劲炫是我人生的第一辆车。从懵懂少年，到结婚成家，一路陪伴我成长。
17年4月，25岁的我，拥有了人生的第一辆车。
25岁的我，懵懂少年，热血澎湃。哪个男儿没有一个越野梦。4年后的今天，从未有一丝的后悔选择劲炫，也没有一点想要诋毁。
2016款1.6L手动乞丐版。当时全款9.6w，保险5K，购置税不到7K。落地差不多在11W吧。当时想上2.0的，但2.0低配落地要近16w，老爸给的银行卡里只有10万，囊中羞涩。4s店送的导航，倒车雷达，脚垫，座垫。自己买了个行李架，自己动手安装上。
17年，我在一家销售类公司，刚刚做分公司的负责人，分公司配有公车，长年驻外，经常加班，基本开不到自己车。平时开公司车比较多。
这段时间，一直都是我姐在开，上下班代代步，我回家后，偶尔开车跟同学朋友，出去玩玩。
截止到18年底，劲炫一共才开了2万公里。很喜欢跟朋友们，开车去山里，只有烂路才能发挥出三菱劲炫的优势。
马路牙子，随便上。开三菱从来不考虑路况。
刚买新车的时候，我跟我姐的技术都不行，转完的时候，都是骑着马路牙子的角，压上去转完。也就幸亏是劲炫，地盘高，离地间距195，路面通过性特别好。
19年春节后，我从这家公司辞职了。带着几个伙计出来单干。刚开始，年轻人，意气风发，又一腔热血。但经过一年多的打击，和生活的洗礼，不能说体无完肤，至少还能站着，公司还能维持生存。20年疫情爆发，越来越难受。今年世界各国受到疫情冲击的影响，通货膨胀加剧。真的是苦苦支撑。
19年辞职之后，我就把我所有的积蓄全部都投入到自己创业公司里去，劲炫也被我开来，当作公司的公车，大家出差跑客户使用。
在公司当高管，跟自己创业当老板，真的是两码事。两条毫不相干的路，两个没有关系的位置。压力不同，心态也不相同。
高管的眼界和思维，不适合老板的位置，根本不能直接套用。员工对大公司及高管态度与心理，与刚开始创业的小公司及小老板的态度和心理，完全是不同的。
我吃亏就在于，创业初期，套用原来所在大公司的路子和管理模式，和公司运营方案。随着人员的增加，管理及运营成本的增加，暴露出了，越来越多的问题。创业的我，时常反思，经常失眠，导致神经衰弱。
当三菱劲炫当做我创业公司的公车使用之后，用车环境就变得多而杂，优势和不足，也就开始体现的更加明显。给大家总结一下4年7.4万公里，劲炫在各种路况环境下的用车心得。自己车况和用车成本。
2016款劲炫1.6L自然吸气手动两驱进取版。
市区代步：
1，等红绿灯。1档起步肉，离合深，抬离合的时候，必须配合油门才可以。在半离合状态下，轰油门，可以让1档起步更快一些，而不被其他车加塞。
2，市区堵车。堵车的情况下，一点点移动，手动是真的累，一直挂一档，一直踩离合，劲炫离合那么深，腿短的车主，就有点难受。所以，我基本不开劲炫在高峰期进入市中心。
3，市区日常。离合和油门配合好，可以出现一点推背感，起步，不比1.8L自动挡车慢。
4，市区停车。市区90%的马路伢子都能上，没有停车位，没关系，只要没有交警贴条。马路牙子直接上，不需要挂一档小心翼翼，车子稍微弹一下，都不会碰到地盘。
5，市区商超停车场。30度角，大斜坡。尽量不要用二档上坡，尤其是载人的情况，1.6L的动力，真的容易熄火，你就挂1档，使劲踩油门，油门踩到底，车速也很难过20。我媳妇出地库，2档熄火，爬坡起步，起不来，硬生生倒了回去，保险杠磕人家地库的水泥柱子上了。
6，市区油耗。堵车，严重拥堵，油耗能到8.5个。普通拥堵，在7.8个左右。
高速、国道、省道、郊区用车。
1，高速。时速100以下，胎噪风噪还可以，还能接受。到了120，或者超过120，噪音就大了，时速120跑长途的话，耳朵不舒服。毕竟劲炫不是主打舒适。
2，国道、省道。一般都是限速70-90。1.6手动档，匀速70-80左右，转速在1800-2100左右，是做省油的。我最低跑过4.8个油。suv，跑出不到5个油的成绩，已经相当相当省油了。80以下，噪音跟其他同级别车子的噪音是基本差不多的。过减速带，悬挂调教的不错。后排基本感受不到颠簸，不会像有些车一样，后排做的人，感觉会弹起来一下。包括高速100货减速带，感觉跟没有减速带差不多。通过性，和过滤性非常棒。不能跟豪华车比，但在价格十几万的车里，这个表现还是不错的。
