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1、更新：又测了一次，11.24-11.29，换了慢充、经济模式高回收，路况基本一致，城市通勤+少量高速，比上次续航多点，跑了294剩33，实际续航依然很拉胯
坐标成都，最近感觉续航不咋行，670超长充满wltp513，实跑245km，剩64km，实际续航也就300左右，全程经济模式，开空调，城区通勤+少量高速。更新———————几天没看收到了这么多鹏友的回复，这里我向大家把详细情况说一下。首先不存在吹或者黑，我只是一个遭遇了质量问题普通消费者，我也对比了大量其他车友的续航情况，出现我的车这种续航严重缩水问题的是很少数，但不代表小鹏厂商可以无视质量问题。这里也请各位续航或长或短的鹏友勿对号入座，你的车如果一切正常那么我恭喜你，但请不要污蔑正常反映质量的车主，我们要做的共同监督推动厂商减少残次品、诚实地做好售后，对每一个车主负起责任。在此声明：以下仅代表本人车辆实测情况，我为我的言论负责！！！2021年8月提车，小鹏各方面达到我的预期，一度直呼真香，还特麽在公司内刊吹了一波小鹏，现在觉得真特麽尴尬。。但从10月开始感觉续航不太行，平时没在意，这次留心测了一下，心都凉了。。先说用车环境，坐标成都，11月初气温10-20℃，开了四天，全程经济模式，开空调，城区通勤+少量高速。实测号称670km超长续航版，按官方要求只能充90%wltp513km，实际跑了245，表显剩余64，折算本次wltp续航的打折率54.5%，实际续航为280。按nedc670充90%603km，折算实际续航为46.4%，没看错，连对半折都不到，对半折都不到！对半折都不到！然后去保养检查后小鹏4s礼貌而尴尬地解释说没有发现电池有问题。。只是象征性地说什么气温低、空调要少用、多开内循环、少用快充。。？？最后，本着实事求是的精神，现在我准备找个慢充再测试一次，结果出来也会向大家更新。。。车友建议：
1、更新：又测了一次，11.24-11.29，换了慢充、经济模式高回收，路况基本一致，城市通勤+少量高速，比上次续航多点，跑了294剩33，实际续航依然很拉胯，准备和4s约个时间让他门自己跑跑测试一下，如果还是400都上不了坚决维权推车。
2、同670版本 低动能回收，坐标北京，90%电量下续航剩余18公里，开了485，你的300是怎么开的，教教我。
3、续航这事情真看你怎么开，超短途多次续航肯定低。
4、你这咋那么虚，我480都能400多每次。
5、通勤短途+天气冷 300正常。
6、最近又测试过没，能跑好多。
7、实际上，快充 和家用的慢充确实有差异！你可以用慢充试试。
8、买电动车就要接受冬天电池衰减的问题，夏天就好了啦。
9、续航那么虚不敢买了。
10、虚标鹏。
11、小鹏的续航一言难尽。
12、极度不正常啊，老铁，我运动模式在当前气温条件下，90%电也能跑430啊，如果用单踏板模式，可以有460以上啊，我还是整年都是吃免费奶的，如果有家充桩，续航再长20km也没问题啊。
13、坐标北京，670超长续航，入冬后实际跑300左右。上下班通勤+周末带娃，基本够用。
14、一天停放要掉20公里，4天就80了。开哨兵翻倍掉。通病，磷酸铁锂掉的更狠。
15、这么虚呀。
16、要开高回收，你15的能耗怎么开都能开400啊。
17、我一直关注小鹏p7。也打算这一两年买，现在看这个续航来，决定出门左拐了，我下载了小鹏汽车app里面全是讲好话真的找不到缺点，我最讨厌这种了。
18、我周二晚上充到90%，这三天都是用的运动模式跑的，现在已经跑了209km，还剩279km。
19、停停开开一星期正常，连续这么少开不正常。
20、虚标鹏，正品。
21、。670充满WLTP是590左右，你只充了90%你连充满电都不懂。而且真充满了 市区随意开400多公里（猛踩油门除外），我高速120四人满载430都没问题，前两天才自驾了（广东最近还跟秋天一样，估计冬天开暖气会有损耗 应该400左右。没懂你是怎么开的。 你是不是充一次电开半个月。
22、新势力造车就是。
23、五折鹏也太虚了。
