名爵gs 坡道起步问题

推荐回答：

名爵GS,本人手动挡老司机但知为什么觉锐腾离合器踏板特别牌时候熄火几次我在想遇到坡道怎么办求神指教

坡道起步问题车友建议：

1、坡道起步主要要避免起步时向后溜车以及熄火。(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。坡道起步溜车和熄火对策及分析(1)首先，坡道起步一定要给油。训练时，经常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆启动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。(2)其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。(3)鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。(4)油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。如有帮助，采纳一下。

2、那说明老司机的经验还不够老到（开玩笑的）。坡道起步有二种方式，一种是横踩刹车与油门，让发动机转速高一点。离合器先熟悉抬到联动点的高度，最好能一脚到位，要不然就听发动机的声音，将离合器一脚抬到联动点的时候，松刹车的时候立即再多给油。第二种是松手刹的方式，也是让发动机转速高一点，抬离合到联动点的时候，听到发动机声音变化后松手刹给油起步。。

3、锐腾有坡道辅助，不会后溜。你就像平地起步一样走就行了，就是油门深一点、离合慢一点。前面人都是粘贴复制的，请把“采纳“给我吧。。

4、楼上最短的回答正确，他说的刹车踩深一点就是激活坡道辅助，有个前提，系安全带、有档位，自动驻车关闭得情况下深踩刹车激活坡道辅助，有三两秒的时间在坡道辅助的作用下车子是不动的，足够松离合踩油门起步了。。

5、电子手刹一拉，点油门自动解除。

6、既然是老司机就说明对车还是不熟悉，锐腾这个车自重比较大，坡起一定要跟油才行我今年夏天去蓬莱玩回来的时候上高速有个大坡等红灯，车满载五人没有瘦人都偏胖，坡道辅助也起作用了，我能提前松手刹半联动给出刹车解除的预留时间但是必须给油门当时没注意熄火了，然后给油门起步走人，最后感觉就是碰到这种坡别舍不得给油门，现在就是感觉不出来这个车在多大的坡度坡道辅助才启动全凭脚感觉，感觉车发憋赶紧补油门。。

7、手动老司机都觉得锐腾不好开，坡起困难，看来锐腾设计有问题。

8、带电子手刹的车型基本都带坡道辅助功能，否则坡道一般司机很难起步。。

9、电子手刹拉起。。轰油走人。。啥大坡都无视】。

10、手动挡可以？。

11、兄弟，这个坡道辅助怎么激活？。

12、可以。

13、不要刻意追求怎么激活，手册上说是坡度超过3锇踩严瞪希畈壬渤担艺飧龉δ芗せ盍艘裁蝗魏翁崾荆阍诟銎碌郎细芯跻幌戮兔靼琢恕?。

14、哦，好的。。。还没感受过。。。。