推荐回答：
1、车身连接处的锈往里上传了。2、哈哈，减配也不是丰田的锅，这是合资车，都是自己国家人干的。3、那薄如蝉翼的未来，经不起谁来“拆”……皮一下。4、要没猜错的话
21年5月份提的丰田CHR领先版是同年4月份生产的前几天被追尾了去4s店维修更换防撞梁和后下保险杠打开保险杠第一眼看到防撞梁那真叫一个薄如蝉翼啊虽然薄但早有心里准备可不能理解的是防撞梁拆下来后发现与车身连接处居然生锈了薄点认了可生锈就有点过分了毕竟才半年官方售后4s店售后及店里的技术总监都说不出个所以然真不知看不到的地方会不会也生很多锈唉~不知道有没有和我一样发现生锈的。车友建议：
1、车身连接处的锈往里上传了。
2、哈哈，减配也不是丰田的锅，这是合资车，都是自己国家人干的。
3、那薄如蝉翼的未来，经不起谁来“拆”……皮一下。
4、要没猜错的话，着事合资，不是外资独资，意思有50%是中国人干的，不用老把责任全推给外国人，自己人坑自己人而已。
5、这防撞梁已经很良心了，去看看本田和日产，没眼看，糟心。不是泡沫就是保丽龙。
6、丰田好卖，又薄又锈。
7、这是丰田，大家只是看看热闹，如果是奇瑞车这么生锈，大家已经去维权了，这就是合资车和国产车的差距，合资车生锈理所应当，国产车生锈就接受不了。
8、论防撞梁的良心企业用料 还得看看:法系和美系 当你看到那粗如胳膊般的铝合金时 再看看这个铁皮 你会哭晕在洗手间……？很多消费者会说:“我买车不是拿来撞得？”但现在一年激增近千万辆新车的实际情况下，保不住别人撞你啊？所以我始终认为:铝合金防撞梁代表了一个车企的良心 就跟餐饮界流传的那句至理名言一样:一家餐馆 用油代表着你最起码得良心。
9、凡尔赛算是镀锌钢板不存在生锈问题，防撞梁也是全铝合金的。
10、众所周知，这价位的车最软弱的都在屁股上这锅，chr一家背不了。
11、商人逐利，底线只有更低，没有最低！国内企业的智商基本都用在偷工减料上了。
12、正品丰田，但会有公关来找你的。日系保密协议安排。
13、好车，这么看来选好继承人，确实能开三代，毕竟一代估计也就几年。
14、广汽生产的任何车型都不要买 必后悔。
15、你既然买了丰田车，那车有问题就不要说出来，自己默默地去修就好了。丰田的口碑就是历代车主不断地守口如瓶、不断努力地维持下来的，你不能破坏这份心意！你不说缺点，我不说缺点，最后大家卖车都卖高价，何乐而不为呢。
16、我也是chr 不是帮丰田说好话，你算算车才花多钱？ 同价位油耗 安全横向对比一下. 我觉得领克02比chr好，但是油耗比chr高价格也比chr高。cx30也不错能看上的配置chr的价格你看能买到不？ 买前我去4s店维修的地方转了一圈，前防撞梁比后面的厚，但是10气囊还有混合喷射也就接受了，毕竟落地也才不到16万。
17、减配符合咱们国的市场，不怨别人。怨就怨国企，不争气，挣数量。
18、这种完全不是事！连接处因为硬摩擦表面处理掉了生锈很正常！至少表面给你处理了！某国产车！直接生锈的撞上去！都没有喷漆的。
19、同价位里面已经算很不错了，不要期望太高。
20、Chr有小坦克之称。
21、丰田太不厚道了，你看我的亚洲龙，也是TNGA架构下的产物，后防撞梁是3.5mm厚的铝合金。
22、。
23、你买的不是车，是行走的易拉罐。
24、汉兰达的防撞梁。
25、刚看另一篇文章说21款雷凌投诉很多，也有生锈的问题…现在对我们chr也不抱啥希望了。
26、死党的丰田雷凌高配，自己洗车擦车的时候来了个电话，他胳膊肘压着尾箱盖打电话，打完电话发现引擎盖被胳膊肘头压出来个坑。
27、大众的泡棉防撞梁不生锈，，连螺丝都省了，直接卡在车身上。
28、自己多花点钱找地方定制一根好的吧，关键时刻还能起点作用。
29、丰田省心，保值呀。
30、丰田系结构件生锈是通病！不要生气，既然看见了，让工人做除锈处理再喷防锈剂！底盘也是。
31、有个后防撞梁意思意思得了，毕竟这车靠前防撞梁吃饭的，总比有的车97公斤承受力的好点。
32、谁的还没锈啊。
33、这个车比大部分的车重，接近1.5吨。
