机油
针对20/21款远景x3带颗粒捕捉器的国六B标准个人拙见如有不同意见你对我错
保养最重要的一项就是机油的选择，而机油的选择也会让发动机呈现不同的状态，是否符合自己的发动机主要还是看粘度，官方推荐使用5w-30粘度就最好使用还粘度的机油，也是因为一款发动机在研发出来测试后得到的结果，粘度过低在发动机高速运转是很容易造成油膜破裂而失去拥有的保护效果从而造成过度磨损，而粘度机油由于油膜太厚，从而在发动机运行时造成过大的阻力，反而会给发动机造成负担，所以有车友在使用了5w-40粘度机油后会感觉发动机声音超变大，后期体验还会感觉油门响应变慢，油耗增加的反向效果，这也是为什么有车友会觉得保养后油耗变高的原因多数是因为机油粘度没选对
除了粘度还有一个重要的指标就是执行标准，因为国六B是有颗粒捕捉器的所以选择国六机油就尤为重要，因为颗粒捕捉器就是过滤三元催化漏掉的部分，漏掉的部分就是碳颗粒也叫灰分（可能不严谨）而国六标准以前的机油对灰分是没有要求的，但是如今的SP价级别机油并非就是国六标准的机油SP机油确实是比SN级别高但那是解决的低速早燃的问题，对灰分没有明确限制，还有GF-6也并非严格意义意义上的国六标准只有欧标的ACEA标准的C级才对灰分做出了对应的要求，所以选择机油除了粘度还要看是否符合低灰分的要求或是明确标注符合国六标准，
至于粘度不是北方的极寒之地没必要选择0w-30，粘度w前面的数字代表低温下的流动性和稳定性，w后面的数字代表高温下的油膜稳定性，所以没必要选择0w的，真是极寒之地建议选择嘉实多因为低温冷启动对发动机的保护是真的好，其他地区前期壳牌是首选对于发动机的清理有很好的效果，后期可以使用美孚有优良的保护效果，特别是喜欢暴力驾驶的
纯属个人的一点拙见，不喜勿喷，感觉怕怕的
对于保养的一点个人拙见车友建议：
1、要是全程4s店保养的也可以忽略，因为4s店为降低成本一般只会常备两种粘度的机油一个是5w-30一般为半合成，矿物油和全合成基本都是5w-40，用户体验如何，油耗如何，毕竟与他们无关，反正对发动机没有损伤，问了也会一句:没有问题，放心开，我们是按照排量定的。
2、车不带T不用全合成机油，半合成就行，好到好，但用全合成机油就是浪费钱。
3、冷却液少了去哪里买，买哪种的。
4、小白一个，看了你的帖子有点明白机油的选择了，说明书上要求的是5W-30的机油，我们应该选择是全合成还是半合成？我月底要进行首保，不知道店里有没有30的机油，万一用了40的咋办啊，谢谢。
5、我首保过后.油耗11.81.比没有首保前还费油。
6、我的首保之后怠速没变 700左右 我都怀疑没换机油 因为我没守着换油。
7、糟老头子，你咋懂这么多。
8、推荐美孚壳牌嘉实多全合成5W-30，寒冷地区0W-30，国6B用低灰分机油没毛病。
建议在大的品牌店，哪怕是路边摊也得找个差不多的门脸，我在京东买的美孚速霸2000，真假不详，感觉用着还不错，油耗目前7个多，19手动。
9、问了本地专业做保养的，壳牌国六亚系低灰分5-30全合成机油保养，带工时费480元还是520元。
10、南方地区是否用5W-40更好？我这里室外温度最高超过40度，看说明书机油选择也要根据室外温度而定啊。
11、你们的火花塞换过没，我感觉我的车子提速比较肉，转速高，油耗也高。
