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1、内饰就是中规中矩。2、1 2 没怎么感觉\r3我是把胎压降低点感觉舒服点\r4通病\r5副驾没坐人异响，把副驾后面的塑料板拆了，贴一些减震胶布，就非常安静目前开了14000公里，外观就不说了，动力方面足够用，主要说说不足吧。1.123升档顿挫，升档声音很难听，有点像动力不足的感觉。2.长时间20.30速递行驶发动机噪音大，有时能明显听到高压油泵声音，伴随着车子震动明显，在想提速车子就变的很费力有点拖挡升不上去。3.减震说实话一点不舒服，没有弹性。4.方向盘嘎吱嘎吱响。5.副驾座椅靠背异响，腰托部位什么零件有点松。6.CarPlay总是掉。目前就这些。车友建议：
1、内饰就是中规中矩。
2、1 2 没怎么感觉\r3我是把胎压降低点感觉舒服点\r4通病\r5副驾没坐人异响，把副驾后面的塑料板拆了，贴一些减震胶布，就非常安静，过个把月又开始有点，准备下次再去四儿子看看\r6carplay发现上车等车机启动完了再插线，出问题概率就很低。
3、刚提车一月，还没一千公里，买这车全是阴差阳错吧，一直没看这车，阴差眼错无奈买了，过程省略一千字.....不说了。
说下用车感受吧1，减震太硬，胎噪太大，有隔音店家拆过s90，太追求环保，底部后备箱全部钢板，没有做任何涂层，隔音棉絮都没有，只有一体成型厚厚的环保胶垫，导致底盘胎噪音和后备箱腔体音根本隔绝不了，开起来胎噪音嗖嗖的就从路面上传上来了，比我之前开的8年的蒙迪欧都要胎噪音大
2，驾驶感受，与我蒙迪欧相比，自动化高点，动力强点，但是刹车真的是不舒服，明明踩死了，还会往前顶一下，感觉被追尾了似的，另外低速的拖拽感确实如楼主所说，给人感觉还是听不舒服的
3，本来对这车的科技配置挺新鲜的，应该加分才对，发动机启停，自动驻车，车道偏离预警，但用起来挺不适应的，倒车预警，很远就报警，还没事给刹停，都快不会开车了
自动驻车开始时候挺方便，但是开启后，感觉动力不顺畅了，尤其是低速一走一停间，感觉托拽感开启它更明显。
4、你这都是小毛病啦，不值一提。
5、我买这车就是冲着宝华韦健音响才买的。
6、1，2有同感，3还过得去，4、5没有，6，carpIay没一点用，连接了CPIay，uSb不能用，另一个手机蓝牙也不能用。
7、兄弟说到心里了，12升档顿挫有点绝，还有那个连接是不是 总时不时给你来个连接错误。
8、升档顿挫没遇到，发动机噪音急加速比较大，震动没有，这车减震不舒服我是第一次听见不行你胎压打足点。方向盘我之前也有异响，后来保养4s店给我解决了。腰托零件松没遇到过。carplay掉线检查下自己线或者手机问题，我淘宝买了个无线接收的，很稳定，从来没掉过。
9、20到30顿挫确实是明显 在降档再升档这个环节不够灵活 你以为他没劲的时候就突然来一波。
10、高压油泵那声音简直绝了，1万公里前好像没有，后面听到还以为是有什么问题。
11、我觉得挺好的呀发动机声音大点别的没啥毛病。
12、没毛病。方向盘那个异响通病。去4儿子店给上点油就解决了。
13、起步是这样，30迈以上，档位上去了动力就很猛，起步的时候低档换挡确实顿挫，转数2000多都会有一秒左右感觉没有力。
14、中肯。
15、原来不是我一个人感觉靠背异响还好不影响使用。
16、我也观察了很久，发现减速到20码左右再踩油门是2档升3档，正好是动能回收结束切换到加速（可观察48V电池充电情况），这时候就会有升档延迟，也就是拖档导致转速拉高，发动机噪音太大，驾驶体验感非常差，这种情况估计后期通过OTA升级应该可以解决，但不排除因动能回收设置而无法根治。
17、123有，4之前有一两次，现在没事了，22款就没有carplay但是车机不好用，异响没有。
18、多开会儿就习惯了！现在8万公里，早就习惯了，只要不和别人换车开一切都好。
19、30公里左右 换挡顿挫明显 有的时候会感觉一口气没喘上来。
20、45没遇到 1236同感 现在加98号油用经济模式解决2。
21、低档确实顿挫，尤其是冷车时，方向盘转向异响是球头没有润滑，到店里处理一下，十分钟就搞定，减震我没发现硬，过减速带都很稳，是不是胎压太高啊。
22、。
23、条条中肯，但估计马上有喷子来说你是车黑了。
