蔚来ec6 38说的蔚来能耗虚标恐怕真的存在

推荐回答：

本来只是发在蔚来app里作为内部质疑等待工作人员解答的，没有打算扩散到外部论坛，但是几天下来app的用户大当家通过打哈哈，帖子限流的方式沉默了，干脆发到外网请蔚来工作人员解释吧…

前几天看到38号车评蔚来，想起来今年京沪高速跑了四个来回。

其中有莱芜高速换电站到新沂高速换电站距离245km，首先按照表显120的速度是跑不下来的（表显的速度和仪器测速的差距不知道）。测试下来这段路想要跑完，春秋天速度极限在表显110-115。

比对多次的行程记录和换电站的电量数据，发现每次都有4-6度不等的电量差距，也就是行程耗电量的10%左右，这是不是38号视频里提到的表显能耗虚标11%

ps：app单次行程里显示的总电耗已经包含空调、电池加热、其他设备等全部能耗。

38说的蔚来能耗虚标恐怕真的存在车友建议：

1、蔚来 小鹏是新势力虚标最严重的 app有续航达成率排行 这俩都是垫底。

2、我也觉得有点虚标，今天刚充满，这个使用周期我也关注一下。

3、用最大的电池，跑最短的里程。最高的能耗。淡定淡定。能换电反正快。

4、这个是必然存在的，首先，38说了，表显速度和实际速度有差别，这个就不说了，然后，充电桩冲进去的电，和电池里认为冲进去的电，也有差别，而且差别不小，损耗了多少不好说，按国标的直流充电桩标准应该是10%以内，你的能耗显示，到底是按照充电桩显示的电量算（也就是电表的电量），还是电池里的电量算？我感觉38说的没错，能耗虚标恐怕都不止10%。

5、建议你借一台modelX开几天 你会发现也一个德行 电车时代 车型对所谓虚标的影响远大于技术 另外别用modelY对比 那个轿车底盘的小车 和蔚来目前的车型不在一个档位。

6、95%市内 都是后半夜错峰换电 无感啊。

7、能耗确实高 日常城市代步20左右。

8、电耗真的高，这个碳排放折算油耗应该有13升了吧。

9、以前也纠结是不是虚标，更新3.0系统有了实估续航以后也不纠结了，反正实估续航靠谱就行100度综合续航反正也不比其他品牌差很多，夏天400以上实际续航还是有的。

10、也不是虚标，是统计标准问题，你在测试的条件下确实能达到理论续航值，但开车看那个没用，看实际续航预估值，这个准，至少保底，不过我们这马上零下16度了，开暖风，确实掉电比较厉害，电动车通病吧应该，不过换电站快建好了。

11、续航的问题不用讨论了，属实拉胯，但其他品牌也好不到哪去。

12、你居然还怀疑虚标存不存在？？这都虚标到什么程度了。