3、郊区。郊区的路，还是多种有点破，尤其是被渣土车轧过的路，路面得砸的坑坑洼洼，裂纹，或者过铁路导轨。只要没有大坑，车速不超60，这种路，我从来不减速。劲炫地盘高，不会磕到底盘，滤震也不错，后排肯定会有一点颠簸和摇晃，但绝对不会弹起来，不会跟做蹦蹦车似的。这种处理的破路，劲炫通过性一点问题没有。其他车在减速通过，或者小心翼翼通过时，你完全可以踩油门超车。藐视他们。
4，油耗。高速，匀速110左右，油耗5.8个左右。
国道省道，能在5.5个左右。郊区略高一些，一般在6.2-6.5左右。
加满一箱油。纯高速，我跑过960多公里的续航，如果把油箱的油跑干净，应该可以跑1000公里左右。
日常一般一箱油，基本就是在800-900左右。
山区、农村用车。
1。坑洼路面。坑洼路面，一点问题没有。只要看其他车减速通过，你车速完全可以30-40通过。只要轿车能走的路，劲炫不用考虑，一点问题没有。如果其他城市suv，减速通过。劲炫没必要多小心翼翼，劲炫完全可以加速超车。但你车直溜溜的冲着大坑去就行，优势是大水坑，坑的深浅，你根本不知道。
2，泥泞路面。只要不是路面的土，过于宣软，一档，二档完全没有问题。毕竟，劲炫是两驱车，不是四驱车。土路小山坡，一档二档上就行。一点问题没有。
3，田园地头。小水渠，田园土路，放心开好了。这时候，才能体现出劲炫，高地盘的优越性和越野性。
城市修路。只会是有一点小冷，或者不平整。这种路，没必要小心翼翼。过于小心，真的体验不到劲炫的优势。
档位调校。
一档：动力足，有劲，提速慢。那种有劲是表现在后劲上的那种。
二档：动力足，有劲，提速依旧慢，只是比一档强一点，但不是很明显。
三档：提速最快。动力很直接的表现在车速上面。一脚油门，轻松到50迈。市区超车用三档，超车压力不大。拒绝跟豪华车对比。
四档：提速稍微若于三档，在车速50左右，超车，还是用4档能直接一些，时速50左右。提速超车，五档不如四档直接。
五档：就有点后劲不足了。时速80以后提速很难，时速120以后提速更慢。
改装：
现在年轻人都喜欢改装。我的劲炫应该是基本没动。
玻璃隔热膜是4s店送的。导航，倒车影像和雷达也是送的。我就自己买了个行李架，充当1.6手动先锋版。花了800大洋，换了一对氙气大灯。其他就没有了。感觉，劲炫，还是不过于改装的好看。
综合油耗：
最低跑过4.8。高速5.8左右，市区7.5-7.8左右。综合6.5-6.8左右。20年，我都是加那种95#私油，最便宜的时候3.58元，200块加满。跑个800-900公里左右。
真的省钱。
用车保养：厂家送5年15次小保养，质保5年或者10万公里。
变速箱油，刹车油，防冻液，三元催化清洗，喷油嘴清洗。印象中，四年来加起来一共花五六千吧。大概的。小保不花钱。就是中保花个三四百。刹车油，变速箱油，是大头。其他没啥。刹车片我还没换。火花塞没换，电瓶挺好也没换。
轮胎我在7万的时候换的。换的固铂的轮胎1400，安装，四轮定位100。
我一般6000-7000公里左右才去保养。基本都是去4s店保养，只在外面保养了两次。在外面小保一次，不到300块。
到现在，除了油钱，过路费，汽车玻璃水。这4年7.4万公里，费用没花到1万。
维修：劲炫用车4年，7.4万公里。就坏了一个倒车灯开关。25块。因为实在质保期内，4s免费换的。
小刮擦，我从来没有去补漆。四个角都刮擦一个遍了。只有露底漆的地方，才补漆笔涂一下。
配置：其实1.6乞丐日常够用了。所以配置里面，最喜欢的就是空调。无论是制冷，还是制热，都很快。而且，制冷制热效果非常好。跟本田的空调比，真的是好的绰绰有余，不是一点半点。就是夏天，一直开空调，高速120车子会感觉没劲。
没有后视镜加热，没有自动落锁。确实感觉差点事。不过，安全还是靠司机，靠开车的人。没有绝对安全的车，只有安全意识强的人。
