奔腾B50,09年11月奔腾B50自动挡，差不多算第一批吧，这都快7年的车了，保养一直很不错，也没出过大问题，就是半个月前助力泵开关漏油了去4S店更换，到那之后怠速了一会，风扇转动了，然后师傅顺手摸了一根挺粗的管子，说下水管没温度，节温器坏了，当时我怀疑是忽悠，再加上不想折腾，车都是修坏的，就没理这茬，这两天我一直在注意风扇情况，看论坛里好多车友都遇到这个问题了，昨天晚上天津这边0度左右，我80匀速行驶，不堵车不急加速，到红灯停下时发现风扇在转动（因为不知道哪个是下水管就没吗摸）我记得风扇都是在高温时启动，车跑起来因为撞风散热所以一般风扇不启动，为什么我这个启动了呢，而且一直转着，之前我换防冻液，水温正常情况下怠速等待风扇转动，等了好长时间转动了，然后一会自己就停了，感觉水温调节的正常。问几个问题：1.09款09年的节温器原厂是多少度的？2.如果风扇转动了，大循环下水管是凉了。可不可以确定节温器肯定坏了？3.大循环在什么情况下启用，一般城市中匀速跑跑，不大脚油，不高转速，会触发大循环启动吗？4.车子从09年到现在，水温表从来没异常过，正常都是5格(09款是5格正常)，不管怎么激烈驾驶都是正常5.如何确定节温器确实坏了麻烦大家了，我看车友们好多都换节温器了，说这是通病，虽然现在我的水温表很正常，但是总嘀咕，因为风扇遭罪啊
节温器问题，大家帮忙车友建议：
1、节温器坏了容易出现高温。。
2、1、09款原厂好像是82度的。2、风扇转动了，也有可能是温度传感器故障，传的假信号。不一定是节温器故障。3、只要温度达到了，就会启动大循环4、正常，我的也一样。5、风扇常转不停，基本可以确定是节温器坏了。我当初就是因为这个原因换了一个，目前没有问题。。
3、我看车友们说原厂都是87℃的呢，我在一汽大众工作，一会去售后问下老款速腾宝来都是多少的，换的多吗。
4、水温表7年来从没高过。
5、最早就是82度，10年底之后改为87度了。。
6、图中红色标记是出水管吗。
7、好像不是，出水管在最下面。
8、资深更换节温器的车友帮忙。