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花冠,是这样的吗？老铁们1、发电机皮带那是要看你具体的磨损性和老化的，如果目测是不行了，那是要换的，火花看你上次是什么时候。2、一般建议在4万至6万公里后，更换花冠,是这样的吗？老铁们
10万公里了，4S店要求更换发电机皮带和火花塞车友建议：
1、发电机皮带那是要看你具体的磨损性和老化的，如果目测是不行了，那是要换的，火花看你上次是什么时候。
2、一般建议在4万至6万公里后，更换火花塞。如出现车辆启动困难，油耗特大，经常缺缸点火（发动机故障灯经常亮，原因是缺缸点火的）可考虑更换火花塞。。
3、要是之前没换过的话！那还是换掉的好！也花不了多少钱！而且皮带应该也已经老化了！。
4、您好，十万公里一般是需要更换发电机皮带和火花塞了，具体建议参考下您的保养手册。。
5、也应该换了啊，你看看保养手册，火花塞好像要求更换的比较早的，到不了十万吧。
6、自己车况自己知道只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。皮带表面无明显裂纹，运行中不打滑、无异响，也是不要更换的。。
7、正常情况下是该换了，但还是建议检查后再决定。
8、10万公里，确实是建议更换皮带和火花塞了，哪些用了15-20万公里的也有，不过没必要是试哪些极限，车是自己的，火花塞10万公里基本间隙都大了，会影响点火线圈的寿命。火花塞原厂200多，皮带原厂才100多块，没必要为了这些价格不高却可能让你抛锚在路上的配件而担心。真要高速抛锚了，不谈危险了，就拖车费维修费就吃了大亏了。。
9、谢谢诸位。
10、10万公里了也足本了，这两个不贵，但是火花塞间隙大还可能造成油耗磨损高，皮带如果断掉就车趴路边拖车费比这个贵，所以建议提前更换，还有要注意发动机基本都是10-12万公里左右就出现点火线圈失效，如果出现一个失效，建议一次性更换四个，外面第三方的也不贵，如果京东买好了备用更便宜，4s就贵了，花冠值得注意这个情况，其他真心省心。