森林人的冬天好难过夏天的时候?顺滑了，冬天，特别是最近，早晚得气温都在零下十度左右，热车就得五分钟，油温33度 水温变正

推荐回答：

斯巴鲁森林人车友建议：

1、放心使用，正常！预热，变速箱冷保护。

2、冬天低温还有颗粒捕捉器堵塞问题。

3、坐标黑龙江双鸭山，15年森林人2.5，到现在跑了近19万公里，车常年在户外停放，现在温度晚上零下三十五℃，白天也得零下二十多度，一直美孚0w-20机油，上车着一分钟就直接慢速开走，现在这温度顶多十分钟车就正常水温，转速高点正常，博尔特这温度上来也跑不进十秒吧，我用车糙一些，超车油门脚脚到底，但是该保养得保养，变速箱差速器该换油换，其他的就是车为咱们服务就对了，夏天地号里经常拖地误车，冬天冰上和皮卡拔河，这车没那么娇气，开就完了。

4、集体维权吧！这种车冬天怎么开！变速箱一直冷保护，油耗还特别高，热车时间长了怕颗粒捕捉器堵，不热车还冷保护，让斯巴鲁教教我们怎么开！

5、按这情况应该配远程启动。

6、我也是，油温到70我的才正常。

7、冬天气温低，汽油机自然吸气都是得油温到70-80，到80-90的油温才是性能释放的最好状态，丰田油电混冬天还好些，太冷的也得热很久。

8、我的也是，加速反正加不动，转速很高，这个是变速箱冷保护？长沙这几天下雪也才零度。

9、东北同样感受！

10、正常现象，无须担心。

11、上海这两天零下，刚上车车道保持，防碰撞预警，eyesight都失效，一公里后才恢复。同样的冷车无力，发动机声音都老大了。

12、变速箱冷保护。

13、我的也一样，油耗也猛增。

14、租个地下车位就好了。

15、变速箱的保护程序不光CVT有呀，At也有呀。双离合最轻了。

16、习惯就好了。

17、我是习惯性热车，怠速下来了地板油你就造吧，

18、为啥日本车大部分都是cvt。

19、我的也是，正常。

20、cvt变速箱都这样吧，我同事的本田缤智也是要热车。

21、一样，确实郁闷，有急事干瞪眼。

22、大广州，热车等那个蓝灯熄了都要3分钟，别的车都行了成公里了。

23、我的不热十分钟都不让走 愁人啊。

24、我辽宁的，天冷不走道，后面的车一个劲的催。

25、描述的非常正确，同样存在。

26、请按用户手册要求，正确热车。

27、河北承德同感。

28、确实是这样。

29、一模一样！

30、没必要热这么久呀…原地怠速水温上升的并不快，2分钟即可。变速箱有冷保护程序，延迟升档而已。不影响开，我冷保护没掉还能跑高速呢。

31、原地热车五分钟没必要，适当热车后低速行驶各种温度上来得更快些。

32、冬天真的很难受，油耗也变高了。

33、辽宁的打着火以后1分钟左右起步慢慢的走，出门就堵车想快也快不了。

34、一样的 热车水温正常 可变速箱冷保护 2千多转给油不提速 得低速开个几分钟就好了。

35、东北更难。

36、一样。

37、南方，热车都要五分钟。

38、你们都没有1900转到2100转嗡嗡发闷的声音吗？低于或者高于这个转速区间都没有这个声音。

39、北京，油温70才完全正常。

40、你不如把车供起来。