34、坦白说，底盘件个别生锈很正常，但白车身和这种部位防锈技术已经普及了，小厂都做的好。生锈就是偷工减料了。别说丰田，懂车帝拆的奔驰C B柱也生锈，能怎么办。
35、越是合资越这样，你想想，两方都是股东都要赚钱，钱从哪里来，就是在不起眼的地方降低成本，反正保证三大件不出大问题就行，其他那就呵呵了，还有一个主要原因就是我们国家汽车产业的很多标准都太低，为啥在美国丰田就不敢简配，到我们国家连全进口的雷克萨斯都和老美不一样，说白了，就是欺负我们标准低。
36、买车的时候跟你说日系车皮薄馅大你们也不听不信啊，现在出问题了我们也只能看笑话了。
37、确实丰田。
38、丰田说，屁股受伤一般对方追尾，基本对方全责，修也是对面掏钱，我薄一点怎么了。
39、已经有所改进以好像有泡沫防撞梁。
40、这是为了不撞死人。
41、4S店的能说什么，只能说丰田都这样，靠吸能。这款车的后座就是泡沫的，根本不是海绵。
42、符合国家标准的前提下，怎么省钱怎么来。
43、这车又薄又重。
44、没毛病，连接处就是这样，这车已经同级别最重了。
45、日本车薄脸厚呀。
46、信仰很重要，日系车锈透了，你也放心，，有人要。哈哈?。
47、我突然发现，国际和国内目前都没有做过追尾测试！！！看来很有必要增加这个项目了，好多厂商为了牟利，后保杠都是低配，远不如前保杠结实，还有后尾门，玻璃钢，钢板，PP塑料，到底哪种安全性好。
48、省油就行了，再薄点更省。
49、薄是绝对的薄 我的雷凌去年雪滑上道牙子上了 水箱下面的梁子都变形了。
50、丰田秀吉。
51、信仰的力量。
52、感觉像是先组装后除锈的，缝隙里根本处理不到。
53、所以，远离鬼子车。
54、日系不都这样吗，有什么大惊小怪。
55、吸能盒，不能坚固，保质期6年，反正你6年后不掉下来就是合格的。
56、听说丰田要用瑕疵配件了。
57、这不叫梁，应该叫防御铠甲。
58、薄如蝉翼，哈哈，这比喻用的好。
59、S生锈容易散架。
60、电泳工艺不过关。
61、你们不吸能 我们比亚迪怎么当坦克啊。
62、好车。
63、轻量化惹得祸。
64、以后还得接着开，后面还有惊喜。
65、怎么碰撞满分的。
66、我居然看完了，宣传力度还不过啊，丰田销量又要第一了，大家加油。
67、唔识就百度下咩叫吸能。
68、很好了，这车把思域撞成一厢车。
69、既然知道还选择，每个人要为自己的选择承担心理压力。
70、crv的发动机护板好像铝合金的拿起来我都怕他自己散架。像纸一样。
71、躬匠精神。
72、开三代的人呢，会不会锈没了。
73、电泳漆怎么会脱落？是没撞之前就撞过吧！吸能盒挤压导致电泳脱落？下雨进水，就锈了！然后又撞了。
74、降低成本导致的，合资车的口碑还可以消耗很长时间，毕竟原装进口的价格坚挺，国产车赶上还需要时间。同时，我感觉这不是丰田的品控，而是合资方比如广汽的品控，不然，为什么原装进口的不这样呢？以前以为是日方区别对待，现在懂了，就是中坑中。
75、作为开美系福特的我一辈子都不会买日系韩系。
76、丰田本田纸车。
77、保护行人的。
78、焊接口没处理好。
79、人家丰田卖的是发动机。
80、这样轻薄才省油，穷人开起来油钱才花的更少。
81、你开过的车太少了。
82、薄就是差？？？笑死我。
83、去雪铁龙CX5圈晒晒去吧，有良心的车越来越少，昧着良心的国人也越来越多。
84、说句难听的话人家是卖车，不是卖防撞梁。你嫌人家的不如意，那你可以买个劳斯莱斯来，在拆来看，合不合你心意。交易本来就是发生在你情我愿的情况了的。既然买了，证明人家合你意，那干嘛还说这些没意义的东西呢。
85、丰田在你心里到底有多高，生锈很正常现在。
86、兄弟，知足吧！你看一下国产的，直接就是泡沫糊上去的。
87、国人干的，军车都敢减配，别说民用车了。
88、长安cs75puls后防撞梁在所有车型中垫底，法系车以前的前防撞梁是铝合金的，后面的是铁的只是比较厚一点，法系车就是小毛病多，还有烧机油，日系车的前后防撞梁基本上都是垫底的存在，但是发动机真的是没得说，开着省心，就是关键时候就看天意了。
