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1、国外的版本可能，国内不可能。2、如果天籁动力改成2.0T4缸配8AT，我第一个支持并购买，但感觉这好事不会发生在国内。3、据可靠消息，明年中旬小改款天籁将据说天籁改款要换8AT？有没有大神知道可靠消息？车友建议：
1、国外的版本可能，国内不可能。
2、如果天籁动力改成2.0T4缸配8AT，我第一个支持并购买，但感觉这好事不会发生在国内。
3、据可靠消息，明年中旬小改款天籁将直接取消变速箱，换装劳斯莱斯涡扇喷气发动机，天上地下，澎湃动力，任君驰骋。
4、这么说吧，换三肛机的记录比8AT要大。
5、8AT好贵的，天籁换不起，而且CVT是日产自己生产的，成本低，所以在日本三强，天籁卖最便宜。如果换了8AT，卖到30万左右，估计也没有什么市场。
6、据说天籁 换8缸了。
7、不可能，绝对不可能。
8、不可能的啦。日产没有8at。再说日产的7at用在纵置平台上。天籁不可能的。
9、如果人家换了，就不是这个价钱了，到时候你考虑的又不是一回事了。
10、我觉得下一代换成3缸1.5t的可能性更大。
11、天籁好像有12缸的吧，听说要出了，我也不知道是不是真的。
12、据说天籁明年有机械增压版。
13、别想了，日系车cvt是个大趋势。
14、估计是奇骏的三缸机会换到天籁也不可能换8at。
15、绝不可能，别问我为什么，我在日产上班。
16、8at那么好丰田自己都用了，凯美瑞卡罗拉荣放全都用cvt没什么啊？油耗是关键，cvt如果能做的耐用为什么还用at呢，不要把车企想的那么简单。
17、放弃吧。想想坐在奔驰机器盖和特斯拉车顶上的女人。两田的机油，大众的双离合。
18、不太可能，用自己日系cvt变速箱更省钱。
19、据说天籁换16缸了。
20、到头来还是模拟8档。
21、啥都信。
22、外观改改吧。
23、天籁玩的是就是低价换销量。你换成8AT，这是把自己搞死的节奏。
24、关注一下官网消息。
25、海外和国内底盘调教都不一样，别说动力总成了。
26、假消息。
27、想多了！洗洗睡吧。
28、到时来个大爆，2.0T+8AT，18万起步，哈哈哈梦醒了。
29、9AT，预计后年。
30、换的话，最低配可能都要价到雅阁凯美瑞一样了。
31、等我把CVT蹦断了再叫他换AT。
32、英菲尼迪9at是纵置平台后驱变速箱，天籁除非玩后置有可能吗。
33、国内这个环境，估计难。换at就意味加价，现在的天籁品牌影响力加价等于死亡。除非在天籁的基础上再上一个全新车，叫天创。
34、据说只是只是据说而已。
35、成本高，不太可能。
36、听说国外的西玛就是2.0T加8AT。
37、你这个是小道消息了，按照国内的情况来说，很大概率不会用8AT的，毕竟成本要控制啊。
38、2022款2.0T的换成AT的，2.0L保持不变。
39、日产只没有8AT横置变速箱，难道放着自己的cvt8不用去采购爱信的8AT。
40、编这个的营销号业务水平堪忧。
41、日产CVT8完全可以承受2.0T扭矩。没必要换8AT，而且成本高。
42、国内环保那么严想想都不可能。
43、说你也信。
44、那是海外版本，和大陆没关系的，海外一直和国内不一样，最近海外版本要换代了。
45、这说的就像天籁要装核动力发动机一样。呦西，滋滋葛。
46、觉得不可能。
47、据说？奇骏新出的都三缸+cvt了，我还说天籁也快了呢。
48、高度改一下，后排身高高一点的，顶头啊。
49、天籁可能换e-power也不会8at吧。
50、上了8at，价格太高，买的人更少了。
51、爱信的8at不可能，加特可自己有7at和9at，7at是纵置的用不了，9at目前只有英菲QX60用，大概率也不可能给天籁。再综合物料成本和研发调校成本，不可能会上。
52、你想想可能吗 日产现在有横置AT变速箱吗。
53、给你vct就笑吧。
