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1、各位注意，那12万辆年产可不是单单供国内，还要出口的。2、X4是进口，没有可比性！看看竞品卖多少钱？飞行家3.0T的50w起，2.3T的要40万出头了，X
看国产X3就能发现，仅仅便宜了10万，大大出乎全市场预期的15-20万。在看看X4的价格，这个价格阶梯宝马不可能随便打破，否则就是伤己。而且中期改款车型，加长的几率也很低。车友建议：
1、各位注意，那12万辆年产可不是单单供国内，还要出口的。
2、X4是进口，没有可比性！
看看竞品卖多少钱？飞行家3.0T的50w起，2.3T的要40万出头了，XT6卖多少钱钱不用说了吧？X5想要一个月万辆产能消化掉，起步价也就是50w冒头。
3、国产最良心是特斯拉，最黑奔驰宝马。
4、国产比进口贵在宝马这又不是第一次。
5、宝马没那么傻，国产X5的起步价不可能低于55万，估计54.88。
6、国产又不是给老百姓福利，售价肯定不会低，60万打底，配置提高点。
7、x5国产后最低配落地也要65左右了。x3、5系、3系这些国产后价格没便宜多少。
8、x5国产的意义在于倒逼飞行家，xc60降价。
9、低于60你都想多了，宝马定价看的是市场供需，现阶段X5几乎没优惠，证明X5需求挺强硬，我估计是60+起步，X5国产就算降三五万我都觉得正常。
10、都选glc轿跑了。
11、x4和x3购买群体都不一样.。
12、看销量，销量好的车型价格不可能降太多的，你看5系就知道了。
13、如果出X5L，保持现在的价格，和进口标轴一块卖呢，就和5系一样。
14、现在国内的生产成本越来越高，所以不会太便宜的，而且宝马是全球采购，配件都是来自同一个厂商，在国内生产装配工艺会好一些，税费上能少一些，仅此而已，我觉得不会太便宜。
15、我猜国产的不是59.9起就是62.8起。
16、燃油车品牌已经没几年好日子过了，宝马X5一国产，至少降价20万，销量上去多卖点，减不减配就不知道了，一定要为后面卖电车攒钱研发。买了X5的就别想保值的事了，燃油车时代的尾巴，必然要有所牺牲的，反正是个消耗品，又不是投资。
17、其实国产的品控在全球还是靠前的，差的是国产的减配和供应商零件品质不是和进口的一个标准，没办法国家的质检要求低。
18、国产，不是为了给消费者福利，而是老外要利润最大化。 优惠肯定是有优惠，不过看他的配置和增减配置情况。不要太乐观，资本家不会给我们太多福利的。
19、国产的宝马x5质量不会比进口的差，沈阳大东铁西两个工厂排名都比美国北卡高。
20、搞划时代产品 抢滩头 换赛道，这些中美厉害，比如苹果 特斯拉 宁德时代，比亚迪 华为！ 德日是搞精尖，缝缝补补，敲骨吸髓厉害，汽车行业，隔一辆年换个灯型，换个车尾，换个内饰，发动机性能一次增加20P ，轻轻松松十年就过去了，钱赚的舒服。现在特斯拉 中国的几个造车新势力，猛冲纯电赛道，以前的几个所谓BBA 大众 二田，被打的无力还手，好日子结束了。
21、X5裸车起步55+少了我倒立洗头，真以为是白菜哦。
22、X3进口时候还有后驱版本的，国产版本没引进。你不能和后驱版本比价格，你应该和进口四驱版本你价格。
23、看到这么多人觉得X5会降价10万以上我就放心了，宝马历年来就喜欢打脸，优惠绝对不到5万。
24、预计加长 预计55.88万最简配上线。
25、我觉得比进口版降十万就已经很不错了。很多人是从买家的角度考虑，觉得国产x5和x3的价格应该差多少，但从厂家角度考虑，只要国产x5比gle和q7有很大优势就够了，在此基础上还是要争取最大利润，所以我觉得很多人说优惠将近二十万应该是不可能的。
26、年产12万多辆，价格可想而知。
27、62.98起步信不信。
28、问题如果X5要达到他的预计销量，价格就不能订太高。
29、59.8万。话题结束。
30、我顶配x3落地50了 x5应该比这个贵。
31、看五系价格摆在那呢，国产不会比进口便宜。
32、我觉得55左右起售价可能性很大。
33、我猜62.99。
34、x3后排长了好多了。
35、合资北奔，上海大众，广汽本田最坑。
36、4系加价后比5系贵，然而供不应求，因为他们不是同一群体，互不影响啊。
37、所以要买特斯拉。
38、为什么到了这边就没人说割韭菜了呢？死不降价不等于死多要多?韭菜。
39、国产x5落地怎么也得60++++。
40、看配置好吧，国产X3直接四驱起，没有进口的两驱低配版本，拿这比起步价有意思么。
41、国产中期改款不会便宜很多，因为产能也不会马上开满。等大改有可能还会降价。
