天籁 21款2.0L领航版，熄火打开车门两三个小时不关，车子就打不着火了，得搭电启动，然后又出现“钥匙系统故障”……第一次是在4月份，没查出什么毛病。这次是第二次了……有同样毛病的吗？揪心……

21款2.0L领航版，熄火打开车门两三个小时不关，车子就打不着火了，得搭电启动，然后又出现“钥匙系统故障”……第一次是在4月份，没查出什么毛病。这次是第二次了……有同样毛病的吗？揪心……车友建议：

1、这个新天籁目前有一个问题就是电瓶充电系统存在缺陷，开车过程中充电系统向电瓶充电总是充不满。不向一般车只要开起来就会有14.5v的电压向电瓶充电。新天籁有一个电压控制系统，车匀速运行是只有13v左右的电压充电，车超过100km时和等红绿灯充电系统停止向电瓶充电，车只有带档滑行和刹车时才能向电瓶充电，所以电瓶总是在充不满的状态下工作。启动电瓶寿命还没有普通电瓶的寿命长，我开过两台普通电瓶的车寿命都在5—6年，我这台19款的天籁的电瓶，最近在4S店用电池检测仪发现充电量只有67/100，寿命也不到66/100，他们建议更换，我没换。你这种情况车开着门两三个小时，车打不着火太正常了，把电瓶拆下来，充满电再使，否则电瓶硫化严重就彻底不能用了。一个电瓶4S店换883元，关键不知什么时候给你坏到半道上就麻烦喽。