推荐回答：
1、但现在看群里说很多人1万多号都已经交付了，那这3000多台是怎么回事。2、其实这车定价没问题，失误在贷款手续费要收钱，很多消费者感觉会不值。3、这个300
今天7月份的SUV销售出来了，摩卡7月份总共销售3018台，那么现在很多1万多号的无选装朋友都已经收到车了，我想问一下这是怎么回事？还想问一下万能的车友圈有1万号以内的无选装的车友没收到车吗？?等车日记车友建议：
1、但现在看群里说很多人1万多号都已经交付了，那这3000多台是怎么回事。
2、其实这车定价没问题，失误在贷款手续费要收钱，很多消费者感觉会不值。
3、这个3000多台只是这个月交车的数量吧。订单现在排到22,000左右了。没交车的占好大一部分呢。
4、才3000，看来退订的不在少数啊。
5、一万多号里还包括没交付的选装和激光版的，还有退订的空号，自然没那么多。
6、可以肯定的说，只有2种可能，一是产能严重不足 二是那2w订单大部分都是虚假订单，毕竟定金可退，只要销售人员交个2000再退了，订单号自然就越来越大了。
7、选装的一台都没交呢，不知道猴年马月去了。
8、疫情芯片供应不足导致产量不行，前边选配的都在等。
9、饥饿营销，让国人的国货情怀情何以堪。
10、有点虚！建议大家都观望一下，不要像P8那样停产个球了！我也是前五千名，不过在观望状态。
11、订单数量有水分，得挤。
12、长城都是以交付车为计算依据。
13、应该是交付了三千多台吧，两万号只是交定金，可以随时退款，可以说还没有购车成功。
14、摩卡是车到4S才签合同的啊，所以很多订单没生产完呢。
15、这个都是交车数量，主要产量太少，要不然群里也不至于这么多人在等车。
16、严重怀疑数据造假。
17、车子好是好，老是这么拖着不交车难受。
18、过度的营销换来了不理想的销量。
