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名爵GS,老司机买车时总是偏爱手动挡，手动挡不仅开起来人车合一，而且油耗也比自动挡低，但如今手动挡真的还比自动挡省油吗？手动变速箱的结构简单，只要操作熟练开起来名爵GS,老司机买车时总是偏爱手动挡，手动挡不仅开起来人车合一，而且油耗也比自动挡低，但如今手动挡真的还比自动挡省油吗？手动变速箱的结构简单，只要操作熟练开起来得心应手，自动挡结构相对复杂，很多车的自动挡舒适性都不够完善，而且自动挡车型一般会比手动挡贵上一万甚至以上，最重要的是老司机都说自动挡费油！很多人都为此纠结，但只要你搞懂了变速箱的特点，心里自然就有底了！变速箱的类型有很多，但是它们的功能无非就是中断动力传输改变传动比以及改变动力传输方向（倒车），首先是手动变速箱，由于手动变速箱是通过离合器片直接传递动力，所以在动力在传输过程中损失很小，加上结果简单技术成熟，手动变速箱可靠性好方便维修，这点深受老司机喜爱！手动变速箱不是没有缺点，手动变速箱的档位数量目前最多也就7个档大多数人能买到的也就5档或者6档的变速箱，所以齿比数比不上自动挡，很难让动力匹配更加合理，其次手动挡需要驾驶员有一定的技术，所以它省不省油还得看驾驶员的驾驶水平！自动变速箱其实有很多种，有在手动变速箱技术上延生而来的AMTDCT（双离合），也有CVTAT这些传统的自动变速箱，但和手动挡一样的是它们的档位都分为三类，区别是减速档直接挡超速挡。但自动变速箱可以把超速挡齿比做的更广，目前的自动变速箱已经随随便便可以做到8个甚至9个档位，这些多出来的档位可以在特定工况下更好利用发动机的动力，减少发动机高转速运转的频率，从而节约了油耗又获得了充沛的动力，如今的自动变速箱可以比手动挡还省油仅仅是因为齿比密吗？由于双离合变速器的传动方式和手动挡相似，所以双离合变速箱的传递效率并不比手动变速箱差，但自动变速箱是通过液力变矩器来传递动力的，液力变矩器是通过油液柔性的传递动力，而油液在流动时自身就会产生乱流导致动力损失，之前的老式自动变速箱很费油，但是如今的液力变矩器都会配备锁止机构。液力变矩器的锁止机构可以让液力变矩器变成刚性连接，所以在高速运转时动力损失降至最低，而低速行驶或者是停车时又可以断开变成柔性连接，这样即可发挥液力变矩器低速扭矩放大功能，又可以避免液力变矩器高转速时自身的动力损失。现在的汽车轻量化技术开始到处普及，发动机和变速箱也当然受到了影响，如今的自动变速箱，无论是体积还是重量都已经做到了非常轻巧，这在一定程度上减少了变速箱自身重量磨损的燃油！近几年有一种自动变速箱已经攻占了小排量发动机，那就是CVT（无级变速箱），它没有传统发动机那样的齿比而且不存在换挡时动力中断。CVT变速箱还有一个优点，那就是它自身的结构简单体积小而且重量轻，这些优点让它已经快统治小排量的经济型轿车了。手动挡依然有着不小的魅力，自动挡随着技术的进步逐步赶超手动变速箱，自动变速箱有着更大更密的齿比，可以在大多数工况下让发动机处于最经济的转速，而且自动变速箱对于新手来说要比手动更加省油，因为自动变速箱最了解发动机的工况，始终能让变速箱保持在最经济的转速区间！
都说手动挡比自动挡省油！你真的信吗？车友建议：
1、理论上，同等路况，手动比自动省油前提是司机技术了得。