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1、改了的 最简单辨别方法就是所有车出厂时轮胎不会宽过车体。2、x5一直以轮胎宽出名。3、X5M325的胎，是真霸气。4、应该就是315的。5、上一代m运动
早上偶遇一台陆地坦克，从后面看真是威武霸气，轮胎像坦克履带一样！车友建议：
1、改了的 最简单辨别方法就是所有车出厂时轮胎不会宽过车体。
2、x5一直以轮胎宽出名。
3、X5M325的胎，是真霸气。
4、应该就是315的。
5、上一代m运动 就是315的后胎 标配，我得就是。
6、改的。参考50i的x5 315的胎宽。
7、x3都275胎宽了。
8、马路牙子教他做人。
9、这个应该是普通版改顶配的315，只改了轮毂轮胎，没有加轮眉。原厂顶配315为了不超出车身，加了轮眉。
10、x5的轮胎是真的宽。
11、就到底，这就是一辆底盘抬高了的5系。
12、不一定，宝马后轮大多都是比前轮宽的，顶配最宽。
13、宝马X5新款的标配325宽胎。
14、视觉效果的事，轮拱下面是向里的，看着感觉轮胎是出来的，老款的4.0T是这样的，后轮是315的。
15、为啥要改？本来就霸气 顶配315胎。
16、这是哪一年的，感觉这一代最经典了。
17、确实是改了 F底盘跟G底盘普通的X5/6最宽315。
18、加M套件有的，后315，前285。
19、这胎确实霸气，就是油耗不友好吧。
20、150-180公路还是可以的，180以上就是奔驰双叉臂和保时捷了，还有Q8。
21、原厂就带315后轮 前轮275 我有个客户 就是那样的。
22、老款X5真好看。
23、应该是18款X5了。
24、还好吧 。
25、后315 前275 改的。
26、上一代x5应该没这么宽的啊 这都出轮拱了 SUV原厂不会这样。
27、你看看现款这个，前275后315的鸳鸯胎可不是闹着玩的。
28、兰博基泥都385/20R24了这算啥。
29、买个x5跑滴滴，不知一年能赔多少。
30、原厂有315的后轮，但这个是改的，没改加宽轮眉。
31、后胎不都是285嚒。
32、轮胎怎么宽。X5视觉上瞅着就是显小。
33、你是没见过玛莎拉蒂总裁的轮胎。
34、没改。
35、妈的以前我破飞度后面装245的胎。
36、你从侧面再看一下，扁平车胎，过坑就废，不适合中国道路。
37、有原厂改装版。
38、依稀记得第一次见X5M，那个轮胎给我震撼的。
39、不一定，進口X5高配的運動款就是這麼寬的。
40、好车台都宽我感觉 又大又宽 跟。
41、举报一下就知道了。
42、老款4.4的x5后胎，绝对够宽了。
43、15～18款。
44、原厂没那么宽。
45、比这个宽的我都见过很多。
46、看后视镜与这车胎就不是原厂的。
47、X5特别显胎款，我glc后胎295视觉上看起来还没我X5的255宽。
48、X5原厂有315-30-20倍耐力的轮胎，扒胎贼恶心。
49、这是X5M吧。
50、改了吧 轮距超过车宽了 应该是换了m的圈胎了。
51、改了，但是这个级别的原厂尺寸也很夸张，真的老宽了，x5，gle，卡宴很夸张。
52、改成205比较好。
53、这样的轮胎抓地力强。
54、315的胎 。
55、像是加了个法兰。
56、这个原厂的。
57、本来就这么宽。
58、这改的师傅不行，数据调整不完美，没齐边啊。
59、绝对改的，轮胎超出轮拱了。
60、这么大的轮胎换一条得好几百吧。
61、顶配都是315。
62、这款的出厂原车胎应该是255-50R19的尺寸吧。
63、改的这么宽 费油加隔音都有提升。
64、100万以内的SUV扛把子。
65、这车肯定是改了，但仅凭一张这样的照片，不敢确定它是改了宽轮还是只是加了法兰盘，前者成本高/后者成本低，但两者都是可以出这样效果的......我穷，所以我的车选择后者且不敢改得太夸张。
66、我有次见个amg GLE轮胎也贼宽。
67、胎宽没毛病，315或325，就是轮距明显增加了，改的。
68、应该是改了轮毂的et值，外扩比较明显，原厂都得包在轮拱里面的，要不然牌都上不了。
69、315的宽胎。
70、超出车身基本就是改的。
71、顶配后轮原厂就是315。
72、顶配的胎。
73、这看起来不像改的。
74、315的吧。
75、315的轮胎。
76、X7都没X5宽。
77、我们老板的X5M。轮胎超宽。
78、265我都嫌宽了。
79、增加扎钉子的风险。
80、肯定改了，换了齐边数据的轮毂或者加了法兰盘。
81、375的胎。
82、老款x5轮胎是很宽霸气。
83、没有改 本来就是这个胎。
84、。
85、这也能叫宽？315的再说。
86、你上前去问问不就知道了吗。
87、胎噪大的像坦克一样吗。
