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1、被一群没有开过这个车的带沟里了，另外就是这个车标在中国很多人避讳！所以知名度不高自然销量也上不去！美国的国民车，别克的相同供应商绝对一样的品质！我觉得这车为什么价格降了那么多销量还上不来车友建议：
1、被一群没有开过这个车的带沟里了，另外就是这个车标在中国很多人避讳！所以知名度不高自然销量也上不去！美国的国民车，别克的相同供应商绝对一样的品质！我觉得这车是真心好。销量上去了价格就上去了，商人都是一样的！我们这里英朗7月左右销量低卖86000提回家，现在销量上去了89000落地都难。
2、20款降价后就改21款减配了，21款减配后还涨价了，再对比19款、20款和21款，减配了空调风量灯，真皮换成仿皮，然后又出现很多新的小毛病，21款车机不断出问题，方向盘卡滞，A柱音响电流声，那些看不见的地方指不定有多少减配的地方呢，比如锐联比锐动，参数上同样都是6个音响，但在主动降噪上锐联要比锐动多了一个功放，而锐动是集成在车机上的，效果差别很大，车机模块相差也很大，这都是我们看不到的地方，你品，你细品。
3、被一帮没开过这车，没买过这车的人喷的~作为2.0的车主，自己开真香。这价位和配置，已经吊打很多车，买车就买自己喜欢的，而不是别人喜欢的。
4、内饰就劝退了很多人。
5、买2.0T的都是懂车的，技术不差的年轻人。
6、品牌和车标比实际产品和价格更重要，你车头顶个姨妈巾，你乐意啊？同事同学亲朋好友的窃窃私语你不难受啊？这品牌能碰么。
7、降价不彻底，我本来有点想买了，一问才3万5优惠，再等等或者买其他吧。
8、人们都有所谓的惯性思维，一个是跟风，人家买他就买，人家说不好他就相信，另一个就是便宜没好货，其实竞争手段里面降价没有任何问题，萝卜白菜，各有所爱，有想法的可以去试试，试完了不喜欢就找下一个，买东西一定要买自己喜欢的，而不是别人喜欢的。
9、现在人比较注重内饰，内饰好坏才是司机最看重的，你说你9AT又看不出来，但是内饰好坏一眼就能看出来，是面子也是里子。
10、年轻的外观，内饰比较老旧，如果内饰跟上时代，销量应该比现在好很多。
11、内饰内饰内饰。
12、鸡肋车。
13、车身里面生锈。
14、不大把赚钱的买卖 合资品牌是不会干的 优惠只是少赚点 肯定还是性价比不够。
15、这车不行，我朋友就买的科鲁泽！一个月就出了问题，后悔死了！通用系问题多！十万左右买国产吧。
16、雪佛兰的内饰用料确实差 以前的老赛欧 开五年还是一股很大的味道。
17、内饰实在赶客，原本也考虑这个1.5T的，后来给我媳妇看了内饰说什么也不同意了。
18、如果二十万之内B级车动力也就它了，可以和宝马三系飙，这个车优惠也开始减少了。
19、因为内饰臭的很，雪佛兰的车内饰用料太不环保了，去试驾过，味道太冲，熏脑子。同事的六年赛欧进去还是臭的一逼。
20、看过实车，空间，用料真不是这个级别的。
21、老雪佛兰了，科鲁泽新款割鲨鱼天线，安吉星，迈锐宝割真皮座椅，减减配就算是改款了，还是很聪明的。
22、别人都是改款换代增配，迈锐宝是改款换代减配，然后再降价，再减配，这还不算完，减配完再涨价，卖不动了再减价，减价卖觉得亏了，再减配，就这样形成了一个恶性循环。
23、有的人看内饰有的人看车标吧，总体来说人云亦云的第一印象就很重要了，其实对于我来说内饰简约就是最好的，太花感觉总是不好，有的人嫌弃物理按键什么的………但是实际开车中（我自己开车，因为已经记住了按键在哪里了比如说一边开车直接就能盲按按键啥的这就是物理按键的优势，俗话说就是有手感，比如我经常开着车夏天调一下座椅通风，冬天开着车调一下座椅加热或者空调的风量什么的。
24、国人买车第一就是省油 保值 故障率低 所以这个价格都去选日系车了 宁愿多花些钱买雅阁 省些油 保值 故障率低 也不愿意买动力更强 更便宜的迈锐宝XL。
25、主要是这个内饰吧。
26、车标改成别克，其余什么也不用动，加价5000到1万，销量直接就上去了。
27、用心做的车，用脚做的内饰，如果内饰换成君威的，15万以下全是弟弟。
28、主要还是上一代车型油耗太高，搞得大家不敢买了。
29、主要还是车标吧！（姨妈巾，十字架，耶稣基督）中国人畏惧的。
30、车标坑人。
31、降的还不够，内饰差点。
32、因为油耗，内饰。
33、最重要的就是车标吧，我准备换的，家里不同意，明年一定换。
34、因为之前双离合和6at质量一堆问题一副变速箱毁所有，自然不会有老车主推荐身别人买同款，口碑崩塌只需要一下子，重塑口碑却需要更长的时间。
35、如果你是杨贵妃，纵然胖一点，我们也想拥有你，可以在我们眼里，只是东施。
