福特锐界abs灯亮上坡辅助气囊泊车辅助

推荐回答：

福特锐界abs防滑发动机油箱灯亮

这个需要借助解码器才能知道具体哪里出问题了,一般这个现象是ABS出问题了连带防侧滑灯一起亮。

希望我的回答能帮到你

拓展：维修案例福特锐界冷车启动仪表扳手灯亮

车型：福特锐界2.0T

故障现象：客户反映冷车启动后偶尔仪表扳手灯，防滑灯，ABS灯点亮。

维修过程：客户反映冷车启动后偶尔仪表扳手灯，防滑灯，ABS灯点亮，如图：

技师用诊断电脑进行检查，有许多与ABS模块通讯丢失故障码，如图：

通过故障码分析，技师怀疑是以下几点原因导致故障

1. ABS模块

2. 网关模块

3. HS2网络线短路

4. 其它模块干扰

熄火后，重启故障现象不在出现，技师清除故障码后，还有个BCM-B115E照相机模块的故障码清除不了，发现也有HCM大灯模块通讯不了现象，如图：

技师分析，HCM模块通讯不了会不会影响冷车启动亮扳手灯？会不会导致报ABS模块通讯丢失故障码？

技师测量HS2网络电压，网络端电阻均正常，断电测量HS2网络线与对地，对电源均没有短路现象，测量HS2网络线前端到后端的网络线导通正常，电阻正常。

技师测量HCM模块供电，搭铁，网络电压均正常，和正常车对换HCM模块测试，故障依旧，故障车HCM模块安装在正常车上正常通讯，正常车HCM模块安装在故障车上通讯不正常。

技师在检查中发现，客户车辆有加装电动踏板，咨询精品加装人员，电动踏板要接网络线，技师找到电动踏板接线部位，电动踏板网络线刚好接着HS2网络线C134插头附近线上，技师发现网络线被刺破断了几根铜丝，不知道会不会有影响？如图：

技师重新接好HS2网络线后，测试HCM模块还是通讯不了。

技师和正常车对换GWM网关模块，测试HCM模块还是通讯不了。

技师犯糊涂了，网络测试合格，HCM模块为什么通讯不了？技师怀疑是不是ABS本身有故障导致HCM模块通讯不了？技师提出许多疑问？

技师断开ABS模块后进行网络测试，HCM模块还是通讯不了？

技师通过线路图测量ABS模块插头供电和搭铁，网络电压。

技师发现在测量ABS模块供电时，发现30针脚电压会有变化。

技师发现是蓄电池接线盒C1035A插头内部56电压正常，ABS模块通讯正常，但HCM模块始终无法通讯，技师怀疑是不是这个车配置是这样的？技师找了一台同配置的车，做网络测试，发现HCM模块也是一样通讯不了的，也有BCM-B115E照相机模块的故障码，技师终于明白，有可能此配置的车是这样的。

车辆放置一晚后，第二天技师冷车启动测试，扳手灯，ABS灯，防滑灯不再点亮。

交车给客户一星期后，回访客户，客户反映故障没有在出现，到此故障排除。

维修总结：此车主要是冷车启动偶尔亮扳手灯，ABS灯，防滑灯，报ABS模块通讯丢失故障，熄火重启后，故障会消失，需要停放一晚，冷车启动时故障才会出现，检查时，发现有HCM模块通讯不了问题，按着HCM模块通讯不了问题进行排查，最终查到冷车启动亮故障灯，ABS模块通讯丢失问题是因为ABS模块30#针脚虚接导致，修复针脚后，ABS模块问题排除，但HCM模块通讯不了一直存在，后面又找了相同配置车测试HCM模块通讯不了问题，都是一样通讯不了，但同配置的车HCM模块为什么通讯不了？可是试驾车是高配，HCM模块能通讯，这里有疑问？

拓展：福特锐界tcs功能介绍

TCS，其英文全称是Traction Control System，牵引力控制系统，又称循迹控制系统。

是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。

它与ABS作用模式十分相似，两者都使用感测器及刹车调节器。

汽车TCS的作用： 汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和车轮打滑来实现,装有ASR的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS／ASR。

