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1、直喷发动机都会有积碳，不是飞度的问题。2、4s做保养加一瓶是不是140，这款积碳梦发动机。3、飞度升级改版以后还不如以前的，太丑了。4、不是避震硬，而是车
作为飞度车主的我，我觉的吧积碳问题实际上是飞度最大的缺点了，而且无法根治。经常在城市拥堵路段低速行驶的过程中，极易产生积碳，所以平时没隔个五千公里需要加一瓶燃油清洁剂，不然积碳多了很麻烦的，最明显的就是油耗升高。还有飞度的悬挂不但短，还硬的很，基本上你就算最慢的速度过减速带，也能明显的反馈回来。只要你在20km时速起，过个减速带以及小坑小洼的时候是能把你颠起来那种，所以买飞度的或多或少都会去改个避震！车友建议：
1、直喷发动机都会有积碳，不是飞度的问题。
2、4s做保养加一瓶是不是140，这款积碳梦发动机。
3、飞度升级改版以后还不如以前的，太丑了。
4、不是避震硬，而是车态轻了。
5、不是车的问，问题是燃油宝的问题。这家伙是卖燃油宝的。
6、一箱油一半市区一半国道，600公里相对其他1.5的车油耗可以。
7、5万公里后油耗明显升高1个左右，新车3万公里内路况好经常能开到5L以下，自从5万公里后同样路况最低6L，现在10万公里平均油耗6.6。
8、6万公里了，没积碳。
9、换过减震后效果明显吗？我也是20以上过减速带车像要散架一样。
10、5.3万公里，从没用过这东西，从没发现车子有任何问题，都是自己网上买机油做保养。
11、五年，快12万公里，一直坚持记油耗，平均6.1，轮胎都是用195宽度的，南方地区，换了避震桶芯，Ten EPP可调款，原来的弊端平均有人说了，小震太颠，大抛拉不住，换完之后有改善。使用下来，正常一万一保养，添加剂用的雪佛龙，没有趴窝或者坏零部件的情况，夏天的空调确实是不怎么凉快，整体挺满意，考虑要不要去挖煤。
12、飞度的悬挂不是短，而是原车离地间隙太高了，人送外号最短的suv。
至于原车避震器，小颠簸太硬，所谓的高速回弹没有质感；而你超车或者转弯到时候又出现侧倾过大，所谓的低速回弹拉不住。
唯一的办法更换避震弹簧套装，当然了为了省钱只换短簧也可以，只是侧倾好转颠簸更甚。
13、直喷车，加清洁剂木有用的。
14、两年没加了。
15、雪佛龙值得拥有。
16、改避震的都是为了降车身好吗你在车友圈问问有多少个改是为了舒服，加条前顶吧，车底杯丝衬套，那质感。
17、避震改一下多少钱啊。
18、坐板凳的感受，没事。
19、油耗高原来是这样我就说。
20、经常高速没问题。
21、还有这个绿色tein有概率会漏油，不如kyb的质量好。
22、加一瓶多少钱。
23、这小车车，价钱不少。
24、对加一瓶多少钱。
25、请问大家，我的飞度离合器踏板，驾驶室内，半离合的时候很响，到修车的那里就给弄点油，没多久又响，要怎么处理。
26、。
27、这种车，值得改么？能开就开着，接受不了就卖了换车，厂家工程师给你造的产品就是最好的，一定要以原版为上。
28、每个人都有优缺点，如果都改了，中国不是有14亿个孔夫子了吗？还不全部饿死。
29、真不知道天天纠结油耗的是什么人。
