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“祺行天山”跨越最美天山之路 广汽传祺独库自驾游

2018-08-30 10:53:39来源:中亚汽车网责任编辑:zyautoe 点击量:
 
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这是一条绝对让人难忘的公路,它横贯天山,一路蜿蜒,一路险峻,一路惊艳;这条路,它凝聚了太多的人类精神和自然内涵,数万人历经艰险十年筑就,这是一条英雄之路,汇聚了一切令人震撼的新疆美景。


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2018年8月24日,“祺行天山””2018广汽传祺独库公路自驾游节油挑战赛暨媒体试驾会在乌鲁木齐彦城汽车公园举行发车仪式。由GS4、GS7、GS8等多款车型组成的近30辆传祺车队将翻越天山,完成被誉为“中国最美自驾公路——独库公路”的完美穿越。


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当天上午一大早,自驾车队就已在乌鲁木齐彦城汽车公园发车仪式区域整齐有序的列好队,并合影留念这难忘的一刻。在热闹愉悦的氛围中,发车仪式正式拉开帷幕。


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本次活动为期3天,先后游览了独山子、乔尔玛、那拉提等地,领略新疆壮美的自然风光和多彩的民族风情。广汽传祺汽车(新疆)销售有限公司总经理唐那表示:“本次自驾游跨越大江南北挑战天山之路,主要是通过节油赛展现GS4点节油和山路驾驶性能,也是传祺成立十年和独库筑路十年精神的结合,只为与所有合作伙伴及消费者携手共进,传递美好生活。”


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在节油赛中,六辆传旗GS4以独山子为起点,行驶136公里公里,行至终点乔尔玛。据介绍,此次所有参赛选手的比赛平均油耗百公里6.3L,驾驶员普遍反映车辆具有很好的舒适性、驾驶室密闭性好,噪音小,节油性能好。


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通过比赛发现,经过培训的驾驶员能够更加准确地避免空挡滑行、急加速等不良操作习惯,油耗水平也比日常行驶降低了许多。


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作为媒体试驾团队的一员,我们驾驶的传祺GS7行驶在初秋气候微凉的北国,似毫无芥蒂的秋风徐徐吹过,这一场恣意的自驾,打破模仿与被模仿的周折。


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人在旅途中,没有一辆靠谱的车,再好的风景似乎也只是镜中花水中月,看着也不踏实。从乌鲁木齐到独山子,再从山路十八弯的独库公路到空中草原那拉提,三天时间,一路长途奔袭,靠谱的传祺GS7能给人一种说走就走的旅行。与其说,传祺的大美新疆之行是一次长途旅行,倒不如说是一次全路况的产品测试。


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自驾游最大的“阻碍”就是我们不知道要经过多少颠簸的山路。而试驾新款传祺GS7的时候,我发现他对于障碍路段的通过性非常棒,而且坐在车内几乎感受不到颠簸。这主要是源自于新款传祺GS7拥有国际大师底盘调校,兼具灵巧的操纵感与动态平稳感,赋予传祺GS7更多的稳定性,驾乘感更舒适。


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说起广汽传祺,就不得不说说挑起家族大梁的传祺GS4和传祺GS8,两款车型市场反馈相当优异,堪称汽车界的销售神话,而且都在上市之初便俘获了一众国内消费者的芳心,推动广汽传祺成为一线中国品牌。同样,传祺GS7一样拥有靓丽大气的外观和均衡的性能,并且档次感再次提升,动力水平和科技配置的丰富度也是大幅优化。


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外观自然是其最为亮眼的灵魂之所在,传祺GS7的车身轮廓延续了传祺GS8的方正刚毅的风格,大气稳重的整体造型,颇具硬派越野车气质的线条构图和恰到好处的灯光设置令人挑不出任何毛病。极具视觉冲击力的细节设计包含了隧道式结构的双“U”形LED尾灯和“凌云翼”风格的前脸设计,新车前大灯的设计跟GS8也是有异曲同工之处,有着明显的家族式风格。


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内饰方面,传祺GS7整体设计基本与传祺GS8保持相同,用仿碳纤维材质取代了现款GS8的木纹饰板。值得一提的是,哈曼10英寸中控屏是这款车的标配,手感不赖的物理按键一应俱全。由于需要与车为伴近一周时间,行程中车就是同行者移动的家。此时,传祺GS7在空间上的优势体现得淋漓尽致,除了每人一个大行李箱,行程中无论是乘员三人,拟或是四人满载,传祺GS7的空间并不局促,前排可调节座椅让人能屈能伸,后排成员坐累了的时候跷二郎腿反倒是成了一种惬意。


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不得不说,确实是彻底摆脱了中国品牌SUV“壳子大空间小”的惯有印象,超长轴距所带来的同级最大开口面积的全景天窗,抬头即是新疆独有的雪上和湛蓝的天空,以至于同行者隔着天窗拍出的照片明镜一般,就连爱美的美女此刻也懒得修图了。


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作为产品行列中的次旗舰型号,传祺GS7配备了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机,这次驾驶的2.0T车型有着201Ps的最大马力输出,应对日常驾乘绰绰有余。变速箱有6速手自一体和6速手动两种选择。自动挡车型配备了驾驶模式选择系统,切换按钮设置在挡把的左前方,一共分为D(常规)、E(经济)、M(手动)以及W(冰雪)四种驾驶模式。


在大美新疆近千公里的驾驶过程中,这辆落地价接近20万的广汽传祺明星车型还是物有所值的;无论是机械素质还是工业设计水准,传祺GS7都可以做到令绝大部分驾驶者和乘客竖起大拇指。匹配良好、输出强劲的动力总成,柔韧而又富有乐趣的底盘调校以及丰富完善的科技配置结合大气美观的外形,该车在消费市场上的整体竞争力也是值得期待的。


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