大众ID.4 CROZZ车友建议：
1、别听一帮水军扯，我是车主，如果你满足以下几个条件就买id4：1、有车位能按充电桩。2、冬天续航不超过250公里，（西北、东北地区180）。3、不在意车机日常报错。4、运气好，不碰上后轮异响通病。否则想都别想，直接crv。
2、开了cRv换ID4，空间差不多，操控1D4完胜家里有油车秒选大众lD。
3、我跟你现在选择困难程度一样，日常通勤上下班来回80公里，有俩车位可以装充电桩。家里还有一辆大排量的越野车油耗感人13个左右，每年三次周边200公里内的（我开久了犯困，老婆不敢开）自驾游也在混动crv和id4之间考虑。
4、真的，crv。ID4真的会让你糟心的。
5、现在这个时代，要么买德系，要么买国产。千万别49年入国军，买个日韩品牌。尤其是20多万这个主流偏上的价位区间。
6、你平时开车很少出400公里以上远门秒选ID4，不会后悔的我这开了9千公里了换成油车最少加了四五千的油了。
7、十七八年前，家里有一部大众，桑塔纳和日系马自达六，用过之后再也没考虑过日本车。
8、巧了，我有id6c和crv非插电混动。说决定购买的因素的话，就是看看有没有单程450公里以上的长途需求，如果有的话就crv，否则id完胜。
9、CEV保值，稳定，但开车没啥动力。ID.4底盘好，但是811电池和鼓刹以车机以及保值率，随时可能被刺。
10、你确定轴距2661的CRV比四轮四角轴距2765的ID.4空间大？
11、ID4欧洲上市有一段时间了，电动车主要技术简单，机械故障比燃油车尤其是混动车要低，ID目前主要还是车机软件方面问题有点多。
12、CRV更保值，开起来肯定是ID4爽。
13、如果是唯一用车且经常有上百公里长途使用需求的话，不建议选择纯电。
14、只要对811电池和后期换电池费用有心理准备，那就选ID4。其他方面吊打crv。
15、我现在家里有辆crv，打算买辆id4给我老婆上下班用，要不然油钱太贵了。
16、iD4安全，驾乘感好。