42、X3顶配加个5-8万可以入丐版x5。
43、看看了等换车的时候全是纯电动车了。
44、X4上级是X6。
45、59.99万起。
46、像我们知道内幕的，一个个都静静地看你们争得头破血流，以为自己分析的头头是道的。有惊喜哦。
47、激光大灯要简配了。
48、bba竟然会降价？只能升不能降，降了对不起这牌子。
49、国产x3性价比最高的就是之前定价4798的30，20寸轮毂，全套辅助驾驶，抬头显示，哈曼卡顿音响，还有254马力的8速变速箱，真的无敌。
50、次级顶配价格一般都是超过上级丐版价格的，会有一定重叠。
51、Q5挺好。
52、年轻了 x5国产比有款2.0t低功率发动机。价格也会下探很低。
53、x4还不错。
54、低配60落地差不多。
55、X5不是进口的嘛。
56、便宜不便宜不重要，还得有更多的像特斯拉这样的干他们，自己就懵逼了。
57、我就想问问官方价格什么时候报出来。我现在拿着530的钱。我不是在等x5，我就买530了。
58、便宜不了多少的，宝马割中国韭菜都割麻了，有钱人又多又傻，加价他们都买何必降价呢，中国的有钱人要么自己要么他们得父辈乘上了中国发展的顺风车，钱赚的太容易了。
59、想换个40的x4可惜没有m又买不起。
60、国产是为了利润，又不是为了降价。
61、这个价已经很毁x5了，你还想多便宜。
62、这不用比完全是看销量，卖的不好自然降价，卖的好加价都有可能。
63、60落地基本就是阿弥陀佛了。
64、激光大灯减了！又是国产税少了那么多！怎么也得便宜几万吧？个人感觉肯定便宜但是不会太多，猜个59起吧。
65、x5入门的车型应该会和x4有价格重叠，毕竟x4去掉关税价格也就是四十几，入门的x5有可能进入50万以下的区间，成本上是没问题的，不过宝马应该没这么良心，估计指导价就是54左右。
66、我的X4带选配全款落地77万了。
67、现在买不起X5的，国产后也差不多。
68、。
69、这图是X6吧。
70、随便吧。也不是非X5不可。
71、进口永远是进口，国产永远是国产。
72、估计与现款售价10W距离。
73、已经加上了。价格倒是不可能便宜。
74、所以啊.... 大家直接上平行进口 3.0T。
75、有理有据。
76、国产加长以后没准比进口卖的还贵 参考5系。
77、国产不算中期改款，因为底盘代号都变成G18了，严格来说和G05都不算一个车了。
78、4系也比5系贵不是。
79、进口是王道。
80、激光灯。
81、所以别骂特斯拉割韭菜。
82、2017年国产X3什么时候给你便宜了10万。
83、58.8或59.98，再低别做梦了，国产了又怎样，12年新3系上市时国产比进口还贵。
84、无所谓，只要国产了就是个倒逼好开始，Q7和GLE也要国产。
85、我搞不明白有钱人买个2.0的x5干嘛？没意思。
86、宝马老贵了，一点不优惠。
87、5系进口有比国产便宜多少？降价不会超过5万。
88、等了一个月，今天终于提车了，4儿子店销售员服务非常好，就是公司政策太死板了，一点不人性化。
89、如果跟奔驰差价10以内，我会选择奔驰！毕竟内饰，品牌还是有点价值的。
90、3.0的昨天交定金，8月底提车，犹豫了好久了。
91、x4这种月销两位数的不配有姓名。
92、内饰太粗糙。
93、标65万，店里便宜十万，就可以啦。
94、国产宝马，华晨不是大股东是宝马么，没多大意义啊。
95、60最低配有可能，不能再低了，要不自己家其他品牌都要降价了。
96、x3x5x7就别提了车型就像坨屎一样!还是喜欢x4x6特别带M的那种直接帅你一脸霸气。
97、仅仅便宜了10万？我13年x3的20i落地都要毛60万了，我同事19年买的国产25ix3只要40出头。
98、卖68万优惠8万。
99、定价之后再优惠5万，8万，不就跟大家预期的差不多了。
100、买了的人不让降，怕掉价，准备买的是盼着降价，买不起的人在评价价格高低，无聊，宝马的老板比任何人都聪明。
101、国产x5最起码降价15万。
少了进口整车税，年产能12万辆，国产之后配件也会更便宜，不要拿x3或者x4对比国产x5。 卖的多利润才会高。美国x5本来就是和五系同一级别。只是到了中国加上进口关税才卖的这么贵。
102、能买进口就一定要买进口 55万买途锐可以了。
103、优惠10万不好吗。
104、谁预期x3 15-20万了？这不是预期，这是做梦。
105、那你说多少？60？想买X5的，60有什么吸引力？X5要做的是让更多能出60左右的人买X5，不然一年12万的产量出口多少？而且也只是2.0的，要知道国外买2.0的人有多少。
