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名爵GS,昨天去4s换了一个发电机，回来之后加油门异响叽叽叽的响，有大神知道怎么回事吗1、1.皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化；解决方法：去修理店调一下皮带名爵GS,昨天去4s换了一个发电机，回来之后加油门异响叽叽叽的响，有大神知道怎么回事吗
发电机皮带异响车友建议：
1、1.皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化；解决方法：去修理店调一下皮带松紧度，如果有必要，直接更换一个皮带!2.皮带和皮带轮接合面光滑引起；解决方法：检查皮带附近是不是轴承损坏、卡死、松旷，如果没问题，就用100号纱布打磨皮带与皮带轮的接合面，滴一点机油。发动机皮带多久更换一次：根据车主的行驶情况来定，如果长期空车跑，在10万公里左右检查，没有问题继续使用，等到13-14万公里更换；如果长期负重，就需要6-8万公里检查，没问题继续使用，等10万公里更换。特别提醒：汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤都要与活塞的运动状态和位置相配合，皮带充当“桥梁”，一旦断裂，凸轮轴不会正时运转，导致汽门与活塞撞击而造成严重损坏，到那时就不是换一根皮带解决的问题，需要花费很多钱来对发动机进行维修。1.皮带过松或者行驶路程太多导致皮带老化；解决方法：去修理店调一下皮带松紧度，如果有必要，直接更换一个皮带!2.皮带和皮带轮接合面光滑引起；解决方法：检查皮带附近是不是轴承损坏、卡死、松旷，如果没问题，就用100号纱布打磨皮带与皮带轮的接合面，滴一点机油。发动机皮带多久更换一次：根据车主的行驶情况来定，如果长期空车跑，在10万公里左右检查，没有问题继续使用，等到13-14万公里更换；如果长期负重，就需要6-8万公里检查，没问题继续使用，等10万公里更换。特别提醒：汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤都要与活塞的运动状态和位置相配合，皮带充当“桥梁”，一旦断裂，凸轮轴不会正时运转，导致汽门与活塞撞击而造成严重损坏，到那时就不是换一根皮带解决的问题，需要花费很多钱来对发动机进行维修。。
2、如果是更换发动机导致的皮带异响皮带没有任何问题的话，应该就是他安装不当，可以去检查一下!。
3、4S干的活，找他们调皮带，如果过10万公里，花钱换新皮带。。
4、估计安装位置问题。。磨合几天看看不行赶紧去4S要求索赔。发动机单向轮，张紧轮问题。。安装问题---皮带太紧了也响。
5、我的是开空调了，机仓声音明显加大。皮带和涨紧轮已经换新了。。
