觉得比较低端不愿意使用，但对于一些车龄比较长和发动机大修过的车型，由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装的不精细，可能活塞和缸体之间的间隙比较大，而矿物质润滑油普遍比全合成润滑油黏度要高一些，黏度高的润滑油密封性能要比黏度低的润滑油好一些，所以车龄比较长的车型和发动机大修过的车型可以试试喜力HX5、HX3矿物质润滑油。
喜力HX3系列中，除了常见的喜力HX3还有一款喜力HX3K润滑油，这款润滑油是专门为里程超过10万公里的车型设计的，它的特点是比一般润滑油更为粘稠，可以起到更好的密封性和润滑性，价格方面我们同样没有在京东、亚马逊和易迅网上查到，淘宝网站的价格基本在96元至110元左右。
4、壳牌喜力HX2矿物质润滑油
壳牌喜力HX2(白壳)是壳牌最低端的润滑油，因为比较低端，价格也比较低廉，淘宝网站上4升装的价格大概在60元至70元左右，所以很多4S店和修理厂都会选用它来作为“洗油”来使用，就是在更换润滑油的过程中，放掉旧润滑油后给车辆加入它让发动机运转一会后再放掉，然后再加入新的润滑油。
这样做的目的就是让它把残留在发动机内的旧油和残渣“洗掉”。
当然，喜力HX2并不是专门的“洗油”，它作为润滑油也是可以正常使用的，我的一位同事就经常给他1999年款的捷达使用喜力HX2润滑油，用起来基本没有问题。
5、有“AJ”标识的壳牌润滑油
有些壳牌润滑油在品牌名称后面会加上“AJ”两个字母，标有“AJ”的润滑油其实是壳牌结合了美、日系汽车品牌发动机的特点，专门为美、日系车型推出的更适合它们的润滑油，所有标有“AJ”的产品都通过了ILSAC(国际润滑剂标准化及认证委员会，由美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会联合成立)的认证。
价格方面，我们没有在上面表格中的三大电商网站中找到标有“AJ”表示的壳牌润滑油，但是在淘宝网站上，喜力HX7 AJ的价格是1升装70元至75元左右，4升装价格为215元至295元左右;
喜力HX5 AJ的价格为4升装100元至175元左右。
什么车适合用壳牌润滑油?
最多的问题就是“壳牌润滑油适合什么样的车使用?我的车可以加壳牌润滑油吗?”其实这个问题很好解答，每个品牌的润滑油都会有自己侧重的能力，有的品牌侧重于抗磨损能力，有的品牌侧重于耐高温性，而壳牌润滑油主打的是清洁能力，对于一些看重机油清洁能力的车主，可以试试壳牌润滑油，但这并不代表其他车辆不适合壳牌润滑油。
车辆用什么品牌的润滑油都可以正常运转，在挑选时主要还是看车主注重润滑油的哪些能力，比如偏好性能的车主可能更看重润滑油的耐高温性;
而车辆经常在寒冷地区使用的车主，可能更看重车辆冷启动时润滑油的抗磨损性。
在挑选润滑油时，与其问车辆适合什么品牌的润滑油，还不如问车辆适合加什么黏度的润滑油，在车辆的手册中一般都会有提到适用润滑油的黏度和需要的认证，例如大众的车一般要求有VW认证，黏度一般在5W-30、0W-30、5W-40、0W-40，大众的VW认证是基于欧盟ACEA A3/B4认证修改的，所以有这种认证机油100℃粘度是超过11.9的，HTHS(润滑油在150℃时的剪切值)要求大于3.5。
什么是OEM润滑油?
了解完什么车适合用壳牌润滑油后，我们再来聊聊目前哪些汽车厂商在4S店保养时会使用壳牌的OEM润滑油。
也许有朋友会问：什么是OEM润滑油?简单来说OEM润滑油就是汽车厂商指定润滑油制造商为他们生产的润滑油，与润滑油制造商在市场上销售的产品不同，OEM润滑油包装用的是汽车厂家专用的包装桶，4S店一般会说这是原厂润滑油，但包装桶上一般会标注润滑油的品牌，例如上海通用别克和雪佛兰所用的润滑油。
据我们调查，目前使用壳牌OEM润滑油的厂家有：
1、东风日产使用的是壳牌SL级5W-30半合成润滑油，适用车型：轩逸2.0L、天籁2.0L、奇骏2.0L、逍客;
和壳牌SL级5W-30全合成机油，适用车型：天籁2.5L/3.5L、奇骏2.5L。
2、上海通用别克、雪佛兰使用的是壳牌SM级5W-30的全合成机油，适用车型为：君威1.6T/2.0T、君威、君越、英朗XT 1.6T、林荫大道、昂科雷、科帕奇。
3、吉利集团(吉利、帝豪、英伦、全球鹰)使用的是壳牌SG级15W-40矿物质润滑油，适用于吉利集团旗下四个子品牌吉利、帝豪、英伦和全球鹰中所有的车型。
4、长安汽车使用的是壳牌SJ级5W-30矿物质润滑油，适用于长安汽车的所有车型。
如何判断壳牌润滑油的真假?哪里能买到正品壳牌润滑油?
