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1、钱够的话还是上1.4t吧，我是1.2t的，经常跑山路和高速，动力是肯定够用的，毕竟扭矩也200了，地板油还是会有稍许的小推背感，速度上了110以后再加速就1.2T双离合与1.5L自动挡大众车型提速差异大不大？马力116:113，扭矩200:150。我的意思是差异大我就选1.2T，差异不大我就选1.4T车型了。如果1.2T提速给力，果断入手1.2T。因为试了1.5自吸自动挡宝来，肉的呀，我都怀疑人生。车友建议：
1、钱够的话还是上1.4t吧，我是1.2t的，经常跑山路和高速，动力是肯定够用的，毕竟扭矩也200了，地板油还是会有稍许的小推背感，速度上了110以后再加速就开始吃力了！1.4的话动力储备肯定会更好，跑高速或者超车会来的更轻松，1.5就别考虑了，之前试驾完直接放弃了，地板油都没啥感觉，50扭矩带来的差异还是挺明显的。
2、1.2t起步阶段会比较肉，大概在0~20公里，跟1.5自吸相当。原因是涡轮未介入相当于1.2自吸，当涡轮逐渐建立压力后，动力才会有明显提升。中断加速会比1.5好，因为马力和扭矩都比1.5更高。100公里以上再加速动力会感觉明显不足。20～40公里地板油超车会强于1.5，一是双离合降挡更快，再一个扭矩输出达到最大值。
3、1.4t双离合质保三年十万公里 质保期内还可以续保好像能增加两年六万还是八万 那天在4s店看过忘记了 我是13的速腾 15年之前的双离合容易坏机电单元 15之后的基本没事了 双离合就是低档顿挫 没啥别的毛病 1.4t的高功率280调教的挺顺畅 不是之前ea111的1.4t 涡轮打起正压那么突兀了 而且变速箱换挡调教的也靠后一点了 之前我这车60 上7档 现在的差不多70上7档 没有之前拖挡共振的感觉了 1.4的不烧机油 变速箱这玩意问外面的修理工没用 外面的修过几个dsg 多问问车友啥的更靠谱 我个人感觉等到质保期过了 也到了五六年十来万公里了 基本也快要进入更换车子的情况了 我觉得1.4t还是蛮不错 省油动力也可以 个人愚见。
4、你问下修车工，带T的变速箱容易坏，95号油到还可以，每次保养机油贵，你自己百度一下双离合涉水，打这几个关键字就好了。
5、1-4干式双离合，不用犹豫，上自吸，舍得给油就行。
6、不用研究上1.4T。
