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人生的第一辆车是从2010年的奇瑞瑞虎开始，虽然只有1.6L的排量，虽然只有手动两驱，但带着我们一家五口2012年第一次去了西藏，川进青出，那时318路还很烂，人生的第一辆车是从2010年的奇瑞瑞虎开始，虽然只有1.6L的排量，虽然只有手动两驱，但带着我们一家五口2012年第一次去了西藏，川进青出，那时318路还很烂，父母的身体还好，儿子也仅有两岁多，后来又陆续去了中国的最北端的漠河、最东端的黑瞎子岛，还有辽阔的新疆和内蒙，陪伴我六年走了16万公里后的瑞虎，除了换过一个大灯灯泡，还没出过什么大问题，虽勤勤恳恳，但动力和空间已逐渐不能满足我的需要。2016年初，在长城的哈弗H9上市一年后，2016款7座豪华版的H9成了我新的座驾，开启了我自驾行的又一个六年。
H9带着我去了以前瑞虎很多不敢去的地方，高原、沙漠、戈壁、草原、雪地，可以尽情驰骋纵横，也看到很多不一样的风景。之前也曾想过这辆H9可能会陪我更久，但换车的欲望可能就是由于某一次不爽被点燃，2017年去珠峰的路上，在海拔5000多的时候，第一次感觉到了2.0T动力的不足，虽然是短暂的，但已然像种子一样在心里埋下了，也动了以后换车还是要换大排量的。今年去阿里中线，基本上每天都在5000米上下，最高开到了海拔5500多，爬坡提速动力不足的问题又切身感受了下。想想这辆H9陪我也马上六年了，换车的想法又蠢蠢欲动，也开始了继任者的选择之路。
因为平时工作原因，不能像很多车友说走就走，时间自由，每年主要出去长途自驾的时间只有国庆长假、孩子寒暑假，有时很羡慕成都的朋友，四川周边美景太多，去西藏、西北、西南都方便很多，而从北京出发，难免要经历一长段无聊的高速，兼顾高速的舒适性和自驾穿越的适应性就是主要考虑的，所以这次的换车目标和用途很清楚，也没有太多纠结。接下来就说下圈定到坦克500的过程吧：
1、品牌：本着之前两辆车都是国产品牌，而且两车加起来累计12年近30万公里，没给我扔过路上，也没出啥大问题，而且现在国产厂商的制造组装工艺基本都OK了（因机械专业出身，虽干了IT，但身边不少同学还从事汽车相关行业，也有所了解），同时这次换车也考虑目前国际形势不确定性，万一国外品牌哪天配件供应出点问题，后续保养维修成本也上去了。所以继续支持国产品牌。
2、动力性：习惯了开大车后，小车就免了，所以2.0T的动车带2吨多车重肯定不够了（我16款H9 扭矩350NM，估计至少得提高30%才够），提高排量已是必然，但随着国家环保管控的增强，大排量国六的车型越发少了，国产品牌功率扭矩达标的基本没有，只有长城还未上市的3.0T在吊着胃口，国外的就不用说了，也超出我预算了（落地不超50万，其实核心都是钱的问题）
3、外观：个人从心底里确实喜欢方方正正的造型，牧马人、坦克300也多少动过点心，但很理性的知道跑长途高速的舒适性还是关键，之前去新疆赶时间，我自己一人在G7上一天开了1600公里，方正外型的风噪对长时间自驾还是折磨，所以像陆巡、普拉多稍带圆润点的外型也是在空间利用基础上考虑了风噪和油耗。
4、舒适性：基实个人感觉原于H9的配置基本也够了，新的车型更多在一些电子设备上安全和便捷上做文章，但不少功能配置实际真用的很少，所以在这方面没有太多要求，车内主动降噪还是有必要的，用过降噪耳机的都能体会这个的好。另外非承载车身还是要的，不谈刚性这些，走搓板路时好也是摆在那的，当同行的不少城市SUV在缓慢前行时，你可以6、70速度飞驰而过。
5、四驱及轮胎：我的2016款H9还没有前锁，四驱能力一般，但这些次出去自驾还没被困住过（个人极限越野比较少），看看大中国的道路越修越好，以后找烂路也难了，所以新换的车如能有增强那最好了，更多是以防万一。但对轮胎深有体会，一定要选AT胎，这有时比四驱更管用，在野外可以无惧碎石路，而且在城市里开也有好处，可以很大程度避免被路上的金属物件扎胎，毕竟胎厚呀，偶尔北方下个雪，安全感也由然而生。
6、油耗：这个在买车时就不应该成为纠结的问题，其实目前的同档次车的油耗已相差不大，脱离车重谈油耗也没意义，人生最大的痛苦就是纠结，你在纠结和算计油耗中花费的时间和生命肯定比油钱贵。
