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1、要是8at跟湿式双离合，果断8at;6at跟湿双，你还是选湿双吧;干双与6at就选6at。2、两款变速箱差不多，双离合自家的，AT是日本的。所以3000的准备订m6pro自动豪华版湿式双离合版本出来了一个爱信6at版本的，不知道这两款那个更好一些？有没有推荐？车友建议：
1、要是8at跟湿式双离合，果断8at;6at跟湿双，你还是选湿双吧;干双与6at就选6at。
2、两款变速箱差不多，双离合自家的，AT是日本的。所以3000的价格在成本上没差距。看路况选择，经常堵车城区跑就AT更稳定些。双离合省油提速更好，但低速有顿挫。
3、想省油就双离合，想驾驶模式猛一点就AT（油耗肯定比双离合高点）本人的就是21款双离合的。
4、如果在意就选at，其实还要看传祺这个at调的怎么样，调的不好也是白搭。
5、你看价格，哪个贵哪个好，不可能好的便宜。
6、其实你自己早已经有答案了，就是求证一下。首先你要确定，如果没有AT你选不选M6pro就可以了。
7、AT皮实耐用 稳定一点！换挡顿挫感少点。
8、其实6AT就可以了。
9、问这个问题说明很在意，选at吧。
10、我也在等at变速箱。
11、建议选at的。
12、必须6AT。
13、看调教，试驾一下。
14、at稳定，双离合省油点。
15、必须AT。
16、不明白为啥这么纠结，选手动不就行了。每一款都有它的优势和劣势，在座的有几位是开AT和湿式双离合两辆车都超过十万公里的每一款都开过十万的话我觉得评价才比较客观一些，很多东西不能只看和听说的你得实际开过并且年限和里程都有才可以我觉得。
17、对我来说都一样，哪个提车快就买哪个。
18、家用双离合没问题啊，AT是好，相对也费油啊。而且加速没有双离合快，AT低档位的顿挫都是一样的。只要你正常驾驶双离合10年也坏不了。
19、at调不好比dct更顿挫 你去试驾长安的8at 那低速顿挫感 还没长城的双离合好 我去试驾特意模仿堵车开了十分钟 至于耐不耐用我觉得家用这两开个十年都随便开 你要买个M6去自驾拉货建议还是6at。
20、想耐用且用超过10年选at但要接受他匹配不好带来的顿挫。想驾驶感受好省油就选双离合，但要看自己的人品，过了质保期或者超过10万公里是一个坎。
21、各需所求。
22、几万的捷达用6at.17万的帕萨特用双离合，6at也分级别。
23、嗯嗯，关键看价格。
24、我才订的AT版本。
25、双离合变速箱故障率高。
26、我车是19年传祺Gm6，变速箱是6at，到现在跑了13万公里，9万多公里时换了一次变速箱油，在冬天刚起步123档有一点，车热了感觉不出来，换挡非常平顺，双离合没式过也不知道。
27、说什么呢，M6有爱信6AT,首选就是这。
28、M6太差了，我开了都还怕，毛病太多了。
29、贵自有贵的道理，这点咱不知道广汽是不是骗人，要是aT也是广汽自己调试的，我看大可放弃了，他连双离合还没调试完了又来AT.八成是变速箱件不足了，弄点充量。
30、当然at了，平顺。
31、这AT是广汽爱信产的，广汽和爱信的合资公司。不要太迷信AT。
32、AT稳定性好。
33、有各的优点有缺点，当前双离合是优势，都是看谁调教的好 省油才是王道。
34、优惠多少钱。
35、at后期麻烦少。
36、肯定AT呀。
37、at首选。
38、双离合就是工业辣鸡，跟AT没有可比性。
39、主流双离合。
40、有at就选at吧，我也换成at了。
