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以下为是3个传祺gs4车友对《传祺gs4-优点：1：外观上颜值比较高，外形，内饰都有独特的设计语言。个人觉得前脸比博越好看，与H6比传奇标志也有特点一点。2：空
以下为是3个传祺gs4车友对《传祺gs4-优点：1：外观上颜值比较高，外形，内饰都有独特的设计语言。个人觉得前脸比博越好看，与H6比传奇标志也有特点一点。2：空间上家用，也基本满足。比不上荣威R5 max，过年回家带了4位男乘客，行李箱空间一人一个小拉杆箱站立摆放+背包无压力。3：爱信的6AT应该是这车的最大优点，较比上一代与其他同级别的双离合，整车质保5年15万公里，心理更有底气一点，这也是当初我选这个车的主要加分项。开起来比较平顺，个人没感觉到啥顿挫感，平顺性上CVT也不过如此吧，当然油耗经济型上可能有一点的牺牲。4：发动机动力上，城市道路日常代步工具比较理想，我不是山路派没有测试越野性能，没有发言权。综合油耗；7.4，城市快速：6.5左右，所以油耗表现个人觉得非常不错了。刚过首保，后续油耗再关注。5：车联网，自带10年免费流量，这个还是值得称赞一下，毕竟中国道路发展这么迅速，导航地图可以时实在线，微信地图一键发送到车上导航，语音导航，在线音乐，360°倒车影像，无钥匙进入功能真的非常实用，这些基础功能如果是合资车估计得多付出几万数十万才能享受得到。﹉﹉﹉﹉﹉﹉华丽的分割线﹉﹉﹉﹉缺点：1：底盘悬挂太硬，感觉没有液压弹簧一样，就是赤裸裸的坐在了钢板上。过隔离带，减速带，如果不减速人车都要跳起来，这是我比较不满意的地方，乘坐感不强，觉得有点掉档次。2：其次；发动机噪音，行车噪音，个人觉得交大，不理想，也比较影响乘坐感。3：或许是个列，关门需要带劲，特别是驾驶门明显调教问题，与其他几个门关闭的明显阻碍，或许我这个是个例，因为临近春节前买的现车，没得挑选，随便提了一台。4：发动机没得选，没有配备高功率，2.0的有点遗憾。5：从动力上看性价比一般，13万选择GS4只能选1.5T，选择博越，哈弗，荣威RX5 max 可以选择2.0T同等配置，动力上有20-30%的上升空间。所以这也算是一个缺点吧。最后总结一下：如果你对动力不是那么敏感追求经济型，这款车还是非常值得推荐的。10分的话可以打8.5分吧，毕竟最后的考验还没有到。》的建议,供大家参考。具体如下：
优点：1：外观上颜值比较高，外形，内饰都有独特的设计语言。个人觉得前脸比博越好看，与H6比传奇标志也有特点一点。2：空间上家用，也基本满足。比不上荣威R5 max，过年回家带了4位男乘客，行李箱空间一人一个小拉杆箱站立摆放+背包无压力。3：爱信的6AT应该是这车的最大优点，较比上一代与其他同级别的双离合，整车质保5年15万公里，心理更有底气一点，这也是当初我选这个车的主要加分项。开起来比较平顺，个人没感觉到啥顿挫感，平顺性上CVT也不过如此吧，当然油耗经济型上可能有一点的牺牲。4：发动机动力上，城市道路日常代步工具比较理想，我不是山路派没有测试越野性能，没有发言权。综合油耗；7.4，城市快速：6.5左右，所以油耗表现个人觉得非常不错了。刚过首保，后续油耗再关注。5：车联网，自带10年免费流量，这个还是值得称赞一下，毕竟中国道路发展这么迅速，导航地图可以时实在线，微信地图一键发送到车上导航，语音导航，在线音乐，360°倒车影像，无钥匙进入功能真的非常实用，这些基础功能如果是合资车估计得多付出几万数十万才能享受得到。﹉﹉﹉﹉﹉﹉华丽的分割线﹉﹉﹉﹉缺点：1：底盘悬挂太硬，感觉没有液压弹簧一样，就是赤裸裸的坐在了钢板上。过隔离带，减速带，如果不减速人车都要跳起来，这是我比较不满意的地方，乘坐感不强，觉得有点掉档次。2：其次；发动机噪音，行车噪音，个人觉得交大，不理想，也比较影响乘坐感。3：或许是个列，关门需要带劲，特别是驾驶门明显调教问题，与其他几个门关闭的明显阻碍，或许我这个是个例，因为临近春节前买的现车，没得挑选，随便提了一台。4：发动机没得选，没有配备高功率，2.0的有点遗憾。5：从动力上看性价比一般，13万选择GS4只能选1.5T，选择博越，哈弗，荣威RX5 max 可以选择2.0T同等配置，动力上有20-30%的上升空间。所以这也算是一个缺点吧。最后总结一下：如果你对动力不是那么敏感追求经济型，这款车还是非常值得推荐的。10分的话可以打8.5分吧，毕竟最后的考验还没有到。车友建议：
1、买了就将就用吧。
2、乘坐感这么不好啊。
3、挺不错的油耗。
看完传祺gs4车友对《优点：1：外观上颜值比较高，外形，内饰都有独特的设计语言。个人觉得前脸比博越好看，与H6比传奇标志也有特点一点。2：空间上家用，也基本满足。比不上荣威R5 max，过年回家带了4位男乘客，行李箱空间一人一个小拉杆箱站立摆放+背包无压力。3：爱信的6AT应该是这车的最大优点，较比上一代与其他同级别的双离合，整车质保5年15万公里，心理更有底气一点，这也是当初我选这个车的主要加分项。开起来比较平顺，个人没感觉到啥顿挫感，平顺性上CVT也不过如此吧，当然油耗经济型上可能有一点的牺牲。4：发动机动力上，城市道路日常代步工具比较理想，我不是山路派没有测试越野性能，没有发言权。综合油耗；7.4，城市快速：6.5左右，所以油耗表现个人觉得非常不错了。刚过首保，后续油耗再关注。5：车联网，自带10年免费流量，这个还是值得称赞一下，毕竟中国道路发展这么迅速，导航地图可以时实在线，微信地图一键发送到车上导航，语音导航，在线音乐，360°倒车影像，无钥匙进入功能真的非常实用，这些基础功能如果是合资车估计得多付出几万数十万才能享受得到。﹉﹉﹉﹉﹉﹉华丽的分割线﹉﹉﹉﹉缺点：1：底盘悬挂太硬，感觉没有液压弹簧一样，就是赤裸裸的坐在了钢板上。过隔离带，减速带，如果不减速人车都要跳起来，这是我比较不满意的地方，乘坐感不强，觉得有点掉档次。2：其次；发动机噪音，行车噪音，个人觉得交大，不理想，也比较影响乘坐感。3：或许是个列，关门需要带劲，特别是驾驶门明显调教问题，与其他几个门关闭的明显阻碍，或许我这个是个例，因为临近春节前买的现车，没得挑选，随便提了一台。4：发动机没得选，没有配备高功率，2.0的有点遗憾。5：从动力上看性价比一般，13万选择GS4只能选1.5T，选择博越，哈弗，荣威RX5 max 可以选择2.0T同等配置，动力上有20-30%的上升空间。所以这也算是一个缺点吧。最后总结一下：如果你对动力不是那么敏感追求经济型，这款车还是非常值得推荐的。10分的话可以打8.5分吧，毕竟最后的考验还没有到。》问题的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
