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1、电子辅助功能越多，就更容易出毛病，次顶配就好了。2、盲区失联去售后升级系统，还出问题就该考虑是否硬件问题了。我4月提车当天下雨，开了一会儿就失联，后来7月
1：盲区监测故障和ACC雷达模块故障！新车第二天跑着跑着就亮盲区监测故障灯，开去4s店死活检查不出来，最后拆后保险杠拔了一下盲区监测盒子故障灯自己消失。6000多公里的时候又亮了盲区监测故障灯，老办法给我解决的问题。后面出现了前雷达模块故障，开去4s店，售后自己都查不出来原因！东拆西拆的拆，最后让我跑去苏州的店，那边的售后给我解决的。我自己开车两百多公里去的。现在一万一千多公里了，前天开着开着第三次盲区监测故障灯又亮了！我无语了开过去，老办法，继续给我拆！今天晚上，雷达模块故障又亮了。售后解决问题从来不考虑到我们消费者，都已经连续报三次同样的盲区监测故障灯，他们居然还不给我更换模块，只是简单的插拔插头，可是又有什么用呢，用不了多久，故障灯还是会有。包括现在的雷达模块故障，他们解决不了这个问题，也不说给我更换一个模块，只会说让我先开开看，他们自己售后的人员连一个ACC雷达模块问题都没办法解决吗难道，什么狗屁售后，现在这个车我真的头疼死了，老是无缘无故亮故障灯，有时候你开的好好的路上突然亮，有时候你停一晚上，第二天启动就亮故障灯，你拿它一点办法都没有。2车门生锈新车六个月，主驾驶居然开始绣了？没有磕碰，自己无缘无故生锈的。车友建议：
1、电子辅助功能越多，就更容易出毛病，次顶配就好了。
2、盲区失联去售后升级系统，还出问题就该考虑是否硬件问题了。我4月提车当天下雨，开了一会儿就失联，后来7月去升级系统至今没再出现问题。
3、我的有时候大雨大雾天会有前摄像头被遮挡的故障灯，不过看你这好像不是单纯升级盲区检测就能解决问题的。应该是模块有问题。
4、电瓶负极断开再接上，盲区监测就好了，自己动手不下五次了，4s升级系统也没用，下雨天以后就好出故障，我觉得可能绝缘没做好，不想去4s店弄这个问题了，他们也解决不了。
5、我的次顶配车五月份买的到现在就是方向朝左边跑偏，油耗高10.6，暖车时间长要五分钟左右，别的还没有出现问题。
6、卖了 啥时候卖给我说一下我要。
7、电子设备越多故障概率就更大，这就是为什么日本车故障概率小的原因，同比有电子的日本车相比没有电子的同款也是故障概率大，并且随着年分的增多问题越多，特别是过了三到五年之后。
8、我3月份的车，6月提的车，顶配，一次盲区监测问题，断电后，至今，没有任何问题。
9、直接投诉更换 车质网走一波。
10、可能是仪表的问题不一定是那个功能的问题相信我兄弟！因为奇瑞的仪表是我之前上班的公司生产，问题老多了一大堆问题都是糊弄过去就量产了！很多软件问题那些软件工程师自己都是找不到原因的！不行你就让他们找仪表供应商给你刷一下一仪表的系统程序！他们都是这么干的！仪表想关联几乎车上所有功能，但是有时候不是那些功能真的出问题了，而是仪表自己出问题了！不接触这个行业的人就以为是这个功能的问题不知道是仪表的问题。
11、会不会因为白色不是金属漆，所以容易生锈。
12、入冬后早上有雾车玻璃有水珠早上起动行驶后跳这些故障灯，报摄像头故障。行驶一段后随机消失。我发现好几次有雾天是这样的。
13、我的也是，后悔。
14、换个4s店提下升级试试。
15、主驾锈了，质量挺稳定的，大家一块锈。
16、奇瑞修车排队，没毛病。
17、你的车怎么那么脏。
18、我的更加严重，顶配都锈。
19、电子系统越多，故障概率相对会更多，所以我老实买个渣手动挡帝豪，带上必要的配置足矣。
20、你的生锈的处理了吗？我的驾驶室这个板子也是爆漆生锈了。
21、直接拔电瓶线断电就好了，自己弄几分钟搞定，我八千多公里，出现三次。
22、盲区监测九月份售后就可以升级解决问题了。
23、升级一下系统应该没问题。
24、验车的时候没有认真验吗。
25、楼主太惨了。
26、盲区检测现在售后系统都有厂家下发的升级数据了，不知道你去的售后为什么不知道升级这回事。ACC模块我也出现了两次故障码，原因是冬天大早上的。因该是雾水的原因吧。开几分钟，车热了就消失了。你的情况是并没有自己消失过。可能是买这车的人中，第一个出现你这样问题的。好像有规定，同一个问题连续三次都修不好可以换车。
27、还好我买的次顶配，目前5000多公里，还没发现什么问题，油耗7.0左右。就是一个行车记录仪用不了，后来给我换了个内存卡就好了。
28、修几次了 3次以上 给厂家投诉啊 可以更欢新硬件了。
29、盲区监测可以去售后升级，至于仪表盘显示雷达故障啥的，我冬天遇到了好多次，雨雪天或者强逆光，前摄像头被挡都会出现仪表盘黄色灯亮。
30、买车也看运气。
31、艾5plus销量上不去，那消费者做实验。
32、感觉还是机械表好省心。
