凯迪拉克XT4,加速时特线性，一旦踩刹车速度降至30到20码时，能感到明显的顿挫，感觉这车随时都在准备加速状态。停车D档换到N档也会顿挫。这个能解决吗，4S有升级换挡逻辑程序吗？其他车友也有这种情况吗
xt4低速顿挫，有方法解决吗车友建议：
1、这个车其实就是这样的，没有什么特别好的解决方法，这个车低速行驶的时候就是有一些顿挫感。。
2、可以考虑去做一下声音的检查吧，顿挫了情况也可能会有一些存在的情况的啦。。
3、汽车低速加油有顿挫的原因有很多，如积碳太多，燃油燃烧不充分，火花塞故障灯。。
4、这通用的At变速箱开起来像双离合。
5、低速顿挫，很多牌子包括大众消费，和一二线豪华都有，但凡入门级别的豪华阵营，基本都有这个毛病，没方法，本身入门级别就是为了拉低门槛才产生的，产品最初成立的时候，是没有入门之说的，所以。。。。一般开这普桑都不会抱怨顿挫，一旦涉及豪华二字，要求都跟着提高一大截。。。不过只有消费者自己清楚，买的是白菜提出的确实白粉的要求。
6、模式改成运动模式，基本上感觉不到了。
7、除了电动车，没有哪个油车变速箱是不顿挫的，CVT双离合at都一样。只是有些明显厉害，有些要轻微些。。
8、9AT好很多了，6AT那顿挫就像被人拉一把!。
9、快拉倒吧，凯迪拉克国内全系列基本都是这个变速箱，10at也就刚上，跟入门不入门没关系。。
10、换手动变速箱。
11、没觉得有你说的这些问题，自己多练练技术是正道，别以为自动挡车就随便开。。
12、直爽。
13、可别糟蹋大众双离合，湿式双离合我开了三万公里，低速也只是偶尔几次小顿挫而已。。
14、不管哪个牌子高功率动力系统都会或多或少存在抵挡顿挫现象这个很正常!所以这就是德国人为什么喜欢把低功率发动机卖到中国来的原因看起来顺畅顿挫感低，毕竟买低功率BBA的用户相对的多因为便宜嘛!还可以黑美系的高功率发动机有顿挫是人家变速箱差等等其实开高功率BBA的用户他们心里清楚只是不好意思说罢了，说白了还是中国消费者对汽车的了解不够，很大一部分人都是人身的第一台车，人云亦云的成份很高，我相信在过个5年中国的汽车市场就会想美国的汽车市场一样务实!因为我们的消费者也在成长!。
15、这个还有点道理，比起哪些强型解释强多了。好多高功率的车确实在低速拖拽的现象。。
16、我可没黑大众，可别强型代入。
17、我做了首保了，顿挫明显没有了。
18、我的cvt都有顿挫，别说at了。