它的功能一是提高牵引力；

二是保持汽车的行驶稳定性。

在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向。

拓展：全新长安福特锐界产品配置解读

[XCAR 导购原创]

长安福特锐界将于2015年5月20日正式上市，该车已在1月19日公布了预售价格，预售价为25.88-43.68万元。

其中五座版为最低配车型，预售价格为25.88万元，其他车型均为七座版，预售价格为28.58-43.68万元，它的直接竞争对手锁定为新款汉兰达。

爱卡第一时间得到车型配置资料，下面就为大家解读这款新车的配置。

全新福特锐界共有两种排量，分别是2.0L涡轮增压车型与2.7L涡轮增压车型。

其中两驱车型分为三款，四驱车型分为四款，并且提供五座版和七座版。

此外，在车身尺寸方面，全新福特锐界相比老款车型有了不小的增加，除了两款低配车型因为没有装配车顶行李架的原因，导致车身高度不同外，其他参数完全一致。

全新福特锐界从前脸看上去真的非常像探险者，该车全系标配前后雾灯与LED组合式尾灯，唯一的一款四驱运动车型还加装了运动式包围。

但是入门级的两款车型只装配了卤素大灯。

全新锐界全系标配无盖式油箱

入门级的两款车型没有加装车顶行李架

外观配置解读

相比老款锐界，全新福特锐界的内饰有了很大的改变，但依然是以福特一直以来所打造的科技感为基础。

这其中最大的亮点就是仪表盘采用了全液晶显示，并且可以通过方向盘的多功能按键对车辆的主动安全配置进行设定。

全新福特锐界在影音娱乐方面最大的变化就是采用了第二代SYNC系统，只不过最低配的两款车型搭载的还是旧款第一代的SYNC系统，并且相比高配车型所采用的8英寸触控屏，低配车型只采用了4英寸彩色液晶屏。

在扬声器方面，2.0L顶配和2.7L车型装配了SONY高级音响系统。

全新福特锐界除最低配车型外，其他车型全部配备第三排座椅，并且正副驾驶座椅配备十方向电动座椅和前排座椅加热功能，电动辅助进出第三排和第二排椅背电动折叠放平功能也成为全系标配。

后备厢容积233升/947升/2039升(三排座椅/第三排放倒/第二三排放倒)

内饰配置解读

全新福特锐界在动力方面有了重要的变化，新车搭载了一台2.7L六缸涡轮增压直喷发动机。

它的最大功率为242kW/5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500—4500。

此外，进口车型的2.0L涡轮增压直喷发动机会继续出现在全新锐界车型上，这款发动机的最大功率为180kW/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750—4500。

与这两款发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱。

全新福特锐界在主动安全与被动安全方面实在是下足了功夫，全系标配ABS、电子稳定系统、胎压监测和电子差速锁。

并且各部位气囊也没有因为价格的区别而被简配。

此外，对于发生事故后的紧急呼叫系统也成为了标准配置。

动力传动及安全配置

拓展：福特锐界上坡辅助怎么用锐界上坡辅助开关在哪

上坡前先踩住刹车停留数秒，当脚部从制动踏板松离，稳定状态能保持2秒，从而让技术一般的车主也能从容上坡。

福特锐界并没有独立的上坡辅助开关，上坡辅助功能随系统打开，不再由车主人工控制。

同时达到以下条件，上坡辅助系统才会开启：①汽车必须停稳不动。

②上坡角度必须≥7%。

③前排人员系上安全带。

⑤不能拉手刹。

⑥不要去踩油门。

为了减少影响，此时可以关掉此功能。

拓展：陡坡缓降的作用：陡坡缓降防止下坡车速过快，上坡辅助适用于上坡路段启动。

这是车身稳定功能与发动机反拖制动结合的效果，即使没有人工踩刹车也不会使车辆快速下溜。

发展至此上坡辅助不再需要按哪个按钮，新款车型基本上都直接与ESP开关融为一体，关掉ESP，上坡辅助就自动关闭了。

当然也有发现开启条件都达到，上坡辅助系统还是不能用的境遇。

刹车时间与力度等都是影响因素，智能感应模块需要更加完善。

有些情况车主还是可以注意的，比如说停车的地是否过于平坦，给油门前车辆是否已经后溜一段距离。