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1、看你日常通行距离有多少，少的话可以几天去快充一次，多的话就当油车开完全没问题，当然我觉得可以一直用混动，油耗会非常低，电量也会掉得特别慢，这样你可以十天半我就想问问这车，要是不充电，纯当个加油车开能行么，家里小区车位不好安充电桩！车友建议：
1、看你日常通行距离有多少，少的话可以几天去快充一次，多的话就当油车开完全没问题，当然我觉得可以一直用混动，油耗会非常低，电量也会掉得特别慢，这样你可以十天半个月去快充一次，或者电量到30%你就用纯油模式，这样也可以把电量慢慢充到80%，再用混动，如此循环比较经济。
2、没问题，我就没有充电桩，一直开到现在。
3、基本可以，只要电量不要亏太多就可以。抽空可以去公共充电桩补电，纯油开就是费用高点。这车在行驶过程中还可以补一小部分电能，长途行驶补的还多点，但是不要指望能用油把电补满，那就伤本喽。
4、可以 就当燃油车开就行。
5、。
6、可以的，我平常不充电都是用油的，平均一天就开60公里左右，偶尔100公里，这个油耗在7.8左右！这个是我开油电混合的数据。
7、可以，动力会衰减一点点，2.5T水平吧！建议用纯电优先模式和油电混合模式，不要开燃油优先，不然停在哪里也会掉油充电。
8、可以当成油车开没问题。
9、提车的前两周，充电桩没装好，用油开没什么影响。
10、可以，纯电体验更好。
11、再说了纯电一百多公里，怎么也够冲一次电，我的车基本两天充一次。
12、不充电你自己算算吧，理想1.2T发电机热效率百分之30，纯靠这台机器带动这个级别的车，同级别燃油车油耗15左右，但人家热效率至少百分之38，别听那些花里胡哨的解释，能量守恒，喝多少油做多少功，难道理想可以不遵守能量守恒。
13、那么给您一个比较实在的选择，买油车，因为电车的主要软肋还是在于充电问题，现在的市场属于三国鼎立，谁也不能说清楚到底会主攻哪一项技术，而且第一批买电动车的弱点还没有明确的暴露出来，所以建议如果没有固定车位，在没有刚需的前提下要不然就是不入手观望，要不然就是燃油车，毕竟就算市场10年内有明确走向了，燃油车贬值也没有电动车那么惨。
14、花30多万买个2吨多的车烧油开，还是个3缸1.2t的。能带的动吗？你真牛逼。
15、我觉得不可以，主要看你能不能忍受拖拉机的噪音。纯电个纯油行驶体验差别很大，尤其是低速时，听时间长了会烦躁。
16、开燃油优先，可实现边开边充。
