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1、如果纯属是为省几个油钱，最起码开个十年八年才能把这差价赚回来，再说跑高速油耗最一样的，而且在高速上1.2T比1.8L有优势，考虑后期双擎维修保养成本都要比强烈建议有贷款的打工族选择双擎领先版！理由有三：1、双擎能比燃油版省一半油，今年油价上涨十几次了，买燃油版的话，钱不够用的打工族会舍不得开车的。2、双擎领先版只比燃油豪华版贵几千（看各个地方，不完全一样）3、没有天窗，对有家庭的朋友，家人不会嫌弃后排顶头车友建议：
1、如果纯属是为省几个油钱，最起码开个十年八年才能把这差价赚回来，再说跑高速油耗最一样的，而且在高速上1.2T比1.8L有优势，考虑后期双擎维修保养成本都要比燃油贵而没有燃油保值，你省的这几个油钱都不够填这个坎，你细品。
2、家用不买双擎，双擎就干网约车，两年20万公里，车就回本了，再干就是纯利润。
3、我等锋兰达混动版?。
4、本来看领先，领先车少，最后定的运动。
5、我很少跑高速，买了双擎。
6、我就是专选了领先版，特意不要天窗。领先版还有carlife，一开始选双擎是为了省油，后来更喜欢双擎的驾驶体验，起步平顺和快，不管怎么暴力驾驶油耗4.5左右，堵车不焦虑，开空调不担心油耗。
7、说的好，买车首选丰田双擎。
8、一年行驶一万公里左右，选燃油，两万公里选双擎。双擎一年一万公里要十年才能回本，后期保养还贵。
9、你们多少落地，我还没提车，一个月了，13。
10、赞?，跟我想的一样。
11、我觉得你把省下来的油费能抵得上后期电刹，空调，水泵(不算你动力电池了)其中一项或几项的更换维修费用就已经算成功了。
12、9个月跑了3万5了。
13、第一点，美国没有1.2T车型，有1.8L混动
第二点，1.2T是CVT变速箱，1.8L混动是ECVT没有钢带，可以承受的扭矩要大一些，可以急加速，暴力驾驶不用担心油耗问题，
第三点，这套混动技术已经非常成熟了，看滴滴司机就知道了，价差也就万把块钱。
14、买双擎省油不省钱主要还是驾驶体验好，而且领先版是最全面的，l2自动驾驶啥都有，没有天窗空间大点还不漏水，后期自己补装个360和雷达就齐活。
15、双擎领先有两年免息吗，贷款几成。
16、打工上下班开。一年开不了五千公里。买双擎傻吧。销售都说了 一年超过两万公里可以考虑双擎。