24、这次充电开多久了，同成都670n，充到513一般能跑三百五六充下盘。
25、小鹏续航达标率不到80%，偏低了。
26、你买到的是真车，同你差不多。
27、一样 是正品无疑。
28、电池管理还是特斯拉牛逼。标续468都跑400，675长续跑560。
29、兄弟太正常了，我也670版，90%电跑260左右，市内上班代步来回几公里耗电掉电快，你一次跑久点跑远点就知道了。
30、看看如果是偶尔一箱电这样应该没事，再来一箱电观察一下。总是这样就不对了。
看你的室外温度18度，空调应该不用开吧，或者开个通风试试，如果是开了暖气这个电耗是不是正常了需要北方的鹏友说说看了。
31、坐标山东济南
充满576.开了300+还有100+，平均电耗20+。
32、我480n配置我开车比较猛 时不时的开空调还能跑到300多一点点 坐标河北 你咋跑的。
33、广西段，450公里没有充电桩，接上充电桩还有80左右续航，P7实际体验。不知道为什么这个朋友的这么虚。
34、你这能耗不至于呀，是不是大多都是10公里短途呀，我发现短途能耗巨高有20度百公里左右，开一段时间才能降到15-13。我经常开20-40公里路程 所以有400左右。
35、续航300应该是一个价位。续航六百多应该是一个价位。300的应该比六百多的便宜40-50％的差价吧。
36、电动车续航打对折已经很好了，建议你冬天跑高速车速不低于120，空调开启测试下，基本这样测一下遮羞布稀碎，打2折3折都是很正常的。
37、看了你这写的，直接给我劝退了。
38、新能源车现在面临的敌人比较多啊，传统能源商，传统车企，二手车贩，同行竞争。 现在就静待一纸低碳政策全面落地，都得闭嘴。哈哈哈。
39、虚表这么严重啊。
40、你的能耗只有15，超长80度电，80÷15*100公里=533公里，很明显你是放在那里让电池在低温状态掉电导致大大缩短了续航里程，另外你两张图时间间隔为半个小时，半小时你开245公里，你时速接近500公里/小时，开飞机吗？下次请黑得有水平点。
41、电动车冬天都垃圾，我的哪吒v也是的，只要开暖风就完蛋。
42、半折。
43、小鸟没朋友。
44、你这不对啊，电耗才15，按照小鹏60，400左右续航啊，除非电池虚标或能耗是快乐表。
45、来看了看小鹏的车友圈，想到早上那个小鹏车主说670的续航他能跑560。
46、你的如果是截图能耗，不可能才200多。
47、我的电池小（标400），高速120、开空调、加热全开，实开300到0居然还可开。
48、看你W模式冲到90%表显513，充电后才开200多，表显到60多，能耗才14点几，80度的电池×0.9怎么也充到了60至70度，6、70÷14点几怎么也不至于才200多吧，去4S检查看看。
49、看车标
X 虚。
50、冬天就这样，不用怀疑。
51、用户体验很真实，虚标鹏，5折鹏。
52、天冷了就这样。
53、后驱长续航智尊版，充电至90%，表显续航448公里，跑了342.1公里，表显剩余102公里。几乎全部高速路况（100-120时速，严格按限速跑），极少数城市路和山村小道。空调开22度制冷，二档风。满载四个成年人，后备箱一堆行李。
54、请问坐标哪里？？？在南方地区，比如江浙沪，应该会好一些吧，没那么虚吧。
55、不可能吧，15.4度，我16度也能跑400，还有100剩余。
56、这么低，不敢换这车了。
57、小心踢出群。
58、不要怕，明年这个时候你会发现续航更小。
59、知足吧 刚才有个帖子 和你一样打5折的 人家很满意对于打5折。
60、我体验过一个周末的p7，我们集团可以免费体验2天，就是这个续航水平。
61、对于小鹏而言应该算正常吧和未来一个水平。
62、电车效能各个大品牌同级别应该差不多，五折的原因肯定是开了高温热空调，又急加速，或者有中途停车休息热空调，或者你的车存在过度跑电。
63、卧槽，也太虚了吧？上半年我差点就买了，还好忍住了。
64、冬季都折扣。
65、正常，两种数据，一种7-8折，一种5-6折。
66、如果属实，建议买一辆新车然后要求小鹏实测，否则按销售欺诈索赔。
67、实际不止300，关空调，关音乐，别跑太快，P7的670可以跑400-410公里。
68、只要有家充，怎么舒服怎么开。
