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1、我觉得没什么共振，发动机怠速时能感觉到，但绝对不是什么共振，点火后前10秒左右怠速会拉到1500左右，这个阶段声音会大一些，然后怠速降后700后就好了，路虎前后跑了三家试驾，都是3.0t的车，想对比下是不是感觉出错了，有两台着车怠速时，感觉车内有嗡嗡的声音，就感觉旁边有大货车，开起来感觉稍好些，下车后跑到排气管位置那声音感觉更明显，这是所说的共振吗？另外一辆又没有，难道买车看人品，本想上2.0T的，奈何2.0T的都没试驾车，请问下2.0T的车友有没这种情况出现，谢谢！捷豹F-PACE车友建议：
1、我觉得没什么共振，发动机怠速时能感觉到，但绝对不是什么共振，点火后前10秒左右怠速会拉到1500左右，这个阶段声音会大一些，然后怠速降后700后就好了，路虎和捷豹都是这种设定，可能是强制预热，油门需要适应，不是很跟脚，有时候会很蹿，2.0的动力感觉够用了，平时最多油门的中段，从来没有踩到底过，踩到一半车就蹿出去了。
2、怠速抖动是通病。
3、2.0T的共振会比3.0来的厉害，发动机功率输出没有3.0宽裕！！
4、这车值得买吗？最近想入手。
5、所有ssss店试驾车都是3.0的，我先试驾了XFL的 300P顶配，后试驾3.0的Fpace，毫不犹豫选择了3.0的Fpace。
6、完全一样，我也是跑了两家试驾，都是3.0。想试驾2.0的，销售给找了一台2.0星脉试驾作参考，我觉得不一样。
7、有幸试驾过? 能买就上3.0 驾驶体验完全不一样 性价比高些。
8、共振两车都有，高频的嗡嗡嗡声！ 个体感知不一样，还有即使同一批次的车都有差异！如果你要买这车建议：发动机苍，四门和后箱门加装密封条和止振材料，会好一点！
9、今年捷豹换代全系有颗粒传感器，还是等等吧。