空间：前排空间还可以。后排确实不宽敞。翘二郎腿有点困难。后备箱也偏小，装不了太多东西。好在后排座位可以放平，弥补了后备箱空间不足的缺点。
最后感受。
劲炫对于我来说。养车成本真的很低，抗造，耐造，皮实，省油，综合路面通过性好。4年7.4万公里，创业路上一直陪伴我，任劳任怨，无论是跑长途，还是走工业园的烂路，或者去山里游玩。从没把我撇在过半路上。就没修过。从懵懂少年，到结婚成家，从初入社会的毛头小子，到艰苦创业的路。它包容我，同样我也要包容它。
有人问，私油会不会有积炭。这个我只能说，7.4万公里，我只在5万公里左右的时候，花了60块买了12瓶燃油宝，自己加了6瓶，剩余6瓶送人了。积炭，目前没感觉出来。
今年年初，给媳妇买了一辆小飞度。把曾经改装的愿望，都用在了媳妇这辆车上[捂脸][捂脸][捂脸]
选择三菱不后悔。真的是省心，省力。听群友讲，现在劲炫1.6乞丐10万就能落地，2.0的落地不到13万。听着真是心动，17年要是有这价格，我肯定会上2.0的。至少市区开，不累脚啊。
个人认为。劲炫是10万suv里面，质量最好的。三大件质量没的说。也没有什么小毛病，大问题。我买车那会儿，三菱车，路上屈指可数。现在马路上三菱车子越来越多了。老军工的传承，还是走保障的。
省心，省油，省钱。就是我对劲炫的评价。
加油。最好的年华。平常心，三十而立，生活会越来越好。不骄不躁，创业路上，继续坚持。
这是今年4月份，洗完车，自己动手打蜡。车漆的光泽依旧。
这是去年在洗车店洗车，店里灯光显得车很新[捂脸][捂脸]
4月自己打完蜡，在太阳下，车漆闪闪的
想写帖子了，昨晚9点下楼拍的。送的导航4年多还在用。
改的800大洋的氙气大灯，两年多了，质量不错。
跑了74333公里了，周末去保养。油耗还剩三分之一。剩余续航应该到不了400公里。
今早上班前拍的，出差刚回来，也没给老兄弟洗个澡
固铂的轮胎1400四条。
今天早上拍的车屁股，确实有点脏。
三菱劲炫4年创业老伙伴车友建议：
1、这么冷清的吗。
2、这车刚买的时候我是真的不喜欢，不过后来越开越喜欢。
3、2.0的市区百公里十个油。
4、三菱劲炫还是不错的。
5、4a92好多说机油乳化，有这事吗。
6、说的都非常对，我也是劲炫，老款15年的。
7、有人说这个车底盘容易生锈是真的吗。
8、三菱劲炫六年了15万公里，其中三次回老家，来回四千公里，劲炫没有什么过人之处，唯一就是开不坏，太皮实耐用了，除了正常保养没有什么毛病。
9、准备上红色顶配，不知道什么价格，等科三考完问下这边4s。
10、很详细。
11、18款尊享版2.0的平均10多个油。
12、我在东北 冬天13.5个油。
13、楼主都换的啥机油。
14、可惜了取消了2.0手动挡啦要不我也手动去，就喜欢手动挡，可惜了四驱也没了，上一辆铃木上的四驱梦又被三菱劲炫叫停啦，没了自动折耳朵，没电子手刹，没电动座椅。哈哈没有才好我就喜欢传统的，简单的，靠谱，不爱坏还。
15、28万公里的老车主。
16、这车保养太贵了。或者说懂车帝上的保养手册不对。
17、不对吧，我的2016款都有液晶显示屏了，你的是哪个款。
18、网上说1.6的发动机机油乳化是吗。
19、就喜欢这款车的车头！去买时发现没了！现在卖的劲炫个人感觉中控显示屏太大了不喜欢。
20、17年买的，跑了1.7万公里，请问直多少钱。
21、烂车。
22、想买的劲炫最佳入手时候。
23、你的有后视镜折叠功能吗。
24、离合器深 能调吗。
25、三菱车主创业，真棒。
26、我本也想入手劲炫，现在就考虑三菱劲炫和福特领界要买哪个。
27、我堂妹的劲炫八年了一切都好。
28、真是细心的老板。
29、打算入手2.0丐版，自己加装倒车影像300元钱，看了你的帖子就放心买了。
30、谁知道14年的三菱劲炫是进口机器吗。
31、请问一下大家，三菱劲炫是后驱的吗。
32、准备入手。
33、巧了巧了，我的也是三菱，18款自动尊享版。老婆的车也是飞度。
34、这款车没有ESP，路上开起安全吗。
35、已阅。