89、合资日系韩系德系疯狂简配，法系车要崛起了。
90、正常。这地方贴合的紧，漆进不去，水能进去，不就生锈了么。
91、可能是吸能盒与车体贴合不好，或是螺栓没拧紧，防撞梁摇动把油漆磨损掉了，导致生锈… 我的本田life被后车追尾，看起来就塑料后杠有点印记，后车还说给几百块钱私了，没同意，后来去4S检查，拆开一看，防撞梁都变形了，而且很薄，一个人站上去都会弯的那种… 后来研究网上的铝合金防撞梁400块…想来想去，最后还是没买，这个防撞梁要和车架强度匹配，不能比车架还硬，不然防撞梁没事，车架变形，维修成本更高…后塑料杠撞了还能弹回去，补补漆就行…其实后来想过，在防撞梁那里加块橡胶垫，接触面要大，，吸能要大，Q弹Q弹的，可能是最好的。
92、不可能的，丰田怎么可能有问题。生锈不要紧，你放在外面，明天就蹭亮的，因为晚上就有人给你把锈舔掉。
93、小日本的车防撞本来就减配，买的之前就应该清楚了。
94、福。
95、多。
96、求。
97、自。
98、单层冲压件防撞梁，卧槽。
99、大兄弟，薄是日本车特色，这样才吸能省油。
100、能减料处，绝不含糊，很丰田。不过，似乎此处生锈影响不大。主要是薄如蝉翼比较过分。都什么年代了，还这样，不厚道。
101、这个车从数据上看是不错的，2.0动力，无极变速加了低速起步齿轮，孩子们不让买说后门另类，最后还是买了荣放。
102、吸能！为了保护行人。
103、丰田：没办法、你们都要追求省油。只能减重量。费点命。你们追求性能稳定。只能新的科技的东西不给你们用了。必尽也老的东西也稳定。谢谢大家的要求。
104、还好不是国产车生锈，否则。
105、合资日系车就这样，想要用料好就别买日系车，进口的除外。进口特供车也除外。我宁愿选一个安全舒适的车，保值率都次要的。毕竟安全第一。
106、可以了，至少有这一样。
107、吸能。
108、日系车就是脆。十年前这是共识，后来经过不断的资本公关，以及通过在各种测试中的作弊，日系车测试从来没输过，实战从来没赢过。现在大众宝马这些德系都减配得一塌糊涂，靠得住的似乎只有吉利系的CMA平台和老沃尔沃的SPA。
109、知足吧，我上一台致享才叫坑人呢，后防撞梁是焊接上去的，新车2个月被追尾需要换防撞梁，结果被4儿子过度维修，后围板竟然整个给我切割了……成了事故车，换车少卖6000块！ 郑州富达丰田航海路店，你大爷的。
110、这后防撞梁还有一体吸能盒，你估计是不知道这套东西干啥用的，但生锈有点说不过去。
111、现在知道为啥有些车，没给设计螺丝弄成直接焊上的了。
112、名副其实的日系易拉罐车。
113、21款这么拉了？知道会简配没想到简配成这样。
114、好幸运，当初差点交定金了，还好没买。
115、减配合资，才能体现出国产车的优势。
116、太可惜了，这可是理财产品！以后没事就别开了。
117、大家多买丰田，这样我路上就安全多了。
118、这是减少车主的维修成本，帮车主省钱，这是多么好的事。我圆不下去了。
119、皮薄馅大，真香。
120、保值还是保命，选一个。
可别乱说，不然会影响丰田所谓的“”保值率。
恭喜你买到的是正品日系车。
这车不是中保研测试排行第一吗。
吸能。，很吸能。
懂车帝里有大神做了个21款新奇骏的拆解视频，你去看看，保证让你觉得这点锈不算什么了，他那个才叫锈，新车啊，车顶好多地方都生锈了。
可以了你最起码有后防撞梁 有的车连后防撞梁都没有。
能换铝合金的么。
看日本本国汽车专家，都不看好日系车5-10年在中国了，都说会缩水，他们都承认日本电车已经落后中国不少了。
懂车帝拆的荣放a柱内侧都生锈，电泳工艺不过关。
持续观望。
懂车帝拆解荣放车身生锈。
车是拿来开的，不是拿来撞的。
乐驰可以的。
如果在美国，它敢吗。
这防撞梁还真是缺了血德了。
没事，照样一车传三代。
这么轻微的碰撞都需要更换防撞梁了吗？我的经典福克斯被桑塔纳追尾后车发动机都后移了，我啥也没坏。白落了一千块。
省油，不在乎。
日本车，真的是提不成。