综上所述，我选车的目标也就基本圈定了，其实没出坦克500前（叫了一段600），还真没什么太好的选择，坦克500成都车展一亮相，就心有所属了，幸运抢到共创官的名额。最打动我的依然是3.0T发动机，车重和我现在的H9差不多，动力提升40%，体验应该会不错。虽然发动机和9AT都是首次面世，但相信以国内目前的制造水平，也差不到哪去，即使偶尔有点小毛病还有发动机变速箱终身质保，有问题该去解决就解决，自己是搞产品出身的，知道没有完美的产品，车也一样，都是各方面的平衡和妥协，另外换句话说小白鼠总得有人要当的，别人不愿意我就来呗，能实现我的主要目标就行了。话说第一批产品的用料相对也会好点。
再说下坦克500其他配置选择的考虑：
颜色：自己选的银色，金属漆，耐造，之前H9白色的漆面太软了，北京尘土多，银色算个不太显脏的颜色。内饰也选的黑色的，出去玩不时一身泥一身土的，还是黑色好打理。
登峰OR造境：价格差两万，配置也差了七七八八，但考虑还是带家人出去多，后排的配置和舒适性也要考虑，主要还有后排遮阳帘，虽不关键，但免了长途出去一侧太阳照射之苦，在预算范围内就直接选造镜了。
七座OR五座：现在的H9是七座的，随着出去玩的越多，后备箱的装备也越来越多了，第三排基本收起来不用了，之前本想给小孩睡觉用的，现在孩子大了也用不着了，而且开长途，从安全性和舒适性上第三排不适合，如果市内需要，再打个车啥的也方便。本着不为常年用不着的配置买单原则，这次选了五座。
可选的套装包：出去越野用的穿越包，这是必选的，后期不好自己再装，单车在外，以备不时之需，求个安心。之前不少人在提，想只要硅油风扇，不要17寸AT胎，我也能理解其中不少人这里面想要的是那种声音，也算是面子问题吧，之前H9是标配18寸轮毂，我自己换的AT胎，18寸的AT胎可选范围比17寸小，而且价格高。长城搞这么个包，对我需求而言，比较合适。对这种越野性质的SUV，实用比外观更重要。豪华奢享包里感兴趣的是电磁悬挂，但跟皮绒棚顶啥的搭一起，也有点无奈，等正式上市时看看能否拆开单选。其他如辅助驾驶的智享包就没选，出去自驾的乐趣之一也是享受这个驾驭的感觉，而且从处理性能和安全性来说，目前的智能驾驶还有很大的提升空间。
总之对坦克500来说，在这个价位上确实没有什么竞争对手，至于产品质量稳定性这都需要时间来考验，但我们如果都抱着想让别人当小白鼠，自己享受成熟产品的心态，不光好的产品打造周期会变长，而且产品创新也会变慢，产品的价格也会增加。况且对车这种从国家的各项法规标准要求，还是厂商的口碑及召回服务成本考虑，厂商也希望在出厂前尽可能把绝大多数的产品问题发现并解决掉，我个人还是认为对坦克500来说，基本的质量还是有保障的。人生就像巧克力，没人知道下一块是什么味道，在自己可承受范围内，适当接受一定风险，也会能早点享受新的体验。
哈弗H9陪伴六年后转为坦克500的心路历程车友建议：
1、这年头能写这么长的文字的人不多了，能逐字看完的也不多了希望论坛里多些这样真实、理性的视角，少些戾气、少些道德绑架。
2、楼主这帖子还真是实诚，抢车的手速也是可以的啊，就不知道啥时能提车，到时候还请老哥哥再给分享分享。
3、就v7翻下高架，人没事，能做到的凤毛麟角。等300出插电混动，不越野，就想买个方盒子。
4、写的实在，国产的品控和质量是越来越好了。差距是有，不能不承认，但国产的进步相信是那些理智的人有目共睹的。
5、讲的很真实，有帮助，祝500开心。
6、真心羡慕你们能自驾的，除了上班时间，周末就陪孩子。想想何时是个头，一颗自驾的心早已种下，可惜从未实现。
7、我也想换。
8、前呼后应，你这推广文章不错。贴近生活又不同于生活。
9、最后一张图真漂亮，现在可算明白为什么好多人愿意出去走走了。
10、人生最大的痛苦就是纠结，你在纠结和算计油耗中花费的时间和生命肯定比油钱贵。
这句话说得好。
11、贵在真实，其实国产车都发展这么长时间了，哪有那么多问题，我第一辆车是长城酷熊，跑了10年，超过12万公里也没啥大问题，现在换了h6，再换还是哈弗。
12、感谢分享同样打算定坦克500了。
13、支持国产没毛病！奇瑞车主给你点赞。
14、我的和你一样，我的是2015款h9，刚卖不几天也定的坦克500。
15、网速和手速挺快啊，小伙子，居然188。
16、总之就是一句话早买早享受。
17、这个号码真好，面前能提车吧。
18、必须赞。
19、支持你！开国产车的朋友。
20、这订单号吉利，188要发发。
21、想问问，这个电磁悬挂对行驶质感有啥帮助没？个人也是正在纠结要不要。
22、你这编号提车应该快了。
23、如果不是软文，作者真的有爱!。
24、你幸运 我今年一月刚提H9顶配满选选装。刚刚出了等500。
