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名爵GS,经常有看见网上开贴讨论涡轮增压的介入转速问题，但是马上就有人拍砖说涡轮从发动机怠速就开始工作介入，所以不存在多少转介入一说。也有人说怠速时涡轮确实开始名爵GS,经常有看见网上开贴讨论涡轮增压的介入转速问题，但是马上就有人拍砖说涡轮从发动机怠速就开始工作介入，所以不存在多少转介入一说。也有人说怠速时涡轮确实开始工作，但是低转速下却达不到增压效果。锐腾也是涡轮增压发动机，所以，请问各位懂车帝和大神：涡轮增压到底有没有介入转速一说？市区低转速行驶增压涡轮到底有没有在工作？
新手小白关于涡轮增压的问题车友建议：
1、涡轮增压的所谓网上介入转速，其实是达到最大扭矩输出的转速。涡轮增压的最大扭矩输出都是一个区间。以2.0T的锐腾来说，他的最大扭矩是350牛米，输出转速区间是2500-4000转。也就是说转速高于2500小于4000的时候，才能输出最大扭矩值。实际上涡轮开始工作的时候比哪个转速要低一些，通俗地讲，就是没有完全发力。。低转速行驶时，可能工作，也可能没工作，主要看他的最大扭矩输出的最低转速是多少。。
2、涡轮从车启动就开始工作的，到达每个转速他的峰值是不一样的！就是人们常说的多少转介入涡轮，其实是多少转，涡轮能达到峰值！。
3、涡轮增压在低速行驶时会启动；不启动行驶时对涡轮没有影响。涡轮不是和发动机一体的，其实就是一个叫涡轮增压器的一个装置，涡轮增压器的启动和车速是没有直接关系的，是和发动机转速有关系，平均来讲的话，一般2000转左右启动。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40镏粮摺Ｕ庋簿鸵馕蹲磐惶ǖ姆⒍诰鲅怪竽芄皇涑龈蟮墓β省＞湍梦颐亲畛＜?.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是油耗却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。。