推荐回答：
1、自动6.5？手动8？大哥你确定实际测试过。2、2檔後到200 將近30s 你在說些什麼。3、我的17款自动86因为是北京第一辆，在这里被拿去做了一周的评测
86的换挡逻辑1.手动档原厂0~100是8秒，因为2档是不破百的。2.自动档原厂0~100是6.5，换挡速度比MT快很多，所谓MT比AT提速快是一个谣传，换挡速度就是AT比MT快，同档位齿比，MT获取的G力比AT多一些而已。另外，前期型后后期型的86在原厂程序上有逻辑的差异，排气的做工也不一样，因此在对比提速方面，需要分清楚前期型还是后期型，后期型主要代表是2017款至2019款（相比2017有底盘调校的轻微区别）。最后，奉劝第一次开始关注竞速，并且准备如收第一台有竞速目的的汽车的车友，一定要注意清楚86的定位，86无论从硬件调校，车载程序，换挡逻辑上，更偏向于拉力赛，而不是场地赛的设计。区别在于，拉力赛更强调0~100内提速，注意是0~100内，而不是零百加速。拉力赛的环境决定，连持续3公里的直道都很少见，所以不太需要高转高速车，动辄极速300多公里的超跑不是未拉力赛设计的，拉力赛更多的是面对复杂的环境和多弯的路况，要保证瞬间降速和提速。86虽然0~100加速不快，即使是AT后期型的6.5也不算快了，但是，2档后开始，到200的公里的提速时间是非常短非常快，可以跟超跑看齐的。所以要明确自己的需求，如果是喜欢0~100直线加速的成绩的话，可以考虑适合场地赛的车。如德系。86本身也是传承山道和路跑这样的环境去做的调校。车友建议：
1、自动6.5？手动8？大哥你确定实际测试过。
2、2檔後到200 將近30s 你在說些什麼。
3、我的17款自动86因为是北京第一辆，在这里被拿去做了一周的评测，他们在金港赛道测的百公里8.6秒左右，不知道谁说的对，当然作为车主我更愿意相信你的理论。
4、懂不懂？不是MT换挡没有AT快，是非职业车手换挡慢。
5、那我的mt二挡怎么破百了。
6、买这车不就为了这手动吗。
7、曾经修过一辆涡轮86 在原厂九千的基础上换了一个万转仪表 看得是热血沸腾 估计能到九千转断油。
8、原厂AT 6.5s，牛逼吹的有点大了，兄弟。新款官方数据才6.6s。
9、自动挡尾牙多大呢。
10、什么时候能看到一万一千转的86。
11、新款mt百公里6秒1哦，比at快。
12、这车可以增高离地间隙不。
13、at自动挡6.5破百怎么做到的。
14、86叱咤风云.。
15、我的mt怎么二挡就破百了。
16、超跑100-200的时间是6s以内，86至少20s开外的，这车速度上去之后原厂的状态下根本就没有加速能力。
17、86到货广州黄埔。
18、第一次听说自动比手动快。
19、32w能不能收到。
20、自动6.5秒，我觉得你在灌迷魂汤，不过无所谓，我根本不关注这车测试成绩，因为实际体验就够了，反正动力系统比mini2.0强。
21、mt的86轮上马力150匹左右，at档的86轮上马力就剩130多匹了，6.5秒张嘴来的？国内86改装玩家没有上千也有几百，没听说过哪个车主原厂6.5秒破百的。
