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1、我之前也有你这样的困扰，说说我的看法：1.你担心汽油涨价，我觉得电动车主还得担心以后电费涨价，电动车保有量上来后，电网负荷得多大。2.别看电动车销量这么猛谁能告诉我，在这个新能源横行的十代，以后燃油车何去何从，个人认为，国家为了提倡新能源，以后燃油车石油价格肯定会比现在贵不少（国家政策一如既往地为老百姓）以后肯定还会出一些针对燃油车的不合理规定，，，看好比亚迪秦，或者宋了，现在杀出这么一个程咬金我的心动摇了，但是纠结了，下一辆车没啥意外，我最起码也得开十年，车友建议：
1、我之前也有你这样的困扰，说说我的看法：
1.你担心汽油涨价，我觉得电动车主还得担心以后电费涨价，电动车保有量上来后，电网负荷得多大。
2.别看电动车销量这么猛，其实是国家在补贴消费端。一是给绿牌，比如上海一个蓝牌九万，购牌时间还长。然后就是电费按民用走，很多运营车都改电车了。这能长久吗？现在拿绿牌都要等蛮久了
3.汽车每年消费差不多2000万辆吧，就算要替代也没那么快，人都看到2035年完成30%左右的替代就不错了。
4.电动车要想完全替代燃油车必须到它的产品力超过燃油车才行，续航以及智能化，对比智能手机的过程。正是因为产品力达不到，所以大家考虑中间产物，混动！既能享受国家在消费端的福利，又能一定程度满足自身需求，毕竟中国还没富裕到家家两辆车，一辆油车一辆电车的地步。
5.综上，如果你能到拿到福利补贴（绿牌是大头），省的电费钱比亚迪已经给你算好了，加到它的混动技术里面去了，实际你赚不到。那你就上比亚迪
～所以，这个替代会是一个很漫长的时间，国家不大可能再次出台激烈的行政手段，因为已经在打压房地产了，难道还要搞得制造业动荡吗，经济还要不要了。国家政策大概率会是推动电池技术和智能化发展，让电车的产品力逐渐提升，来自然替代燃油车
～就我们自身而言，面对这种长期的事情，只能做当下最优的选择：比如我，没有绿牌需求，燃油车当前产品力明显是高于混动的，更能满足我的需要，那就燃油车。
2、我恰恰不看好电动车。
3、电动车一点不环保，未来是氢动力汽车的。
4、我觉得电动车就是个过渡，氢能源才是根本的解决之道。
5、首先是政策，中国想超车不走新能源这条路不可能。其次是环保，但是电池真环保么？不一定。
最后是国情，新能源在大城市可以，农村县城怎么办？北方冬天怎么办？这些技术问题十年内是解决不了，所以你着啥急。
6、电车可以冬天暖风自由再说吧 没车位排队充电也受不鸟啊。