壳牌润滑油辨别真假的方法可以通过包装罐上的防伪标识来识别，正品的防伪标识上会有电话，消费者通过打电话或发短信的形式可以查询真伪。
不过目前市场上很多无良的商家会用壳牌的真包装罐灌上低等级或比较便宜的润滑油，充当高等级的润滑油来出售，这种润滑油辨别起来就很麻烦，因为包装桶是真的，防伪标识是真的，润滑油也是真的，但可能是矿物质油冒充全合成油来卖，消费者很难分辨这种以矿物质润滑油冒充全合成润滑油的情况，这时再用防伪标识上的电话或短信来查询也是白费功夫。
另外，市场上还有一些商家号称自己卖的是“水货”，也就是走私壳牌润滑油，这种润滑油我不敢说全是假的，但大部分可能都不会是真的。
我们建议您如果担心买到假货，可以去一些正规渠道，比如京东、亚马逊等有信誉的电商或壳牌授权的门市、壳牌加油站购买，如果碰到特别便宜的润滑油，那您在购买时就得考虑考虑了。
不同系列的壳牌润滑油是否能混用?
这个问题也是大家非常关心的问题，我们的观点是不建议混用。
因为不同系列的壳牌润滑油所含的添加剂不同，虽然混用不会对车辆造成伤害，但是可能会影响润滑油的性能，达不到原本设计的功能。
当然如果是一些极端情况，比如您在高速上发现机油不多了，但是服务站内售卖的机油和您用的不是一个品牌或者同品牌不同系列，这种情况下可以先混加，毕竟有机油比没机油要好得多，只要事后尽快换下来就可以了。
更换润滑油的周期?
聊完了壳牌润滑油的一些问题，最后我再来给大家补充一个润滑油的基础知识，这个问题也是我在论坛上查到的大家比较关心的问题，就是润滑油的更换周期。
更换润滑油的周期一般会根据车辆的保养周期来更换。
每个品牌的车辆保养的周期不同，所以更换润滑油的周期也不同，不过按照我的经验，大多数全合成润滑油都是每7500公里或每1万公里时更换一次，而大多数半合成或矿物质润滑油会在每5000公里或每7500公里时更换一次。
当然，我说的只是大部分车型，还有 一些比较少的车型，比如标致307、508等车型都是每15000公里更换一次润滑油。
很多车主觉得使用了高端润滑油，就可以延长更换润滑油的周期，其实这样的观念并不是完全正确的，高端润滑油确实在抗氧化能力和抗乳化能力上要比低端润滑油好一些，车主可以延长一段期限但不要过长，比如官方手册上标注5000公里更换一次润滑油，车主使用了高端润滑油后可以适当的延长到7500公里更换一次，但要延长到1万公里就不好了。
其实加什么润滑油都不如经常检查、更换润滑油，就像我们这里有一位经验比较丰富的技术同事经常说一句话，就是“加好油不如勤 换油”。
总结：壳牌润滑油就为您介绍完了，壳牌的车用润滑油产品非常丰富，知名度也很高，但是这也造成了市场上的假冒产品非常多。
我发现它的防伪措施确实太少了，完全跟不上造假的手段，希望壳牌可以在这方面多下些成本，毕竟这是保护自己的利益也是保护消费者的利益。
以上就是关于壳牌润滑油怎么样，什么车适合用壳牌润滑油的介绍希望对你有所帮助。
拓展：天籁加壳牌哪种机油比较好
1、如果是新款天籁就用0w-20，没有必要追求太好的机油，4S店的全合成的机油就很不错。
2、这个使用原厂机油就是不错的，天籁使用的原厂机油是壳牌的代工机油。
灰壳5w-30的合成机油。
这一款机油是非常适合这款车的。
3、您好，天籁目前有2.0L和2.0T发动机，给它喂饱肯定用嘉实多极护5W-40SN全合成机油或者金壳牌5W-40SN全合成机油，这2款机油对于发动机润滑相当不错，建议选购。
4、日产天籁可以使用0-20的全合成机油，可以选择的品牌就比较多了，只要保证机油品质就没有问题。
拓展：日产天籁车用什么型号的壳牌机油好呢
夏季使用粘度较高的润滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；
在冬季，选用粘度较低的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。
机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
拓展：市面上的常见机油跟大家好好聊聊
换机油是有车一族肯定会经历的。
那换什么机油？ 牌子那么多 型号那么多 到底该换哪个？ 今天抛开型号不谈，先聊聊对于市面上几款机油的使用感受。
