推荐回答：
1、我们这里全国降幅第一，高配落地15。2、这车你也干。3、什么时候出。4、就等新款了 如果到明年年中优惠大就定了17个才考虑一下，超过了不如选燃油版或者毛豆
昨天看车了，总体不错，优惠动不动7-8万，但续航265着实拿不出手。有时候差一公里就是能开和不能开的区别。冬天开空调……就不说了。还有一点是老丈人家197公里，这高速妥妥的不行，除非80码开…….根据车友提供，100吗不开空调，最多230，不开空调的天少的可怜，334公里续航就刚好够。就是开空调吃掉100公里也能跑到了，别说服务区冲，那能一样，据说刚下高速只能10KW快充。家里有一台燃油车，但我心里续航最起码300以上，不然有焦虑。本身续航低，出门在外总要保留50公里才稳妥，265-50=215，334-50=284，334续航虽然提高了26%续航，284-215=6969/215=0.32，但一下子提高了32%的平常可用续航，三分之一啊！还有新款价格，可能还是不变，但超过300公里，补贴多6000元。高配补贴后23.13万，特斯拉23.5W，不用我多少说哪个好吧，所以上市就有2W优惠和大礼包，两个月可以20W落地。三个月19W，半年还是稳定在19W落地。不可能在有现在那么大的优惠，续航的提升销量肯定翻倍，别小看这69公里的提升，那是200公里的车和300公里的车的区别。也就是大概比现在贵3W左右换取69公里的续航，虽然不值，但我认为还是值得，续航是电动车的命根，它要排在第一。其次中期改款，大体东西都不变，会把一部分之前的小毛病也优化了。只这两个你们觉得呢，哪个值？车友建议：
1、我们这里全国降幅第一，高配落地15。
2、这车你也干。
3、什么时候出。
4、就等新款了 如果到明年年中优惠大就定了17个才考虑一下，超过了不如选燃油版或者毛豆3了。
5、充电也不会充满的，伤电池，一般冲到80%，然后其他牌子里程虚的，奥迪算扎实些，然后再预留些电量，还是不够，只能说普通上下班，本来一个礼拜一冲不够，现在差不多够了。
6、我也想等334公里的。
7、电池故障返厂了，不知道能不能换块大电池哈哈哈。
8、新的什么时候出啊，等了好几个月了。
9、要是价格没那么优惠 一样没人买 电车 国产的竞争力太强了 这车还是个油改电 还是个三元锂。
10、这车买回来一点用也没有吧。