69、建议试试能量低回收+sport。
70、最近高速遇到几台电动车不敢跑，压着100不到当乌龟。
71、电池坏了。
72、非常正常，看了很多测评 标670的续航，高速110也就跑370这样，城里开也就这样了，高速跟标续Y差不多，城里也差不多55开，不过特斯拉是60度电池，毕竟电控有差距。 传闻P7后防撞梁只有不到1mm 是真的么。
73、刚刚对小鹏G9感兴趣，看了帖子这么多续航问题，有点怕，难道电车续航虚标这么多。
74、超短途正常，充满，一次性开400以上很轻松。
75、这车有抬车主服务吗。
76、我的蔚来25。哈哈哈。
77、右脚控制好没有。
78、特斯拉标续随便跑也有300，而且只有60度电。
79、这是跑了几天。
80、4个男人高速120。 续航还是有很多的，自己开过就是知道。
81、这续航买啥不行。
82、垃圾车无疑了，电池拉几。
83、不会吧？你的几年了？记得有个实测，少个100多一点，你这个打对折还多，太夸张了。
84、拿来干毛，白丢这么多钱 有钱任性。
85、小鹏汽车，虚标王，名副其实，怪不得车展被维权呢。
86、等消费者明白过来了就知道还是合资的电动车好。
87、车都买了不敢开空调还要控制车速那买什么。
88、试试宝马IX3不香吗。人家都是少标。不像国内都是虚标。
89、没毛病小鹏天下第一，中国人抓紧买了吧。
90、这么垃圾的车 真不知道还有这么多销量。
91、正常个屁，小鹏知名的虚标王。
92、不差钱的感觉。
93、除非是限牌的城市，否则买电动车，你们真的勇气可嘉。
94、本来就是骗子垃圾车，过几年跑100km左右。
95、不错了，有300偷着笑吧。
96、这也太虚了，还是等等几年等技术成熟在换电车吧。
97、这个开出来也算你本身。
98、开电车要数学好。上车就算还能开多少公里。
99、那你这个要注意一下啊。差太多了。
100、恭喜你买到了正品小鹏。
101、我觉得，燃油车有百公里油耗比拼，那新能源车有没有百公里能耗的说法。
102、如果真的是这样，那些说香的，我不知道香在哪里。孔乙己。
103、长续航都能跑350 剩50。
104、我朋友买的长安奔奔MINI，也是成都的，买了一年，夏天300多，冬天200多，充一次电不到三十块，也问了一下五菱宏光MlNⅠ的车主，也是这样，你的车比这两款都大，电池都差不多，应该也是正常的吧。
105、天冷了，电爹就是那样了。
106、从能耗来看基本是超短途行驶和在车里待机 所以实际续航低 跟汽油车差不多基本是怠速一样。
107、这是上车一直开了暖风的吧。
108、更新一下，11.7日充电，11.20日再次充电，算上每天晚上哨兵模式的掉电，跑了400，还有啥不满意的。
109、不虚标的只有奇瑞，对咯奇瑞也虚标。
110、现在小朋增加抬人服务，续航不够抬着走。
111、woc 避雷了。
112、恭喜，你买的是真货。
113、保时捷车主飘过，65L邮箱，表显可以跑600，市区实际300左右。除非跑高速可以到600。都一样，不要纠结。
114、这么水吗。
115、正常，我一直都是350-420左右。
116、还是混动车靠谱，再小的油箱妥妥500多。
117、我的为啥能跑450以上，还是地板油。
118、480版，充满电基本上市区300多，坐标深圳。
119、小鹏g3 老款365的续航，冲了表显310 跑了180高速，外加70省道，空调照开，eco加高回收，高速lcc，省道自己开，最后还省了20多，感觉也没那么虚标啊。
120、比亚迪500，D到520，还是刀片电池，安全可靠，不虚标。
该换电池了。
没这么恐怖吧？百分之六十的真实续航都没有。
我感觉这是在于你的开车习惯。在虚标也没这么个虚标的。
wltp都打6折，虚。
正常，天气冷了，电池技术本来就是人类瓶颈，如果突破不了，所谓的长续航都只存在于理论上。
续标王。
隔壁群都吵爆了，说是小鹏续航一点都不虚，对了，还有说特斯拉是实打实的，大冬天也没虚标，我现在去特斯拉群解释去了。
天气冷就这样吧。
这个应该去售后监测一下电池，都到这样了，你还觉得正常吗。
总得下来，有车一年费用也多不了多少，但是电车出行远门不方便，充电老火，换电池等风险，还是等等看看。
