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名爵6,低速顿挫、变速箱卡卡响，4s和官方解释正常情况，这事也求他们也无解。。。行车情况：1.见红绿灯后，D档收油，打算滑行一段至再车停止时2.下坡D档滑行时包名爵6,低速顿挫、变速箱卡卡响，4s和官方解释正常情况，这事也求他们也无解。。。行车情况：1.见红绿灯后，D档收油，打算滑行一段至再车停止时2.下坡D档滑行时包含但不限于以上两种情况，在D档收没想滑行过程中，行驶不顺畅，降档卡顿，经常感觉好像要被拖档拖停止时，又突然如空挡般向前窜，总之惯性动力损失很多，驾驶起来感觉极差。特别下坡时，别人车欢快的D档滑远，我还得加点油滑才能追上3.打火起步时（1挡内），松刹车，是不怎么动，只是一点点的输出动力，不给油基本上不能顺利开走，像老人一样，不能让我尽快享受到1.2.3档的顿挫和卡卡声。售后维修无用，请问各位大神这是什么地方问题?怎么调节或解决?
求解D档收油滑行卡顿、启步无力车友建议：
1、无解。。
2、这个还是老实的去店里看一下吧。
3、抓紧去店里看一下吧。
4、第一，减速的时候降至40码的时候就开始踩刹车，且是点踩，这样会感觉顺畅点。第二，起步的时候咔咔问题是因为你在低速行进中踩油门，变速箱齿轮之间先前由于没有匹配你的油门力度，为了匹配而强行换成适合你油门力度的档位，所以才出现咔咔问题，AT和CVT也会这样，更不用说两套MT合二为一的DCT。刹车减速在提速的正确做法就是，轻踩油门，等转速上来后深踩油门，这个时候有意义变速箱换挡逻辑清晰就会顺畅很多。第三，起步换成D档感觉慢建议你挂档的时候刹车不要立马松开，过一秒再松开，让动力输出传递到变速箱上，尤其是等红灯的时候可以这么做，这种属于正常情况，CVT挂D档起步还更肉呢，除了以上这么做，要么你挂D档马上给点油起步。。
5、去检查都会说双离合变速箱的通病、说了也是白说凑合开吧!我的也一样。
6、这车变数箱顿挫无解，去哪里都一样无解????。
7、我刚提车跑几公里发动机故障灯亮了，去4S检查说没事，在外面检查是一三4缸失火，现在车子早冷车启动转速不稳800转到1500转来回跳发动机狂抖6、7秒钟就稳了然后只要挂档就抖，起步加速无力20码3000转发动机嗷嗷响前轮半轴漏油，今年8月2号提的车，行的话一起去上汽集团维权拉横幅。
8、之后下坡滑行，你挂到S档，感觉就不一样了!我下坡都是用S档!。