我在修理厂看见过卡罗拉的前防撞梁，很厚，铝合金的，比大部分车的都厚。
换辆车。
这车不是特牛逼么？之前有个视频，这车司机酒驾撞死对面车里几个的。
今天倒车撞路灯杆上，杆都快装倒了我卡罗拉居然只是掉了掉漆。
这。
可以的。
有漏雨的地方，水再往下走自然就生锈了。
这也被你说。
不然怎么省油，又不是外星发动机。
车一共才多少钱？又要马儿好 又要马儿不吃草，你想要多好。
丰田车保值还安全，还要点啥？比某产好很多了。
被同级别追尾也就忍了，后面那个级别才几百公斤的车。chr刚出来时候不是号称五星级别安全吗。
又交智商税了，日系车是坑。
运气好哈！合资车不是质量都比国产车好嘛，你们才选择合资的！厚不厚道，维修的时候就知道了，所以省油，就是这么来的。
不可能，怎么可能呢大日本的车不是这样子的。肯定是你买到假丰田了。
丰田不一直这样嘛？怎么才知道呢。
没有日系车，维修师傅怎么生活。
你这丰田确定能传三代。
都开丰田了还在乎这些?把省油做到极致就好了。
你要的不就是吸能。
垃圾丰田。
日系车一直在偷工减料，又不是这两年的事。有什么大惊小怪的。
大胆，你居然敢说日系车质量不好。
日系易拉罐装车专门骗你们这帮韭菜。
自己花钱换一根铝合金的防撞梁吧。
生锈，薄，你怕啥，保值啊。
这可是TNGA架构的最新丰田，你敢说不好？八嘎。
丰田车真是良心啊，替穷人香的周到。为了省油什么都能干，省油命都忽略了。
你这么说丰田就不怕吗。
黑丰田的都不是好人，丰田这么牛逼的车，怎么能黑。
这要是比亚迪不得被骂死？别怕，bba也一样。
懂的都懂，鼓吹你们去买，而自己不买。
哎，真不错，有问题了就是国人的错，做的好了全是别人的功劳。
老丰田还能买一下，新丰田放弃吧。
在中国买丰田的都是交智商税。
你不是真丰田车主，真正的丰田车主逗偷偷修车，然后说质量好、品质优、保值率高。
你别乱讲哦，丰田怎么可能生锈。
有质量缺陷的配件都用，你还真敢买。
买丰田的都是图个省油，保值，没毛病，没有听说图保命的。
都把泡沫换成铁皮了，还想咋样？已经够实在了。
很稀奇么。
确实厉害，以后别买日本车就可以了。
一个车子开几十年，企业还怎么赚钱？一年一报废才好，再说了中国人多，车祸多死几个也无所谓了，车祸死亡当官的，企业又不用但责任，有百利而无一害。
来来来！最会过日子给你来一课。
防撞梁还会生锈啊 不是钢或者铝合金吗 难道是铁片子。
国产车这样已经被骂上天。
日系皮薄，质轻省油，不是你当初买的理由嘛，既然买了就要爱生爱死爱到底啊。
就算是纸糊的，也不影响这么多人愿意买。
这已经是市面上最安全的小型suv了，你才花了多少钱，要这要那的，干脆自己造算了。
买丰田就是买信仰，看这些干啥，锈了的铁锈都比其他车保值。
这跟丰田有什么关系？这是一汽生产的车，有问题应该找一汽不是吗。
合资想要利润，那买合资的全是韭菜。
你在乎这些都不会买日系车了，正常的，有防撞梁就不错了，要求高！有的都没有。
赶紧删掉，不然影响日系保值率。
怪国产的锅是吧，那也勉强可以接受，至少没怪车主不行。
为什么论坛里面有弄么多车黑不管，大众，丰田，本田，日产，BBA，什么牌子都有人黑，人无完人，车也不可能有完美无缺的车，有意思吗？黑来黑去，把自已的用车经历，使用中遇到的问题分享出来供友友们参考，多好。
不拆谁知道锈没锈？我老婆连机仓盖都不会开，只会加油开车，锈哪能知道呢。
防撞梁是吸收冲击震动波的
肯定不能用钢梁
刚性碰撞
车内的人员怎么办
你这职业黑。
薄就等于弱？长城的保险杠厚，强度未必赢过丰田。
国人骗国人。
这么对丰田有看法，当初为毛选择他。
你怪不到丰田，看看是哪里生产的。
修好了去看看法系的六边形日子型防撞梁，把它卖了吧，亏不到，还保值，有人接盘。
你在黑丰田。
中保研的碰撞优秀是玩的么。
买丰田要不拘小节！像楼主这么能挑剔的建议买德系或者国产，同仇敌忾的人能蜂拥而至。
我13年开大众宝来国道六十迈追尾丰田皇冠，丰田车一点事都没有，我的大众车头烂了一大片，不知道你们是怎么喷的。
技术性生锈，永远开不坏就完了，开两年卖车不赔钱就完了。跟生锈不生锈有什么关系。
