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各位都知道吗，2023年海就不给插电混动车免费发放号牌，接下来政策只会越来越收紧，牌照只会越来越难拍。我是个果断的人，决定做什么事就马会行动，大概是在工作养成的职业本能吧。爸妈那辈直是别克老用户，对这个牌子信任度，所以决定买车的时候，我也是优先考虑别克，巧，别克也正好有插混车上有政策下有对策插混微蓝6使用小结
各位都知道吗，2023年海就不给插电混动车免费发放号牌，接下来政策只会越来越收紧，牌照只会越来越难拍。
懂的都懂，车太。
我是个果断的人，决定做什么事就马会行动，大概是在工作养成的职业本能吧。
所以在知道消息后，直接就入手插混版的微蓝6。
为什么选这台车，原因也是方面的。
爸妈那辈直是别克老用户，对这个牌子信任度，所以决定买车的时候，我也是优先考虑别克，巧，别克也正好有插混车型。
现在的人不都看脸吗，我当然也不能免俗。
台车先不讲性能不讲配置，首先好看，在我的审美中，V6属于比较好看的那种，尤其尾部这个线条，把车身勾勒有立体感，让人爱不释手。
别克的PHEV车型可是在纯电架构开发的，机械结构方面完全为新能源车服务，而不是油改电的平台方面不够兼容。
自古红蓝出CP，蓝车身配红尾灯，美妙。
大灯下的导流口是真的哦，没想到吧。连自家的君威GS都是封死的，台插混车竟然给配真货。
个人观点，中网我还是更喜欢纯电版的，能换吗，可以的话打算小改下。
外观是给路人看的，只有内饰才是自己每天需要面对的。
我愿意选择插混电车的原因还有个就是这些车的内饰都比较简洁有未来感，比如我的V6，这圈圈的蓝色点缀，显科技感十足。
而且别克的用料做工啥的，大家都有目共睹，在同级别也是出名的好评。
还好别克没把这屏幕做太大，10寸的大小正我胃口。
功能也是应有尽有，手机映射啊，语音控制啊，OTA升级，功能太，我到现在都还没全部使用过遍。
流媒体后视镜也给配，刚开始可能会不习惯，用用就接受。当然也可以键切换普通后视镜。
全车的翻毛皮座椅，羡慕吧。
其实选择这台车另个主要原因，就是我喜欢这车的驾驶感受，轻快平顺，燃油机的参与感不明显，日常驾驶是轻松写意，再加绿牌的加持，在海天天堵车的情况下，好歹还能带给我点好心情。
1.4L的百公里油耗几乎可以忽略不计，可以换来更的续航，绝对值。
距离2023年也就剩两年时间，庆幸自己在这之前插混的末班车，未来在魔都的通勤，还请关照吧~我的小6。
拓展：微蓝6混动高速用什么模式好
对于微蓝6混动高速行驶，最适合的模式是运动模式。
这个模式可以提供更加灵敏的加速和更高的动力输出，同时也能够保证车辆的稳定性和安全性。
此外，运动模式还可以提供更加精准的转向和更加紧凑的转弯半径，适合在高速公路上进行紧急变道或超车等操作。
不过，在使用运动模式时，也需要注意车速和路况，避免超速和危险驾驶行为。
拓展：微蓝6插混有几种色
6种颜色,分别是星辉蓝、雪域白、极光蓝、麦田金、陨铁灰和玛瑙红。
其中,星辉蓝是微蓝的主打颜色,代表着科技和新能源。
当然,车主朋友们也可以根据自身的喜好来进行选择。
根据上汽通用别克汽车4s店内工作人员的介绍,星辉蓝色的微蓝是卖的最好的,同时也是二手车市场上最保值的。
因为微蓝属于一款新能源纯电动汽车,所以这个颜色的微蓝卖的最火。
拓展：别克微蓝6出行版功能怎么用
别克微蓝6出行版的功能包括：
智能互联：支持包括Super ID个人账号、智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等云端应用和远程操控功能。
智能驾驶：安吉星全时在线助理提供车辆远程查看/控制、碰撞自动求助、紧急救援、车况检测等功能，并拓展至智能手机、智能穿戴设备、智能家居等终端。
混合动力系统：微蓝6 PHEV采用了汽油发动机和双驱动电机的动力总成，系统综合功率为135kW，综合扭矩为380N·m。
具体使用方法可以参考车辆说明书或者咨询厂家。
拓展：别克微蓝6 PHEV插电式混动工作模式介绍
VELITE 6 增程型混合动力车，搭载业界最领先的EREV增程型电驱技术，高性能双驱动电机，通用汽车专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术，实现60公里纯电续航、780公里最长综合续航。
EVT电控智能无级变速箱智能驱动，把复杂的系统作最高效平顺，而不需要驾驶者操心的运作，双电机+双行星齿轮组，深度集成TPIM电控模块，Power Split 动力分流技术。
微蓝6 PHEV不仅达成动力性和燃油经济性的完美平衡，而且实现多种混动模式间的无缝切换，能够实现10种以上的发动机/电机工作模式组合。
凭借强大的power split技术，微蓝6带给用户极致平顺、宁静舒适的驾乘体验，为新能源车的城际间出行提供了绝佳的解决方案。