由于我是一个爱折腾各种油水的博主，把这些年用过的油跟大家在这里聊聊，让大家选择的时候心里有个数。
这里用5W30来和大家聊，因为我一般用这个型号。
不同车型用不同的油 这里的的5W30只是适合我的，具体您的车适合用什么型号还是要看随车说明书， 这很重要。
我用油一般都会用全合成，全合成在各种性能上都要优于半合成和矿物油。
但是您一定相信您怎么对车，车就怎么对你这个道理。
用半合成和矿物油有问题么？ 可以很自信的告诉您没大毛病，但是全合成油会给您绝对不一样的体验而且物有所值。
金美肤1号
金美孚1号（美孚家的当家花旦）
这个油用过一段时间 大概有3个换油周期。
每个周期大概10000公里。
总体感觉静音效果那么回事，开起来的感觉动力还是很有惊喜的，换完油第一脚下去就有明显感觉。
机油衰减也较为优异。
不过假货满天飞的当下，如果有渠道能买到正品油的话还是值得推荐的。
尤其是对日常通勤用车对动力有一些小要求的朋友。
灰壳
灰壳（壳牌里面最好的机油了）
这款有主打清洁能力，静音效果很不错，唯一的缺点就是寿命太短。
用这款有就不用纠结是5000换油还是10000换油了。
很负责任的告诉您，5000去换吧。
到了5000公里声音就不对了，氧化的也很厉害。
对于我个人来说花挺多钱买的这个竟然这么短就让我去换油，你以为自己是赛油呢？你以为自己是红线呢？ 所以个人来说最不喜欢这款油。
当然这油也同样是假油满天飞。
想尝试的可以尝试。
嘉实多极护（曾经的最爱）
流体钛技术，静音，动力，耐久性上找到了一个不错平衡点。
静音效果不入灰壳，动力不入美孚1号。
耐久性支撑到10000多没问题。
可以说比较中庸又总体优于中庸的一款机油，用这油并不会带来什么惊喜也没有缺点 正因为这点所以这款是我曾经用得最久的机油。
对于日常通勤的车主来说这款油是一款绝对不会错的机油。
这油有很多版本包括某东上也有很多海外版本的。
我也曾尝试了几种，整体感觉大同小异，不过这两年感觉这油的品质似乎有所下降。
是我买到假的了？ 不应该啊 我一直是在官方旗舰店买的啊。
总体来说体验不入刚出的时候了。
不过依然不失为一款口粮级别的油。
价格也不算高 用着没毛病。
以上三种都是最常见的大牌油，用着不会错，但是性价比和性能如果和小众油一比就有差距了。
用了这么多种机油，我还是更倾向于小众油。
各有特点，总是有惊喜（除了下面这个带签名的老哥）。
OK 现在来说说几款小众油。
安索签名版（初尝无感再尝依然无感）
安索签名版，大名鼎鼎。
各种标签加身，在小众油里面算是大牌了，价格不便宜。
我也是冲着各种荣誉买了两个换油周期尝试一下。
刚换上的时候，天啊 ，吓到我了 这油表现出来的竟然是如此老态龙钟的如此没有激情，静音效果还算OK（都老态龙钟了他能不安静么）。
是不是因为我刚换上，油膜没有建立完全的原因？ 好吧 那我再用一个周期（毕竟买了两个周期的）。
依然 依然 天啊 这油让人很着急 不光是没有动力提升，他.. 他... 他...竟然还拖后腿。
说好的全脂类呢，说好的荣誉加身呢？ 果断5000KM换成极护，世界透亮了。
哦 对了 这个签名版的耐久性倒是挺好的，这个优点让我真的想骂人，这种表现还总赖着不走，天啊。
红线
红线（赛油）
大名鼎鼎的红线来了，从瓶身上的赛车黑白格子也能看出来。
要说这油咋样？ 暴力 暴力 暴力， 短命 短命 短命，好了总结完了。
静音效果咋样？ 呵呵 用这油了就别考虑静音效果了吧，就像开越野车就别琢磨油耗这事儿一样。
4000KM公里必换的好油。
开性能车的可以拿来试试，绝对给你不一样的体验，如果说金美孚让人有驾驶的乐趣，那这油就有种开车天籁让人有种秒天秒地秒一切的错觉。
紫皇冠
紫皇冠（开心，开心，开心）
让人开起来很开心的一款油，跟一般机油最大的不同是他的油是紫色的，是不是很骚气。
而且换上之后车开起来让人很开心。
每一脚下去不会像红线那般暴力，也不会像金美孚那样一股一股的力量出来。
有种凌波微步于水面的感觉，这种感觉让人每一脚下去都会很开心。
好了说说静音效果吧，天冷启动时，有种是不是要拉缸的错觉，噪音挺大的。
热车之后噪音控制的也一般，尤其是天气凉的时候。
如果对静音有较高要求的就算了。
这油有普通版和长寿命两个版本，都尝试过，长寿命的效果好一些，但如果和上面几款比的话还是有差距。
