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1、1，落锁内部可以开门，是为了万一的情况下，乘客在不需要司机参与的时候可以顺利开门，比如落水，车祸，司机昏迷，你自己就可以开门了。2，正常成年人或者大一点的各位养狗朋友，有没有注意过，大狗的车门锁，我上次去试驾的时候，发现车锁的一个问题，有没有，能给解答一下的，大狗的车门，在行驶中，车门的锁，是拉两下，门直接就开了，就算是中央锁，锁住也不行，那是不是意为这个就是没办法，锁死，（除非从外部把儿童锁也给锁上，那样在了车里是打不开门的），但是这个从里面扣两下直接开门，让我很不理解，不应该是，行驶超过多少码，就应该扣不开门吗？为啥中央锁，锁住以后，行驶中还是可以从内部拉两下开门，这问题，有车友碰到吗？哈弗大狗车友建议：
1、1，落锁内部可以开门，是为了万一的情况下，乘客在不需要司机参与的时候可以顺利开门，比如落水，车祸，司机昏迷，你自己就可以开门了。2，正常成年人或者大一点的孩子是知道行车过程开门的风险的，不会去开门，后排有小朋友的话，儿童锁就是防止这个情况。
2、既然有儿童锁，那意味着可以死锁，里面打不开门，这样的话拉两下打开门就没问题了，我是这么看的。当然，我相信，大多数车都是一样的逻辑。
3、从设计上看，没什么问题。一是有自动落锁，二是后排有儿童锁可以锁止。其他位置理论上只坐成人，是不可以坐儿童的，或装儿童座椅，或成人陪护。如果行驶中全部锁死，遇到事故可能有打不开的隐患。
4、实际使用感受我觉得这个方案我挺喜欢…以前的车是自动落锁打不开！每次有人下车我都得解锁…有时候后排跟主驾驶同时操作还会冲突！（我解锁他拉车门就会卡卡响）…其实都差不多…以前落锁开不开门是因为机械键转动…要是后排掰机械键一样可以开门！现在这样更方便！
5、有行驶速度落锁！没到那个速度缓慢行驶可以打开。
6、车子停下来在没有按四门解锁的情况下拉里面拉手两下是可以打开 的，在行驶的过程中我想不应该会打开吧！这点安全设计应该有吧？
7、我也注意到了。
8、这个问题已经有很多懂的人帮你解答了正确的逻辑原因。再给你说通俗简单点就是：此逻辑只防意外（特殊情况或电子电力系统失灵或需要紧急内开门时，方便开门，主要为方便逃生）。但是，不防作死！（非紧急情况时误拉或小孩乱拉，在拉第一次时，设计团队期望你能及时发现并制止，最低限度防止作死出事故，主要为防小孩和老年痴呆的老人）！正常成人行车中没事去拉门把手，那就是作死。说了那么多，但我感觉，你，应该大概率还是理解不了这样的逻辑初衷。
9、这个没注意过哎，不过确实是安全隐患，就怕小孩子乱抠，有注意到的出来说说。
10、这种是保命的设计理念，在特殊情况下打不开车就知道为什么这样设计了。
11、这个还真没试过，我想既然车内拉手报警功能都有，应该在非安全车速打不开车门。
12、在车内连续两次任何速度下都能打开车门的。
