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1、手动@汤达人。2、大家说如果想把方向盘变回原来舒适的情况，应该动哪。3、兄弟，四轮定位你现在不做，以后也需要做。转向拉杆不是说一辈子不用调节的。你做完出问
原本车子向右跑偏，要不停的往左打方向盘修正，而且越来越偏，今天受不了了，去做了四轮定位?好家伙，调正了，车子操控全变了，之前感觉车子方向盘虚伪很大，很轻，现在指哪打哪方向盘又重，速度70码都不敢乱动方向盘了有点慌下午还发生了个小事，两点到达4s店做四轮定位，本来约的经理给做，然后去了经理不在出去了一会，修车小哥说先把车子放上架子去，我把钥匙跟了他，起步倒车，直接撞了后面停着的车，tong的一声，吓死了，还以为后保险杠要废，后面等经理来了，把车抬起来看了下，保险杠没问题，后包围里面空余位置还很大，塑料件又弹了回去，也算幸运经理给我说换下面的碰到的白色件，我想了想算了吧，原车件不拆为好，就要了一次保养这倒霉的一天。之前反应过车里排挡区触摸按键失灵的问题，也拍了视频反馈给了他们，现在回复是，厂家已经研发了针对这个车机系统的补救软件，后面测试完毕的话会推出来统一更新，他和我说，如果现在觉得这个东西受不了太烦，他也可以先和厂家要到目前的测试版给车机刷，，其他有相同情况的小伙伴，如果真的觉得已经到了不能用的地步那就去找4s售后吧，先把测试版刷了，至于他回复你有没有那就看他上不上心了具体不清楚排挡区触摸不灵敏问题的车友可以看一下我发的视频就了解啦。不过目前我也知道那个触摸键失灵的原因了，就是车机卡了借用车友圈小伙伴“汤达人”的方法还真有用，解决方法就是，不灵敏的时候，把车子熄火，然后开车门，幅度大一点，然后关门点火，触摸键就会正常了，我之前也有过熄火一次重启还卡顿的情况，这种情况一般出现在车子长时间没用的情况下，前一段距离，熄火，开车门，重新点火就好啦，大家可以借鉴一下祝大家用车愉快，没有烦心事叨扰车友建议：
1、手动@汤达人。
2、大家说如果想把方向盘变回原来舒适的情况，应该动哪。
3、兄弟，四轮定位你现在不做，以后也需要做。转向拉杆不是说一辈子不用调节的。你做完出问题，不是四轮定位的事，是给你做的人的事。新车出厂也得做四轮定位啊，要不然你以为各种数据咋来的，人工拿尺子量的。
4、我圈里最少回复了一百遍，偏了就去调拉杠，千万别做四轮定位。
5、车厂的四轮定位是动态调整，还要做EPS偏航标定！没做标定的该偏还是偏！一套四轮定位就好几百万没你想的那么简单。
6、定位要做亨特定位，那个才是原厂数据。
7、看来还是20改款的质量比较稳定，身边几个车友都没什么问题。
8、请问店里做四轮定位要钱吗？我的也是跑偏，店里师傅直接上路开，下车用扳手调的，可感觉还是有点偏，不知道这个店咋不直接给我做四轮定位。
9、我新车才跑500公里，晚上视线不好，过一个坑的时候没减速，当时声音很大，然后我就感觉方向盘有点偏了。第二天去做了四轮定位，感觉好一点了。车子还是30几的suv。现在的车子怎么觉得不抗造啊。
10、方向盘不跟手才更慌吧？为啥会有人喜欢乱动方向盘。
11、我的是方向盘偏左，但是双手不抓方向不会跑偏，问了四儿子，说都这样，我怀疑在忽悠我。
12、1000元以下的四轮定位就是毁车，不量胎压，不看吃胎状况，不问驾驶习惯，不清空车子配重，不加油，不路试，不做衬套复位，不卸应力。
13、先检查底盘件有没有问题，所有底盘件修好了再定位。
14、不是不应该做四轮定位，是要把所有问题都解决才对吧，问题暴露了不能怪做了四轮定位。
15、变重是不是前倾角稍大了，走直自动回位灵敏了。
16、我前天4s店做的四轮定位，之前跑偏，方向盘重，调整后有改善，开车不那么累。
17、4s只会换，不会修。
18、歪理，技术不到家赖定位。
19、国产车太着急上市，后续问题一大堆厂家开始想办法更新更新更新更新。没有那点技术沉淀不行。
20、老师傅跟我说80%的地瞎作。
21、不吃胎 个人觉得不用做。
