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1、优惠两三万我是真的觉得不太现实。2、优惠不优惠得看市场，而不是厂家宣传的定位或者想法，市场不买单你就得降价，因为没有买不出去的产品，只有不合适的价格。3、
凡尔赛真的还能再优惠多少？一年后等3万。我个人认为是有点不可能，优惠肯定是会有，但是优惠两三万，那别的车就真的没有任何买的必要了。就算欧洲凡尔赛的小配置的地方和国内有差距，你觉得能差出来小二十万吗，没记错的花欧洲1.6的应该是40欧左右起吧，29万人民币。不可能再降多少了，等二手还是可以的。车友建议：
1、优惠两三万我是真的觉得不太现实。
2、优惠不优惠得看市场，而不是厂家宣传的定位或者想法，市场不买单你就得降价，因为没有买不出去的产品，只有不合适的价格。
3、别这么早下结论；法系最近几年的新车型降价还少吗？咱不说国内国外差价，就看现售的508、2008、4008、5008、c6，哪一个不是至少降了3万当然，我是降价了才买的508。
4、优惠先放一边，但是存在的缺点得先改一下，车机系统逻辑还有转向手感，这两点必须改，如果有大改款的话，应该调整一下底盘的极限，车身侧倾的抑制，后排往后去点，后备箱空间缩小一点。
5、早买早享受。
6、如果能降三两万的，我一定买多一台。
7、全国统一价，不会优惠。
8、买到就是赚到，没涨价就已经算良心了，想优惠等2022年末再来吧。
9、估计优惠很少，最多5000元，可能会送保养，包围之类的吧，这车价格利润不大。
10、各种原材料涨价，芯片荒，产能不足，各大车企都在缩减优惠力度，甚至加价，降价不可能的。
11、2022款如果增加1.2T, 估计能降些。
12、买来总共16-20万，还有L2智能驾驶，去看看合资有哪款。
13、优惠力度很难像以前那样大了。
14、优惠1.5到2w就可以了。我就等有优惠再买。最近车子不打折。
15、三万优惠不可能，这车除了品牌力，至少低配不比任何同价位的车差，我只希望厂家在明年改款的时候，能尽量照顾到老客户，提高置换补贴，这样即可以提高新车销量，也可以增加二手车市场占有量，量大了，4S才会有人愿意去做，4S多了，才会有更多的人敢买。
16、身边亲测的，后面买车的话多少肯定会有一些优惠，但是优惠的同时也会有一些减配，这些减配不是说减配置，而是车辆零部件的品牌材质有可能会更换，以减少成本。反正总而言之，一分钱一分货，这个道理是没有错的。
17、降价一万已经很顶了。
18、优惠估计还需要一段时间，这才几个月。
19、邻居一日系粉，不喜欢达系，但刚买了辆二手c5，6万，开了没多久的二手车，灰常开心，简单说，价格只要便宜，不喜欢的也是喜欢的。
20、一年内官方不会有优惠。
21、一年后再买改款的，完美。看看迈锐宝XL优惠多少？一切皆有可能。
22、三年后，一大批车都要打骨折。
