名爵GT,MGGT是我人生的第一辆车，很多人入手，都是因为外观和动力。其实外观这个东西，就是萝卜青菜各有所爱，哪个车都不是人民币，都不可能做到人人都爱。但是对于动力来说，谁都希望自己爱车动力是足足的，不可能还有哪个车主买车的时候，问人家有没有动力不好的车吧。MGGT，可以说是上汽MG牌子，专门为85后打造的性能轿跑。同时也是使用了上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的首款车型，在动力上可以说是MG为了年轻市场的一次超越。MGGT基于AP13平台开发，与MG5相似，但差异之处在于这款车型全部使用了涡轮增压引擎，这也为偶尔追求的速度与激情的年轻车主打下了良好的基础。其实我不算汽车发烧友，对于一个才毕业的我来说，贷了款也就是买了车带着家里人到处逛逛。毕竟，在不远行？就老了？GT入手前翻论坛，大多数哥哥姐姐们都对于咱们这车的底盘调节不太满意，路感反馈太过强烈，不适于家用。人无完人，车无完车，听过有关GT一些多多少少需要改善的地方，但还是毅然决然的选择了GT。因为什么？它的动力几乎没人说个不字。之前不太懂什么是自然吸气，什么事涡轮增压，家里人也懒得和我解释，简单和我说就是涡轮增压动力强，踩油门会嗡嗡嗡的，那感觉爽。1。5T的车，配上我红色的外观和GT的线条，我个人觉得还是挺完美的，上汽集团设计师既然称之锐行为GT，就一定贵在提现出“GT”二字，轿跑的英伦风范，不是普通家用车可以体现出来的。咱们车友会自去年开始，人数渐渐上涨，规模也越来越大，前几天南山竹海之行，获得了不止GT车主的支持和参与，还有不少ZS，GS，3和6的车主。高速上，各种MG的穿插，只能用热血沸腾来形容。与其说是整装出发，愉快旅行。不如说是几款车型的暗自较量。作为GT车主，多少对自己的车型是有着小小亏赞和偏私啦。但是GT在路上跑的时候，完全是不输的，毕竟带着T，超车的时候真的不费力，车主们都知道一个人在路上行驶，听着发动机嗡嗡的转动，心里的感觉是激动又张扬的。GT主打不就是张扬，青春吗？我感觉每一个车主给我的感觉，都是活力十足，不分年龄。表白下，所有520南山竹海之行的车主，吧唧~
从高速之行感受GT动力车友建议：
1、好好好，顶起来！。
2、不错。
3、不错啊，挺赶得上时尚，咱得学习。