抖音上有个车主实锤过，小鹏超长续航宣称80度电池，但他从1%充到100%，充电桩的APP显示实际只充了70度电，也就是说要么电池虚标，要么藏了十度电不允许使用。不管从哪方面来说，确实和特斯拉在电池管理上有差距，特斯拉一般就一度多的藏电。整块电池近全力，都尽量给用户使用。
哥哥，准备明天去订车，别吓我啊。
你这电耗才14.3，续航怎么也不会这么低吧，你看看电池充满多少度电。
小鹏出了名的虚标。
城区的话就太虚了吧。
充满应该是576啊。
虚的太厉害了吧！ 虽然个人觉得如果家充 虚标 到不是很影响 但心里不舒服啊。
最近50或者100公里能耗20度以上。
差不多。看得出来，开的很暴力。
跟驾驶习惯也有影响吧。
正常670充满跑500。
虚标这么严重吗。
兄弟，我周六充了wltp448公里，跑了342.1公里，剩余102公里。
肯定不对劲，我480在天津现在都能开250到300。
有没有调成高能量回收。
不正常，我一般都是300-350之间，最高车速130。
是快充冲的美味。
我擦，这是打骨折了。
鹏总的公关文化，销售的文字游戏，电池的7折虚标。可远观而不可亵玩焉。
同款。开了240还剩234。
小鹏吗。
wltp513相当于只充了90%。
不正常，估计电池有问题。
正常，见多了。
表显耗能不高啊？这些电哪里去了。
装家充了吗。
能量回收最低吧。
开了11天，每天跑的少，坐标北京，比你那里冷。
今天开经济模式，高动能回收在市内开了35公里，WLTP显示消耗了37公里，感觉还行吧，动力也够用，也没什么眩晕的感觉。
你实际开几天？我开过10天充电然后续航250的，就这个冬天，但是也开过410剩100多的，这个是两天的能耗。
看你怎么开的，断断续续开，不开高动能回收，气温低。都会影响，我在上海18度的天，高回收标准模式，标准续航的车子可以开到350以上。
这么说480的不是只有240了。
电车不应该是在最热的时候测续航吗。
小鹏太虚标，谨慎购买。目前特斯拉做的可以。
买车看电池 第二看电机等。
和小电驴差不多。
这就对了，续航折半是肯定的。
我的480的 都能跑400，我是买了个假的吗。
充满不是有576么。
放心，你剩下的64还能跑32公里。
这样算550的p7，都不如小蚂蚁301的跑的远。
你在哪里呢 南京不开暖气 单踏板 能耗13。
新闻上也报道过续航虚标，不知道为啥还那么多人买。
我480N满电标准模式低动能回收城市通勤加点高速跑270左右。
虚的有点多呀。
15左右的能耗，超长80度电，11度的气温，怎么也不可能跑300公里啊。除非你长时间停车吹热空调。
在成都这么低成都温度也不算太低吧，好歹还有10多度。
电动爹。
小鹏就是这尿性 买前要慎重。
北方不建议买电车。
我的表412 泡个350左右。
看来我的也算正常了，充到90%显示续航595实跑300左右我还以为我买的是次品。
小鹏电池容量虚标了吗。
看一下平均能耗，2。
就是三百多一点的量。
。
老哥，韭菜了，买国产小鹏你还想高续航，不知道小鹏创始人是UC浏览器的创始人嘛，骗子大大的有。
车主，正常开，一年2w公里，电量跑了3000度，如果你不是在车上坐一下午开空调看电视，怎么可能？你想一下80.9的度数，跑300公里，能耗是26.9？这也太夸张了吧？车黑无处不在，我已经不看评论了。
垃圾车。
广州车展被抬走的，估计就为这续航吧~。
组合车，都是东拼西凑的，能好？成都目前还就一个售后。
这数学不好？？百公里15.4的能耗，670公里续航的是80kwh的电池，80/15.4等于多少。
我就一直不明白为什么非要充到90%？没有电池质保吗？花钱买的是续航576，可不是513！凭什么不让充100%？凭什么让消费者买单。
你14多的能耗在这开玩笑吗。只跑200多你起码20多的能耗吧。
对，小鹏垃圾，都别买了，这样我就不用等那么久提车了。等的急死我了。
何小鹏说得屌丝者得天下。在他眼里，你们都是屌丝，这么土的名字汽车，小鹏汽车，够土的，这辈子不会买。其他不说，就这个名字打死也不会买。
小鹏垃圾，续航都是假的。电池管理系统太垃圾。打骨折的续航。
我标准续航都可以跑300+，你那个肯定不正常。
