推荐回答：
1、能关注嘉华的人，他能看的上库斯图。2、有这么傻吗？难道他以为市场上只有嘉华和库斯途两种车？让嘉华给库斯途让路？其它车型干什么吃了。3、这两个车虽然都是七座现代起亚本是一家！恰恰今年同时出了两台MPV。起亚嘉华和现代库斯途。其实起亚是被现代收购了的！有没有这样一种可能？其实现代今年目标是准备大卖库斯途，所以将嘉华定价很高，让大家望而生畏，转而关注库斯途！车友建议：
1、能关注嘉华的人，他能看的上库斯图。
2、有这么傻吗？难道他以为市场上只有嘉华和库斯途两种车？让嘉华给库斯途让路？其它车型干什么吃了。
3、这两个车虽然都是七座但不是一个级别，嘉华这个车型全球车型，虽然在国内排量减配了，但目前是预售价真正指导价还没下来，按照排量来看这车实际价格出来后肯定要低于预售价，慢慢等吧，另外库斯图看起来便宜其实一点都不便宜，仔细看一下的配置吧，板车悬挂，通常10w以下车型用的悬挂。
4、正解，嘉华后期优惠百分15。
5、嘉华首先是全球车型，然后CKD形式生产，就是一台国内组装的全球车型，零部件进口关税的存在导致价格高一点，我觉得也正常，现代的库斯途很纯粹的就是一台国产的MPV，而且尺寸比嘉华小一圈，两款车对应的级别都不一样，嘉华主要去和塞纳GL8玩，库斯途和GM8、奥德赛、艾力绅玩，两款车定位都不一样的。
6、这辆车不是一个级别的。
7、嘉华车不错，就是价格订的确实高了一点，因为国人现在对韩系车不是太感冒！而起亚对嘉华又挺自信！所以这价格嘉华应该不好卖。
8、嘉华要想大卖 价格就不能订的太高 23--28之间 别想着和赛娜 GL8 艾力绅去挣 要降维打击国产MPV。
9、人家说的是预售价，九月正式上市的价格巡回8万起。
10、卖给不同需求的消费者。
11、库斯图真的尺寸太短，坐6个人根本没法出远门。
12、嘉华很好，比库斯图高半个级别，比库斯图贵点儿可以理解。但是和隔壁塞那比起来，品牌、动力、二手车残值这类的差了不是一星半点，现在这个定价就是蜜汁自信起码和塞那拉出个5—8万的差距，才选嘉华。
13、现代在海外有个更大的 想打起亚直接引进那个就行 何必造库斯图。
14、嘉华这个价格应该会搞成包牌价 和k5一样 塞纳再加价五万 相当于比塞纳便宜八万以上 东西品质差不多 嘉华性价比高多了。
15、嘉华比库斯图顶配高2万开始卖，这样产品线就可以覆盖了。
16、这也是有可能性的，当年劳斯莱斯就是这么玩宾利的。
17、抬高预售价格，然后再疯狂打折，让人感觉是好实惠，性价比超高。和酷斯图一起围剿本田。
18、起亚一直都是三弟，大哥现代，二哥摩比斯，三弟起亚，早就被收购了，为啥现代不给苹果代工，但是实在没辙，准备扔给起亚的，后来说漏嘴了。
19、两款车大卖是不可能的，等着两三年退市吧。
20、对的对的，现代就是走的这个策略，走量有库斯图就是目的！！！嘉华走高端，竞争奥德赛，艾力绅，GL8，现代在MPV的布局上就是一箭双雕。
21、现代起亚在mpv这块为啥不搞双车战术。
22、现代1.5Ｔ+板悬。
23、不优惠8W不考虑。
24、价格决定胜负！这价格要是不降降，为什么不看gl8威然这些呢。
25、嘉华等于取消了丐版最低配，就卖中配和顶配，都有电滑门的。
26、打7折就换。
27、想多了吧俩档次的车。
28、库斯图是特供版吧。
29、嘉华的竞争对手是奥德赛和艾力绅 提车价在30_33之间 用级别和配置展开竞争 至于塞纳 提车价不会低于37而且是低配的 后续嘉华再出一款在26左右的低配。
30、就是分层次营销，学福特探险者，哪怕卖的少，价格也不降，逼格要够。但是，现代起亚不就是便宜空间大干活的车么，谈什么逼格，好好搞性价比不就完了。吉利比亚迪长城，赶紧造个这样的mpv不行吗。
31、关键是库斯图尺寸小加1.5排量 17万便宜吗？ 传奇M6的竞争对手卖2.0传奇M8的价格。
32、库斯图就算不上全尺寸的mpv。
33、嘉华明显高一档，起亚工厂自动化水平高于现代，所以装配质量也强于现代。
34、假话好像整车部件进口国内组装，税率肯定不一样。