25、最后一张星空图是在哪个地方拍摄的。
26、楼主是个旅游达人，好羡慕这么有空的时间。
27、坦克500多少钱。
28、想问下最后一张星空是哪里？拍的太美了。
29、不错，赞你一个，喜欢h9很多年，而且没勇气换500，家里人多而且只有一个京牌只能买mpv，倘若再能摇个号，必定500走起。
30、楼主真不错，希望能看到你的试驾视频，关注你。
31、这应该是官贴、文章像写小说也就算了、订单号188是巧合吗。
32、客观，实际，深刻。
33、中肯。
34、最后一张拍的漂亮。
35、只讲体验需求，没有吹黑，难得的用车体验分享。
36、坦克600会不会是大号300。
37、实用干货，作者用心了。
38、真羡慕你们这种一到节假日就能到处自驾的朋友们，能到处游山玩水。像我这种随时都有时间的人是体会不到的。
39、写的真好。
40、我在想at的胎在城市开的话噪音会不会大很多，油耗加个一点点也没啥。认真的看完了老哥的文章，羡慕老哥的生活方式。
41、写的跟我的心思一模一样。
42、写得很实在。楼主对待新产品的心态尤其值得学习，反映出一种成熟的人生观。赞?。
43、最后一张图你拍的么？可以啊。
44、最后的配图真漂亮。
45、真汉子。
46、稳，提车了分享下。
47、写得好。
48、好吧，讲得不错，那我就选坦克300了，我说过几年。
49、竟然都看完了。
50、不错，好文采。
51、人生就该如此。
52、这车要是92油，就更好了。
53、写的太好了。
54、懂的生活。
55、老哥厉害趁着还能动弹就是要多出去溜达。
56、最后一张图好漂亮啊，我这种上班族这辈子都拍不到。
57、老哥稳 坐标东北 再有买车的机会也就是结婚，也想换个suv车型。
58、希望看到你的500用车感受和H9的体验对比。
59、赞！为IT人鼓掌。
60、标题有点沉重啊，心路历程。
61、说的有道理，老哥你穿越经历多，分析下如果500出插混是不是更合适些，插混可以外放电，长途累了可以关闭发动机睡会，也安全些。
62、唉，真的是个体差异太明显…我开1.6上高原虽然知道动力不足但是感觉挺够用…但你却认为2.0T都无法满足。
63、恭喜?500的配置是真香。
64、期待你的提车作业我估计得把孩子送入大学后才能有这闲暇时光了。
65、老哥想得透彻。
66、第一次把论坛里的文章看完！羡慕，过几年我也把vv6换坦克500。
67、H9是第一代哈弗越野平台的产品，的确很多当年都不足，坦克是最新柠檬平台的产品，有质的飞跃。
68、2岁多小孩就敢带去高原，真厉害。
69、实在人。
70、，搞就对了，自己花钱，自己嗨皮。
71、等你要开上月球的时候发现500的动力也不够用了，到那个时候该换什么车呢。
72、比高考作文长多了。
73、我整篇看完了，很有感触，大概我们这个年纪的人都是比较务实，想法都差不多。
74、楼主行文流畅，观点不偏不倚，既有对国产汽车的自信，又有对国产汽车更高的期望，同时还是热爱生活的人。
75、感同身受啊，15款H9，一直等3.0的，等到了500，一模一样的感受。
76、写的很好，支持楼主。
77、比那些专业车评人写的还多。
78、请问大家是在哪个APP上订的车，必须要去4S店吗。
79、写的真好，希望你早日提车，期望你在提到车后在短时间内还能真实、准确的对坦克500做出评价。
80、写的真好，一看就是有文化的。
81、坦克平台是越野平台。
82、同样是搞工程做产品的人，一来理解和支持国产，二来坏了自己研究研究，最主要的还是钱不太够，高情商的说钱要花在刀刃上，再说就是高速超过120对话全靠吼真的不是一个有孩子的人的理性选择。
83、恭喜恭喜，句句实话。
84、好理性的文章！我也是共创官，订车400+了。
85、我13年的时候买的初代的H6手动挡两驱那会也年轻有时间拉着朋友跑了好多地方，后来17年又买了H8看中的就是发动机底盘变速箱，不过就是孩子也大了，没有时间了，反倒是没有以前跑的那么野了。
86、实在人实在文，都这样多好。
87、这帖子写的真不错。生活也越来越好。车就跟着越来越好。
88、记着要分享心得哦。
89、看了你说了这么多非常中肯的话 果断关注 等待你后续更新 目前我也是想买坦克500 只不过目前资金不到位 到位了 就买了。
90、挺好的 坦克品牌最低预测以后会占越野车半边天的。
91、。
92、。
93、。
94、。
95、。
96、国产进步了，厂家挣钱的脑子还好使。
97、喷子都在说没有一万以内的号。你这也算是现身说法。
