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1、矩阵式大灯最贵但真没必要，都是LED灯，如果是激光大灯还有换的理由可惜没有如果。2、我车没360，有时候还真是倒不进去 只能头朝里停。3、个人买的高配，一
??♂️情况介绍今年4月份入坑A3L，这里只理性说说一下新款A3L1w公里的体验，结尾是购买建议。（双离合杠精勿扰）先说好，这是一款年轻人能驾驭的车，中年请慎重。?真实感受整体外观A3L分运动和雅致，个人觉得运动比雅致更有张力，更好看，推荐运动款，但是这也很A3的颜色有很大关系，天云灰，哥特兰绿是比较推荐的，比较耐看，其余颜色最好是去看下现车，看得上可以入手。总体而言，颜值在线这个不是吹的，实车比图片更棒，比例和谐，没有明显拉长，棱角分明，不圆润，外观和内饰帅得没朋友科技感满满。帖黑标会更帅能耗分享县城路，起伏不定，电瓶三轮賊多影响驾驶，红绿灯不少，长期油耗8.5，主城路虽然车流量大路线长，但好在没电瓶三轮，日常6-10。（车况好6，高峰堵车可能会到10）驾驶感受和注意事项起步稍肉（大众祖传），加速比较线性平顺，驾驶乐趣不高，刹车还可以随叫随到，滤震不错，底盘不高不要尝试走烂路，日常隔音也还行，发动机要到4K转（对应150以上时速）才开始叫比较友好，高速风噪，胎噪不小，最高只开到过145km/H放音乐完全可以压制，而这个速度发动机噪音有，但比较正常，不算嘶吼，我朋友1.5T的国产车120以后就开始嘶吼，平地低速起步2-3挡有轻微顿挫（能接受），日常代步不需要手动挡，但下坡一定要切换挡拨片，不然速度过20不加挡，系统自动换挡M2换到M3闯动比较明显（只有驾驶员感受明显）下坡加挡可以把转速压下2K，发动机就不吵，不让离合器长期保持在抵档位导致过热，车机还算比较好用，保留了实体按键非常赞。空间舒适性前排舒适性不错，只坐前排的话当两座车开很爽，后排坐人肯定没问题，靠背比较抖，座椅头枕硬，不适合久坐，整体空间横竖都比较凑合，大长腿，胖胖勿扰，后排空调有点不给力，车里睡觉体验不太好。自带8场音响，完全够用且实惠。（手机外放别来碰瓷）这1w公里下来，总体而言还不错，车子刚开始买来的时候，偶尔出现过起步挂档异响，车机偶尔死机，弹过2-3次驾驶系统故障（影响不大），油耗，空间，加速刹车这些我都习惯下来了，作为第一台车我能接受它的所有优缺点，毕竟工作需要，我有那么点资金可以去触碰一下奥迪入门，这车确实很奥迪，变速箱顿挫和非空间不够诟病的后排（陡，硬），这不是大众换壳奥迪，是奥迪换壳了大众，体验过A3后我比较庆幸没上A4给自己留了些钱少辛苦一下可以再买一台车，下台车要买一个座椅软一点，后排不那么陡（后排不坐人请无视）不过现在年轻，还是能抗住奥迪祖传座椅的考验大众座椅坐着都没奥迪那么累✏️独家秘籍买车建议这车建议买最低配，必选前后雷达，倒车影像，电动座椅（因为手动放倒的那个旋钮很鸡肋用着手痛），后排侧安全气囊，车道保持（高速必备），经常长途高速可以选全速自适应巡航，后视镜折叠和无钥匙进入这两个配置放到最后选完心仪的配置后宽裕的情况下可选。土豪玩具配置氛围灯（不贵，我是过来的人，推荐你选），BO（宽裕可选）HUD抬头显示（最贵，宽裕可选）鸡肋配置天窗（A3天窗夏天晒得你不要不要的，挡不住，和无钥匙进入一个优先级），18寸轮毂（华而不实，这也是我选最低配的理由），L1级自动驾驶（我傻了L1都要选配），360（这个尺寸停不进去要努力了）因为全系座椅材料都比较拉胯，自己后期去包一个吧。关于4儿子qj包，膜（别管什么膜）是超级智商税，可能选个行车记录仪（单双都行），脚垫别选材质抠脚，电动后备箱还算有点性价比。其余有什么问题，可以私信我。这狗子不是我的车友建议：
1、矩阵式大灯最贵但真没必要，都是LED灯，如果是激光大灯还有换的理由可惜没有如果。
2、我车没360，有时候还真是倒不进去 只能头朝里停。
3、个人买的高配，一直用S挡 没感觉顿挫。
4、我的胎噪让我上车第一件事就是音乐最大。
5、赞 不过建议中配起步 油门有稍微的延迟 起来之后还是很轻快好开的 后排一点毛病都没有 除了陡之外 四个人妥妥的。
6、建议买中配吧！该有的都有 后期也不用加装什么。
7、运动比致雅更有张力吧。
8、求问，低配选完你说的那些，三厢落地大概多少。
