推荐回答：
1、cltc，nedc都是工况测试标准，自行查一下。说白了就是横向对比的一个参数，并不代表实际行驶中可以跑那么多，这是国标不存在虚假，实验室台架测试数据和千差万买的丐版id4x，从4s店提回来开了一天还剩56%的电，自己用直流充电桩一次性给充满了，显示续航里程391，但是懂车帝说的是425，各位大佬这个数据准确吗？
大众ID.4 X车友建议：
1、cltc，nedc都是工况测试标准，自行查一下。说白了就是横向对比的一个参数，并不代表实际行驶中可以跑那么多，这是国标不存在虚假，实验室台架测试数据和千差万别的实际路况驾驶习惯气温海拔一样么?所以车主需要知道剩余续航精准即可国内新能源车对续航显示二个流派一，只要充电就显示标称续航，往下扣减二、根据路况，气温，驾驶习惯，瞬间能耗，平均能耗等综合显示动态显示续航。这个对电池和算法要求比较高动态剩余续航准是ID的特点，追求理论值那得养成黄金右脚，不是所有人都可以跑到cltc续航的。
2、我长续航版本，充满电，也就跑400，你这丐版，估计撑死也就200多。
3、我也是丐版，关了空调续航就增加50km。
4、说什么只能开二百的不知道什么大力脚，或者路况是纯山区吧。
5、我的就是短续航，最近不开空调三百八九没问题。
6、跟油车一个道理，油车每次加满油显示的续航也不一样啊，都是根据之前一段时间的平均油耗电耗估算的。
7、短续航的也就跑不到三百，真不应该省这点钱，直接上长续航的，不后悔，我买的时候就是看的短续航的，后来一对比买的极智长续航的，
