推荐回答：
1、自己顶下，让更多车友看到。2、两年坚持热车没出现过报警。3、棒棒哒。4、零下二十度，啥招也不管用。5、南方表示没遇到过这问题。6、大众颗粒捕捉器被喷得要死
实测这招绝对好使。我是2021款汽油丐版，800公里多出现的这个问题，经过下面系列操作已经跑没了。具体：充分热车后，挂L档，定速到38迈，这时候转速大约接近2500，这种状态跑5公里。然后换成D档，加油到2000到2500转后，松开油门5-10秒，然后继续加油门到2000多转，再松开。反复几次就好了。关于原理，就是将颗粒燃烧掉，燃烧需要两个条件，一是达到燃点，二是有充足的氧气。开始挂L挡，就是让温度快速提升，让三元催化热起来，然后挂d档，通过控制油门，通入大量空气，将颗粒燃烧掉。手打不易，不回杠精，杠就是你对。车友建议：
1、自己顶下，让更多车友看到。
2、两年坚持热车没出现过报警。
3、棒棒哒。
4、零下二十度，啥招也不管用。
5、南方表示没遇到过这问题。
6、大众颗粒捕捉器被喷得要死，还是小众车好，有问题喷得人少。
7、东北这招够呛，我21款十月到十一月已经第四次亮了。
8、正常气温下，热车42秒发动机转速就会出现变化的声音，这个时候就可以慢慢行驶了，冬天的话，前提是在车库里，外面的话，估计得热车两分钟吧。我是21款汽油顶配，加95号汽油，目前没出现这个情况。
9、我问了销售小哥，其实1600公里的磨合就差不多了。
10、建议适当热车，避免低温超短距离行车就好了。
11、多跑高速，提高转速，应该有效。
12、好的，学到了。
13、不知道你说的是什么东东，我的快六万公里了没有什么报警之类的。
14、首保过后经常到4000转。
