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1、目前来看，20到40这个价位区间的越野车市场，长城似乎没有对手直接是垄断式经营。从坦克300哈弗H9坦克400到坦克500，4款产品把这个区间卡死了。除了
家用车应该永远绕不过丰田，作为最早进入我国的进口车和合资车，丰田深知我国人民的需求，现在却把客户需求当成溢价资本，是客户的问题还是经销商的还是厂家的，本人家里三台车，想过换丰田，最后还是被加价劝退，这个钱本人绝对不会出，国产车已崛起，无关乎爱国，即使追求实用和性价比，丰田该被淘汰。车友建议：
1、目前来看，20到40这个价位区间的越野车市场，长城似乎没有对手直接是垄断式经营。从坦克300哈弗H9坦克400到坦克500，4款产品把这个区间卡死了。除了图达和撼路者几乎想不出来竞争车型，到但这两个车销量干不过。
2、百年企业淘汰不至于，敲打敲打是真的。我买过两台丰田，一台汉兰达一台ES300h，都没有加价，只是等车时间略长，我也是坚决抵制加价的。在国产车崛起之前，世界第一的位置无人撼动，在国外满大街都是，并不是没有道理的。没有性价比的话不可能销量这么好。至于在国内，也是受到国际市场影响，就觉得丰田好，所以就肆无忌惮加价。确实应该有人站出来，给丰田一点冲击。但目前坦克500对普拉多能造成多大影响还未可知，很多人应该还不知道坦克是什么，要想赢过丰田还早还早。
3、丰田的确有可取之处，不能一棒子打死，但是过度神话也没必要，尤其现在换车频率变快，国产车20年不坏和外国车30年不坏对于10年就换车来说，有啥区别？别吹什么保值，这玩意都是车贩子喜欢的说法，你卖车多那两万可没你买车时候加的多。
4、长城是国内调性最像丰田的一家车市，长城也从来不避讳像丰田学习。长城一直以来给人的印象就是皮实安全稳重，车企领导的气质多多少少会影响车企的调性。