22、不是四轮定位的问题，应该是做四轮定位的人的问题。4s店现在都是年轻小伙子，为了多赚钱敷衍了事。我的车就在外面做过四轮定位，做了就好了不跑偏了。
23、我的是瑞虎8p 方向盘左歪 调了三次略微好点 但是开着总感觉别扭 目前又遇上高速方向盘卡涩不线性 不是车道保持 我是豪享没那功能。
24、任何道路有纵向横向坡度 都会影响直线行驶时往左右跑偏的 普通轿车方向盘是有一定虚位的 越偏舒适越大 检查主销内倾和后倾角是否在厂方规定范围内 去找一家专业人士的店 很多4s店技师都是新手。
25、你识条铁。
26、你看看是不是把车道保持打开了。
27、我的凯迪拉克也老是跑偏。
28、看到你的表情那么可爱，给你留个言吧。
29、大品牌的轮胎店做四轮定位还是不错的。
30、一般电子助力的做了四轮定位遇到你这种问题，需要用专业解码器调整。
31、四轮定位，有专门的师傅做的吧。
32、不到万不得已千万别去修车，车子还是原厂的好一修就会出现其他的问题。
33、四轮定位是没问题，问题在于机器和操作。
34、该做还是要做，但是这个师傅的经验和数据最重要，要知道四轮定位没问题也不一定就不会跑偏。
35、26万公里从来没做过4轮定位的宝骏730路过一切正常，有过一段时间高速行驶方向盘抖动明显，换了轮胎做了动平衡一切好好的。
36、买车之前考虑过虎7、宋pro、逍客、智跑，最后买了这个。目前2500公里，暂时没发现什么问题，真实计算油耗6.6～8.2个。
37、做的不好，我做完一样。
38、我的也是，本来高速走直线方向盘压根不用动。因一次保养，调整了下前束，方向盘就回不来了，和正位偏那么一点点。
39、你说的这个问题我最近也碰到了，四轮定位后方向不偏了，但方向盘的灵敏度一下变得比原来敏感许多。
40、我的也跑偏，4s说没问题。
41、看这意思你是喜欢方向盘虚位多哦，第一次听说。
42、再次验证了一个道理，车是给修坏的，不是给开坏的。
43、我告诉你一个很简单的方法，压着前机盖上下摇晃，参数会有所修正，就不用去做四轮定位了，也就可以用了。
44、四轮定位是要做的，做定位时，方向盘是摆正的，不会偏。
45、调节前束可以改会你说的手感 你车前轮外倾角差值太大了。
46、放心，开段时间就变轻了。
47、让四儿子重新学习下转向中位和软止点。
48、是维修店跟你自己的问题不是四轮定位的问题。
49、打了波广告。
50、触摸按键基本没用过。
51、你把转向助力调成舒适看能不能轻点，在车机设置那有调。
52、我的8P刚提车回来时，很大幅度的偏右，后来弄了之后，现在又轻微的偏左等我首保的时候再去调。
53、我的虎8没有任何问题，1.3万公里了，就是开起来不跟脚，想卖了换个阿特兹。
54、四轮定位貌似跟你关系不大吧，也可能是方向杆轴的有毛病。
55、调一下前轮的方向连杆就行。
56、你这左边撞了？数据这么大。
57、你目前数据方向盘要往右歪，或者有轻微左跑偏。
58、真惨。
59、其实就是不管正，负前束，要保持左右对称。 往右偏，要么把右轮在往里拉保持对称。 或者把左轮往外拉。
前束如果内八车会更紧实一些，稳定性更高，方向盘沉重。
外八会操控好一些。
60、那是四轮定位的人技术不到家。
61、因为你在四S店出事故，如果是出险定损，保证连保险杠一起换。
62、方向跑偏，后轮容易吃胎。
63、车是电动助力吗？是的话用电脑复位一下转向助力。
64、不是四轮定位，调整下线束就好了。
65、永远没有原厂的舒服。
66、什么叫操控，这就叫操控。
67、四轮定位一看经验二看设备，现在很多补胎店都有这个服务，水平差很多。
68、一叫经理就怎么怎么的，这四轮看手艺，跟叫啥没关系。
69、？指哪打哪不好吗还有虚伪更好。
70、你这不是应该提升自己技术吗？方向盘本就应该指哪去哪。
71、外倾角都成那样了还不做定位？轮胎偏磨换胎的时候看你不肝疼！跑高速爆胎要你亲命。就因为外倾角偏差太大做完定位才感觉不适应。
72、这做定位的手艺明显不行，你还敢做，心真大。
73、指哪打哪不是很好吗。
74、修的问题，没事去四儿子店干嘛活不好还贵。