这油有点和缺点都挺明显。
不过我倒是挺喜欢这油开起来的感觉。
有想法的可以尝试。
对于我来说 温度高的夏天我会换上这油玩玩并不会长期用。
哈多
哈多机油（大爱 大爱 大爱 ）
用了之后真的是爱了。
我是从极护换到这个的，如果说极护是中庸的70分，这油就是中庸80分。
静音，动力，耐久都要优于极护。
但仍然逃不开中庸，没有太多惊喜和乐趣。
就像是西装笔挺的中年绅士一样，不温不火中又带着气度和故事。
更主要的是这油还有发动机缸体陶瓷修复功能。
当然效果和他家的当家花旦修复剂没法比，但聊胜于无。
价格应该是上面所有油中较高的，不过物有所值吧，用着很踏实。
作为长期使用没问题。
这两年在越野圈里用的挺多，有想法的可以尝试。
之后会再开一篇补充一下湾岸，摩脱，力魔等几款小众油的评测。感兴趣的朋友可以点下关注，后续更精彩
拓展：不要再毁车选什么机油才是最正确的
机油种类那么多，到底如何选择？什么型号的才符合自己的发动机？ 
好多车主把车买回家之后，对于保养方面可以说是一窍不通，所有的保养项目要么自己从网上搜索的，要么就是听4S店人员说的，而保养哪些项目更是一头雾水。 
其实保养手册上写的比较明白，什么时候该保养哪些项目，还不清楚的朋友可以再去翻翻书了。
当大部分人去保养的时候，在选择机油品牌的时候，该选择什么样的机油，其实心里是没有谱的，一般都是根据价格挑选的机油，对于型号和它的特性，几乎没有了解。
今天咱们就讲一讲机油的选择，带大家一起认识几种常见的机油。
好的机油对发动机有非常好的养护作用。如果选择不对机油，对发动机是有伤害的。
选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。
高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。 现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。 
机油一般分为三种种类：普通矿物质机油，半合成机油，全合成机油。
1.普通矿物质机油比较知名的品牌有：长城金吉星，加美加乐500，美孚速霸1000，壳牌黄喜力hx5，昆仑kr7，嘉实多银嘉护sm等等。
普通矿物质机油适用于一般路况，普通公路，驾驶不激烈的情况，像家用代步，上班买菜之类的车。多用于小型货车、客车，小排量自然吸气车等。品牌的话：像宝骏510，帝豪，悦翔，飞度，丰田威驰，远景，远景x1等等吧。 
普通矿物质机油更换的周期一般5000公里左右。
如果家用车一年跑不到5000公里。
那么，在一年之内也必须更换掉。
为了防止机油变质。
2.半合成机油。
半合成机油，它的油品质比较高。
润滑性能要比普通矿物质机油好很多。
选用半合成机油，它使用的公里数也比，普通矿物质机油长。
半合成机油，它的更换周期一般在7500公里左右。
半合成机油，它的品牌有：美孚速霸2000，嘉实多磁护，壳牌喜力hx7等等。
选择这款机油的车型非常多，像带有涡轮增压发动机，或者自然吸气发动机都可以。卡罗拉，朗逸，大众宝来，日产轩逸，哈弗h6，吉利博越，长安cs75。大众速腾，雪弗兰科鲁兹，福特福克斯，标致308等等。
其实半合成机油就是在矿物油的基础上加入了一些添加剂而已，一定要从正规渠道购买，因为假冒伪劣太多，而它们是没有好的效果的。
3.全合成机油。
使用这款机油，一般在15万以上的车使用比较划算，因为这款机油它的品质更高，所以价格也就很高。
而15万元以下的汽车，半合成机油足以应付。这考虑到保养成本问题。如果不介意这点小钱的朋友，不管你什么车，都可以用全合成机油。而对预算有控制的朋友，可以区分购买。
15万以上的车最好选择全合成机油。
车型方面，像大众迈腾，丰田凯美瑞，日产天籁，奥迪a3，宝马1系以上，英菲尼迪，丰田普拉多。
这些都是可以选择全合成机油的。
全合成机油，它的品牌有：金美孚1号。
壳牌灰壳超凡喜力，道达尔快驰9000等等。
不论是哪种机油，北方的朋友选择5w-30好一点，南方的选择5w-40好一些，或者说在冬季用5w-30，夏季用5w-40。
它们的粘度不同，润滑性在不同条件下也就不同。
下次再详细说一下这个标号的机油该怎么选择，由于篇幅问题，本期文章就到这里了。
